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Spyshots : Nouvelles photos de la Tesla Model 3

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À moins d’un mois de sa présentation, la future Tesla Model 3 ne se cache plus guère et a été photographiée lors sous tous les angles lors d’une recharge à une station Supercharger de la marque.

Annoncée par l’employé de Tesla qui conduisait ce prototype comme très proche du design final, cette Tesla Model 3 confirme le minimalisme des derniers prototypes qui a fait couler beaucoup d’encre et souffrir de nombreux claviers. La planche de bord conservera donc ses lignes simples, son unique écran LCD, le panneau de bois et l’aérateur qui courent sur toute sa longueur de la planche de bord. C’est sobre, propre, mais il lui manque un petit quelque chose pour exciter l’œil. À l’instar de la prochaine Nissan Leaf, la Model 3 semble avoir décidé que pour conquérir les masses, il fallait être dépourvue de personnalité. Dommage.

La Model 3 photographiée est équipée du toit panoramique et du panneau qui intègre les caméras système de conduite autonome de Tesla. Ce panneau intègre également un détecteur de pluie qui a disparu sur les Model S et X équipés du système Autopilot 2 en production depuis octobre dernier.

Le photographe amateur a également pris un cliché de l’écran de rechargement de la Model 3 qui donne quelques indices sur la future autonomie de la voiture. D’après les informations fournies par cet écran, la Tesla Model 3 photographiée afficherait une autonomie légèrement proche de 500 km, suggérant qu’elle était équipée d’une batterie de 75 kWh.

Toutes les photos ici

 

Source : Teslarati

 

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28 Commentaires sur "Spyshots : Nouvelles photos de la Tesla Model 3"

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samuel
Invité

On peut aller plus loin et supprimmer l ecran. Mettre uniquement un support desmartphone et avoir une aplli Tesla 3

SGL
Invité

C’est propre !
Simple et zen… On s’y fera.

SAM
Invité

Yes. ça nous change de la guerre des étoiles proposée par la Panamera ou le 3008!

SGL
Invité

Le sobre avec des matériaux des qualités bien assemblés peut devenir rapidement un luxe !
Faut voir au final.

SGL
Invité

Amusant les critiques sur le faible niveau éventuel de finition.
Comme si les BAM proposaient la même finition entre leurs modèles de plus 100 k€ et leur entrée de gamme… Sans compter que cette auto est une 100 % électrique à moins de 35 k€.
N’oublions pas que parfois certains bas de gamme BAM faisait pitié face à une « simple » Peugeot 508.
Alors on a au mieux ce que l’on met dans le prix, mais pas plus !

GREG
Invité
C’est tout aussi amusant de voir des gens encenser ce qui n’est au final qu’une simple mesure d’économie. Et ces mêmes gens de défendre bec et ongles ce genre d’intérieur avec des arguments douteux. Dingue de voir à quel point Tesla peut faire un lavage de cerveau, mieux qu’Apple. Sinon : « Comme si les BAM proposaient la même finition entre leurs modèles de plus 100 k€ et leur entrée de gamme » Personne n’a fait de comparatif avec la Model S, c’est la qualité en soit qui est jugée…Et soit dit en passant une simple A1 est déjà très qualitative. Je… Lire la suite >>
SGL
Invité

…proche de 500 km, c’est 250 km sur autoroute à 130 ?

SGL
Invité

Car si c’est le cas, cela peut intéresser des millions de Français pour partir dans leur résidence secondaire.
Ça concerne 3,3 millions !

Franckche
Invité

Non !!!
Plus de 300 😉

Lolo
Invité

Plus de 300km à 130 ?
Me réjouis de voir ça !

Franckche
Invité

C’est l’autonomie théorique avec une batterie de 75 kWh, ce que laisse penser la photo .
Toutefois, sur autoroute, ça restera un arrêt tous les 200 Kms, distance entre deux SuperCharger en ce moment. Il faudra donc être patient, mais c’est tout à fait jouable occasionnellement.
Plus que quelques jours à attendre 😉

wizz
Membre

En basant sur une masse de 1800kg, un SCx de 0.60 et des pneus « normaux », j’arrive à une puissance de 30kW (40ch) pour maintenir la voiture à 130km
Donc avec une batterie de 75kWh, ce sera 250km max, avant de pousser…

commandant tour
Invité

ce sont encore des pré-séries car les plastiques (durs et brillants) et revêtements de sièges font sacrément cheap ?!

Americanlegend
Invité

Oui, c’est très courant sur les pré-séries. Aucun aspect de surface n’est représentatif du rendu final. Seule la géométrie compte.

commandant tour
Invité

oui tout a fait d’où ma question sur le statut de cette auto car si l’aspect est définitif ca serait digne d’un VU Fiat des 90’s…

Yorgle
Invité

perso, je ne vois que les plstiques du volant en pré-série (plastique non-grainé).
Le dessus de la console centrale est en noir satiné (style piano).
Les autres plastiques ont l’air grainés, donc à mon humble opinion on est très proche de la voiture finale.

Yorgle
Invité

et aussi l’airbag volant, qui fait très « sale » (marques visibles).

seb
Invité

De mémoire Tesla à annoncé un prix vraiment attractif pour une berline premium 100% electrique , par conséquent il ne fallait pas s’attendre à un véhicule bardé d’équipement comme une Tesla S …. C’est simple et épuré mais ça semble de très bonne qualité , le volant par contre est ultra décevant … :/

commandant tour
Invité

simple et épuré OK, de tres bonne qualité, sur ces photos pas vraiment

amiral_sub
Invité

Qu’est ce qui te choque? Je trouve le bois très bien intégré, comme dans un meuble moderne. La console centrale est très belle et les contre portes impeccables. D’autres photos ici: http://roulezelectrique.com/le-model-3-comme-vous-ne-lavez-encore-jamais-vu/

Commandant Tour
Invité

Entre autre , le plastique lisse et brilllant autour des commandes de volant, le cuir enfin le Skaï sans relief et tendu comme un string, le haut de planche de bord au dessus du bois (très sympa au demeurant)

D ou ma question précédente sur le statut de L auto: présérie ou non

Si ç est une présérie, pas de pb, notamment pour les plastiques… sinon ça craint

ylgmac
Invité

Aucune certitude que le volant soit définitif, les finitions à voir in situ comme pour tout véhicule.
Pour le prix annoncé, il ne faut pas s’attendre à des miracles mais au moins l’autonomie va être au rdv.
Aucun véhicule n’est parfait, mais celui-ci peut entrer dans l’histoire automobile et du VE par son homogénéité, ses perf et son tarif.

amiral_sub
Invité

si tout ce qui est dans cet article sera réalisé et coutera 35000$, l’avenir de la voiture thermique est sérieusement compromis

Franckche
Invité

Il est probable q’en Europe, elle débarque à 41 000€ environ sur le modèle de base.

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