Suite à la collision qu'il avait provoqué entre sa Ferrari et la Mercedes de Hamilton, Vettel a vu la FIA s'auto-saisir d'une enquête complémentaire pour savoir si le pilote allemand méritait une autre sanction ou non, avec à la clé une éventuelle suspension.
Suite à la collision qu'il avait provoqué entre sa Ferrari et la Mercedes de Hamilton, Vettel a vu la FIA s'auto-saisir d'une enquête complémentaire pour savoir si le pilote allemand méritait une autre sanction ou non, avec à la clé une éventuelle suspension.
Aujourd'hui, la FIA se réunissait à Paris, à son siège place de la Concorde, et recevait même Vettel accompagné du patron de la Scuderia Ferrari, Maurizio Arrivabene, pour l'occasion. De son coté, la FIA avait réuni Graham Stoker, Président Adjoint au Sport, Peter Bayer le Secrétaire Général au Sport, Charlie Whiting le Directeur de Course de la F1 ainsi que Laurent Mekies le Directeur de Course Adjoint de la F1.
Tout ce petit monde a revisionné les images de l'accrochage ainsi que les données télémétriques. Une seule conclusion s'est imposée, l'accrochage était volontaire. Mis devant l'évidence, Sebastian Vettel "a admis son entière responsabilité". Il a même fait acte de contrition en formulant des excuses encore plus plates, à la fois pour la FIA, mais aussi "pour la grande famille du sport motorisé". Et il en a rajouté en proposant de prendre sur son temps personnel pour participer à des activités éducatives ces 12 prochains mois sur différents événements.
Notant les excuses de Vettel, et que Ferrari est sur la même ligne que la FIA, la Fédération décide de ne pas mener d'action supplémentaire contre le pilote. Evidemment, si un tel événement devait se reproduire, la FIA en référerait directement au Tribunal International de la FIA.
"Le sport de haut niveau est un environnement intense où les tempéraments peuvent éclater. Cependant, c'est le rôle des athlètes de haut niveau de faire avec cette pression, calmement, et de se conduire de manière qui, non seulement respecte les règles du sport, mais qui sied aussi au statut élevé dont ils jouissent" déclare le Président de la FIA, Jean Todt.
Bref, un peu comme cela se fait aux USA, Vettel fait acte de contrition, se répand en excuses publiques et la FIA passe l'éponge. Et dire que l'on aurait pu s'épargner tout cela s'il s'était excusé dès l'arrivée à Baku.
Source : FIA, Illustration : F1
Suite à la collision qu'il avait provoqué entre sa Ferrari et la Mercedes de Hamilton, Vettel a vu la FIA s'auto-saisir d'une enquête complémentaire pour savoir si le pilote allemand méritait une autre sanction ou non, avec à la clé une éventuelle suspension.
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