L’Alliance Renault-Nissan a pris la décision de rationaliser les gammes indiennes des deux constructeurs à deux plateformes afin de simplifier la production des modèles et limiter ainsi les coûts.
Tous les futurs modèles des gammes indiennes Renault et Nissan auront le choix entre la plateforme CMF-A du Kwid et son extension CMF-A+, et la plateforme M0 du Dacia Duster. Plus longue et plus large, la plateforme CMF-A+ sera utilisée pour la future berline que Renault prépare pour le marché indien. La plateforme M0 sera dédiée aux plus gros modèles de la gamme, avec comme premiers bénéficiaires le Renault Kaptur russe qui sera bientôt lancé en Inde et le futur Nissan Kicks.
La rationalisation des gammes indiennes a cependant épargné Datsun dont les modèles Go continueront à reposer sur la plateforme V.
Cette décision de limiter le nombre de plateformes doit aider l’Alliance à limiter les coûts et continuer à offrir des modèles compétitifs sur un marché amené à devenir plus concurrentiel au cours des prochaines années. Renault s’est donné pour objectif de conquérir la cinquième place du marché indien en 2020 qui passe un doublement de ses ventes par rapport à 2016.
Source : Autocar India
Source photo : Renault
L’Alliance Renault-Nissan a pris la décision de rationaliser les gammes indiennes des deux constructeurs à deux plateformes afin de simplifier la production des modèles et limiter ainsi les coûts.
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