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La dernière Ford Crown Victoria mise en retraite par la Nevada Highway Patrol

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La Ford Crown Victoria est un symbole automobile dans plusieurs domaines, taxis, police, etc. Pour ce qui est de la Nevada Highway Patrol, l’heure de la retraite de l’icone a sonné.

La Ford Crown Victoria, icone des séries policières

La Crown Vic’, véritable image d’Epinal, commence à accuser le poids des années. Avec la production stoppée en 2011, les modèles existants ont déjà pas mal roulé et aussi connu pas mal de galères. Il faut dire qu’elle était très appréciée des policiers par son moteur, son coffre immense, et même sa banquette arrière accueillante (si tant est qu’une banquette de Police puisse l’être).

Désormais, la Ford Crown Victoria est remplacée par des SUVs ou pick-up Ford, mais aussi par de tout aussi désirables Dodge Charger. Il n’empêche, même le chef mécano de la Nevada Highway Patrol regrette le temps des Ford Crown Victoria. Interrogé par NBC News 3 Las Vegas, Stephen Kenedy, qui gère le parc automobile, déclare : « Elle est vraiment très sûre. Nous pouvions la réparer sans trop dépenser, et rapidement. Donc, il n’y avait pas beaucoup de temps d’immobilisation ».

Gardée pour la communication de la NHP ?

Pas sûr que cela face plaisir à Ford. La firme de Dearborn se démène pour fournir aux forces de l’ordre des véhicules fiables, totalement équipés, et surtout beaucoup plus résistants en cas de choc. Toutefois, il n’est pas certain qu’un seul des véhicules actuels devienne aussi iconique que la Ford Crown Victoria. Il faut dire qu’elle est apparue, et continue d’apparaître dans beaucoup de séries policières à la télévision.

Vu le sex appeal que possède encore la Crown Vic’, la NHP devrait la conserver pour les (nombreuses) opérations de communication. Le temps de l’active est fini. La Ford Crown Victoria rejoint la Dodge Diplomat Patrol Car qu’elle avait remplacée. Mais, aussi d’autres modèles comme la Mercury Monterey première génération (voir galerie).

Source : KSNV-TV NBC, illustration : NHP

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31 Commentaires sur "La dernière Ford Crown Victoria mise en retraite par la Nevada Highway Patrol"

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Pedro5
Invité

RIP c’etait vraiement une caisse utlime… À NYC je cherche toujours cette caisse en taxi qui sont desormais des ford escape, des toyota de toutes sorte, des nissan NV,… Mais la crown avec ses suspensions a lame et son V8 archaique quel charme…

AXSPORT
Invité

Et très confortable sur les routes défoncées américaines…..
Je me souviens également des Chevrolet Caprice !!
Quel confort et quel punch !!! parfaites pour fluidifier la circulation !!!

seb
Invité
Je ne sais pas si c’est vraiment le cas mais à chaque fois que je vois une voiture pour la police US j’ai l’impression qu’ils développent un modèle spécifique et je n’ai jamais compris pourquoi ce n’était pas le cas chez nous. Chez nous les flics doivent se trimbaler dans des utilitaires avec peinture spécifique et gyrophare sur le toit, le reste semble être le même que monsieur et madame tout le monde. Même sur la Megane RS, ils sont resté à 265 ch alors que de série elle est montée à 275. PSA et Renault ne peuvent pas créer… Lire la suite >>
Litlfred
Invité
Ce n’est absolument pas le meme role et les memes procedures. Aux US, ils sont abilités et normalement formés pour utiliser leurs vehicules comme moyens d’interception. Ce n’est pas le cas chez nous, du moins pour la plupart des policiers et gendarmes. La notion de « prise en chasse » est exagerée et ne consiste pas à se lancer dans un rodeo. Le risque d’accident et ses repercutions ( ont voit le resultat à chaque fois…) sont rédhibitoires. Quand aux véhicules speciaux, ils existent pour certaines voitures banalisées et sont ( du moins « furent » de ce que je connaissais il y a… Lire la suite >>
seb
Invité
Est ce qu’il ne faudrait pas revoir leur formation dans ces cas là? Je sais bien que le coté « prise en chasse » n’est pas du tout le même en France que chez eux. Il y a quelques mois il y a eu une vidéo qui tournait sur internet d’une « course poursuite » entre une C4 et un Kangoo de la gendarmerie sur une 4 voies. On pouvait clairement voir que le Kangoo évitait la C4 quand elle faisait des embardées. Aux US ça aurait été le Kangoo qui aurait fait une « embardée » en direction de la C4 pour qu’elle s’arrête. En… Lire la suite >>
Pat
Invité

La très grosse différence et qui n’est pas évoqué dans l’article m’avait été dit par un policier de Washington DC quand j’habitais là bas :  » les Crown Victoria sont construites sur un châssis échelle ; en cas de choc, la remise en état est super simple » ; en Europe, ça fait belle lurette que plus aucune compactes/berlines n’est construites comme ça et en cas de choc, c’est au mieux le marbre (= €€€€€).

lym
Invité
C’est aussi ce que disait le mécano sur les Crown… A force de faire des caisses faites pour plier, tu te prends un ralentisseur mal signalé et comme souvent hors normes cela peur déjà tourner au marbre. Maintenant, leurs bagnoles mêmes actuelles et sur base série sont équipées de gros pare-buffles justement fait pour faire des poussettes au cul afin de faire partir en toupie le véhicule poursuivi dès que les conditions ne risquent pas de faire du dégât collatéral. Procéder ainsi nécessite tout de même des véhicules adaptés niveau protections mais aussi très coupleux/puissants afin de surprendre le poursuivi,… Lire la suite >>
Stabak
Invité
Pour répondre à vos interrogations, les véhicules sont séléctionnés par appels d’offres en fonction de critères bien définies (consommation, espace habitable, cout etc…). Une fois le véhicule séléctionné il passe chez un carrossier (Durisotti ou Gruau par exemple). Voilà déjà pourquoi aucun constructeur de chez nous n’a pas une gamme « Police » comme Ford le fait. Ce serait une perte énorme pour Peugeot par exemple si la voiture conçue spécialement pour les forces de l’ordre n’est pas séléctionnée. Et ensuite, aucunes prise en chasse d’autorisées chez nous… Ce n’est pas par crainte de planter le véhicule, mais surtout par crainte que… Lire la suite >>
miké
Invité

ca fais longtemps que les megane de 2001 ont prit leurs retraites…

Stabak
Invité

Ah bon? Bizarre j’ai encore fais des liaisons récemment avec. Et je ne parle pas des 206 qui roulent encore.

marcel
Invité

iconique comme la chevrolet caprice de 1991 que l’on peut voir dans tout les films de cette epoque

AXSPORT
Invité

Men in Black ??? Non ???

AXSPORT
Invité

Zut !!! Raté !!!!
Ça se resemble
😉

AXSPORT
Invité

Les feux AR de la Caprice sont plus sympa !!!

Pat
Invité

Les Crown Victoria n’ont jamais été cousines des Caprice.

beniot9888
Invité

Je suis d’accord, les Ford crown Victoria font partie du groupe Ford (évidemment) alors que les Chevrolet caprice sont des véhicules du groupe général motors. Aucun rapport entre les deux.

Sinon, les crown Victoria étaient disponibles pour les particuliers. J’en ai eu une en location en Floride, par exemple (j’ai adoré). Voir aussi sa cousine de chez Mercury, la grand marquis, ou sa version « sport », la marauder.
Bref, ce n’était pas des véhicules spécifiques pour la police et les taxis.

Seb
Invité

Apres la Chevrolet Caprice , la fin d’une autre légende .. Je pense que dans quelques décennies , l’actuelle Dodge Charger sera iconique ( peut être pas au même niveau ) mais les prochaines …. :/

koko
Invité

La police municipale de Montpellier en avait importé il y a quelques années. Délire de mr Freche. Pas très pratique dans les ruelles de la vieille ville…

Jota
Invité
Enorme Thibault je ne connaissais pas la destinée de ces Crown Vic françaises. C’est vrai que toutes ces grosses péniches US sont souvent des personnages à part dans les superproductions d’Hollywood (il n’y a qu’à voir le stock présent chez Cinema Vehicle Service qui fournit des voitures aux 3/4 des films US) et ce depuis des décennies. Il me semble que la Crown Vic est un des derniers modèles avec l’option Police Interceptor très réputée sur les modèles anciens par exemple (Mustang, Galaxie etc…) car ayant des réglages moteur et suspension spécifiques et disponible pour le particulier. Ca me rappelle… Lire la suite >>
DAKAR
Invité

très solide

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