London Taxi continue de peaufiner son TX5. Après le froid polaire, il doit cette fois affronter le cagnard de l'Arizona.

Le TX5 est un véhicule électrique, avec un "prolongateur d'autonomie". Afin de se conformer à la future législation londonienne, il pourra parcourir 50km sur le seul mode électrique.

Pendant son séjour américain, le TX5 effectue des parcours de 500km. L'objectif est de rassurer les "cabies" : non, malgré son étiquette de "voiture électrique", il possède une bonne autonomie. D'où la diffusion de ses "spyshots usine".

Pourquoi le tester en pleine canicule ? Londres n'est pas vraiment réputé pour ses chaleurs... Certes, il y a l'idée de "qui peut le plus, peut le moins" : s'il peut rouler en Norvège et dans l'Arizona, il est largement capable d'affronter les températures londoniennes.

Surtout, London Taxi compte bien l'exporter. Le seul marché des "black cabs" est trop restreint pour viabiliser la production d'un taxi dédié. D'autant plus qu'il y a de plus en plus de concurrents (Byd, Mercedes, Nissan et le frère-ennemi Metrocab.) Geely avait créé une version à conduite à gauche du TX4 (produite en Chine.) Elle fut vendue à l'Azerbaïdjan et dans certains pays du Golfe, où elle servit d'attraction touristique. Avec le TX5, les versions à conduite à gauche seront produites à Coventry, avec leurs homologues à conduite à droite. Et au lieu de quelques véhicules vendus ici et là, London Taxi compte bien exporter massivement, afin de rentabiliser son nouveau "black cab"...

Source :

London Taxi