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Bilan mai 2017: France

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Bilan mensuel marché France - Renault Clio 2017
Clio, toujours en tête des ventes dans l'hexagone

Tous les constructeurs vont se réjouir de ce mois de mai 2017 à +8.9%. Et ce d’autant que le mois de mai 2016 était déjà euphorique à +22.3%!

Certes, PSA profite moins que d’autres de l’embellie printanière. Citroën C3 et Peugeot 3008 ont beau avoir le vent en poupe,  il en faudrait plus pour compenser le tassement des ventes des C4 Picasso, 308 et autres 2008. Et plus encore pour combler le trou béant creusé par DS. Du côté de Renault, tous les voyants sont au vert. Les immatriculations de Dacia passent la barre des 10000 exemplaires. Le Kadjar se rapproche du Top 10. Et sur 2 ans, les ventes du groupe progressent de 50%! Dans ce concert de bonnes nouvelles, seule la Twingo  détonne. Sa carrière reste en demi teinte et les immatriculations passent sous la barre des 3000 exemplaires ce mois. Le Captur -comme la 308- attend les effets de son restylage.

L’horizon semble s’éclaircir pour Volkswagen, avec l’ensemble des marques du groupe en hausse, à l’exception de Porsche. La Polo réintègre d’ailleurs le Top 10, alors que Seat et Skoda restent les maillons forts du constructeurs.

Les progressions à deux chiffres de Ford, d’Opel, de Toyota et de FCA confirment une tendance annuelle orientée à la hausse pour ces groupes. La vitalité retrouvée d’Alfa Romeo contraste cependant avec l’apathie de Jeep. Après une montée en régime fulgurante, la marque américaine semble réguler. Même si BMW et Mini sont établis de bien plus longue date, la même remarque s’applique au groupe allemand. Les « premiums », exception faite de Mercedes et de Volvo ne sont pas bien orientés  depuis le début de l’année, après des résultats extra-ordinaire l’an passé. On notera les piètres résultats de Smart, dont les ventes sont en chute libre depuis 2 ans.

Enfin, côté mécaniques, le Diesel repasse devant l’essence ce mois-ci. Un équilibre Essence-Diesel semble se dessiner.

Top 10 par marques mai 2017. Ventes et parts de marché

  1. Renault (38 669)   20,20%
  2. Peugeot (32 810)    17,14%
  3. Citroën (19 594)    10,24%
  4. Volkswagen (14 248)   7,44%
  5. Dacia (10 521)     5,5%
  6. Ford (8 229)     4,3%
  7. Opel (7 102)     3,71%
  8. Toyota (6 931)     3,62%
  9. Nissan (6 267)     3,27%
  10. Fiat (6 158)      3,22%

Top 10 des modèles mai 2017

  1. Renault Clio (10 143)
  2. Peugeot 208 (9 139)
  3. Peugeot 308 (6 624)
  4. Citroën C3 (6 633)
  5. Peugeot 2008 (6 142)
  6. Peugeot 3008 (6 128)
  7. Dacia Sandero (5 599)
  8. Renault Captur (5 377)
  9. Renault Megane (5 137)
  10. Volkswagen Polo (4 656)
Mai. 2017Mai. 2016% Mai.PDM Mai. 2017PDM Mai. 2016
BMW5 0944 9832,23%2,66%2,83%
Mini2 1502 1032,23%1,12%1,20%
BMW Group7 2447 0862,23%3,78%4,03%
Mercedes5 9285 03017,85%3,10%2,86%
Smart521635-17,95%0,27%0,36%
DAIMLER6 4495 66513,84%3,37%3,22%
Alfa Romeo73446458,19%0,38%0,26%
Fiat6 1585 17718,95%3,22%2,94%
Jeep913930-1,83%0,48%0,53%
Lancia318-83,33%0,00%0,01%
Maserati756319,05%0,04%0,04%
FCA7 8086 58918,50%4,08%3,75%
Ford8 2296 87119,76%4,30%3,91%
Cadillac31200,00%0,00%0,00%
Chevrolet15147,14%0,01%0,01%
Opel7 1026 4599,96%3,71%3,67%
GM7 1206 4749,98%3,72%3,68%
Hyundai2 4362 3911,88%1,27%1,36%
Kia3 1763 0733,35%1,66%1,75%
Hyundai-Kia5 6125 4642,71%2,93%3,11%
Citroën19 59418 5405,69%10,24%10,54%
DS1 7452 377-26,59%0,91%1,35%
Peugeot32 81030 9945,86%17,14%17,63%
PSA54 14951 9114,31%28,29%29,52%
Nissan6 2675 9864,69%3,27%3,40%
Infiniti171246-30,49%0,09%0,14%
– Groupe Nissan6 4386 2323,31%3,36%3,54%
Dacia10 5219 45711,25%5,50%5,38%
Renault38 66834 25812,87%20,20%19,48%
– Groupe Renault49 18943 71512,52%25,70%24,86%
Renault-Nissan55 62749 94711,37%29,06%28,41%
Toyota6 9316 21211,57%3,62%3,53%
Lexus428442-3,17%0,22%0,25%
Toyota Group7 3596 65410,60%3,84%3,78%
Audi6 1495 7586,79%3,21%3,27%
Porsche457510-10,39%0,24%0,29%
Seat2 1771 69928,13%1,14%0,97%
Skoda2 3312 09711,16%1,22%1,19%
Volkswagen14 24812 70012,19%7,44%7,22%
Autres1015-33,33%0,01%0,01%
VW Group25 37222 77911,38%13,25%12,96%
Volvo1 5651 31419,10%0,82%0,75%
Autres4 8034 936-2,69%2,51%2,81%
TOTAL191 419175 8318,87%

Cumul annuel

YTD 2017YTD 2016% Var.PDM 2017PDM 2016
BMW23 99524 856-3,46%2,65%2,84%
Mini10 26010 364-1,00%1,13%1,18%
BMW Group34 25535 220-2,74%3,79%4,02%
Mercedes23 77522 1677,25%2,63%2,53%
Smart2 7882 40915,73%0,31%0,28%
DAIMLER26 56324 5768,09%2,94%2,81%
Alfa Romeo3 3592 61028,70%0,37%0,30%
Fiat29 71226 03014,15%3,29%2,97%
Jeep4 1964 248-1,22%0,46%0,49%
Lancia32113-71,68%0,00%0,01%
Maserati39831526,35%0,04%0,04%
FCA37 29933 00113,02%4,12%3,77%
Ford39 88036 5769,03%4,41%4,18%
Cadillac1517-11,76%0,00%0,00%
Chevrolet484117,07%0,01%0,00%
Opel34 03432 3395,24%3,76%3,70%
GM34 09732 3975,25%3,77%3,70%
Hyundai11 57311 3352,10%1,28%1,30%
Kia16 37014 43013,44%1,81%1,65%
Hyundai-Kia27 94325 7658,45%3,09%2,94%
Citroën92 53489 6633,20%10,23%10,25%
DS8 85913 407-33,92%0,98%1,53%
Peugeot157 441150 8244,39%17,41%17,24%
PSA258 834253 8941,95%28,62%29,01%
Nissan31 80731 6730,42%3,52%3,62%
Infiniti1 1251 183-4,90%0,12%0,14%
– Groupe Nissan32 93232 8560,23%3,64%3,75%
Dacia51 41949 4064,07%5,69%5,65%
Renault177 804172 7092,95%19,66%19,74%
– Groupe Renault229 223222 1153,20%25,35%25,38%
Renault-Nissan262 155254 9712,82%28,99%29,14%
Toyota38 66532 62618,51%4,28%3,73%
Lexus2 1092 0463,08%0,23%0,23%
Toyota Group40 77434 67217,60%4,51%3,96%
Audi27 11927 309-0,70%3,00%3,12%
Porsche1 9372 180-11,15%0,21%0,25%
Seat10 9819 06321,16%1,21%1,04%
Skoda10 5699 9026,74%1,17%1,13%
Volkswagen59 27562 564-5,26%6,55%7,15%
Autres5253-1,89%0,01%0,01%
VW Group109 881111 018-1,02%12,15%12,69%
Volvo7 1016 7804,73%0,79%0,77%
Autres25 07624 3742,88%2,77%2,79%
TOTAL904 344875 0763,34%

Source: CCFA

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31 Commentaires sur "Bilan mai 2017: France"

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amiral_sub
Invité

lexus et toyota semblent inversés. Ou il ya eu un bon dans le pouvoir d’achat. Je penche pour la première hypothèse

amiral_sub
Invité

déjà corrigé. Quelle efficacité!

SGL
Invité

Pour la Twingo, il manque le petit quelque chose qui pourrait déclencher durablement des ventes.
Des versions plus sportives et une version luxe Initiale Paris et enfin des séries limitées plus fun.
La base est bonne, mais il manque le côté excitant.

SGL
Invité

… et puis pourquoi ne pas la sortir avec une version électrique avec une batterie de nouvelle génération d’au moins 30 kWh !?

georges
Invité

Zoé………………ma Zoé………… .

SGL
Invité

La Zoe du Segment B !? est plus grosse et plus polyvalente… et avec 40 kWh
Cela fera un début d’effet de gamme !

2 0 8
Invité

Il manque.. Un moteur à l’avant.

Fred21
Invité

Ca ne se vend pas plus que ça. Ce n’est pas spécifique à la Twingo. Le marché des petites Twingo, C1, Up et cie est un petit marché et il reste petit.

gigi4lm
Invité

Elle est construite sur la même base que la Smart … qui ne se porte pas mieux

koko
Invité

« Pour la Twingo, il manque le petit quelque chose qui pourrait déclencher durablement des ventes. »
Pareil pour DS, il manque le petit quelque chose …

Pat
Invité

Combien font les ventes Twingo + Zoé ?

Elle serait pas là l’explication par hasard ?

SAM
Invité

Il manque un mini SUV. Il semble que c’est prévu….

SGL
Invité

Ce qui manque le plus chez Renault, actuellement, est une réinterprétation moderne et chic de la 4CV sur base de la Twingo.
La cible sera bien sur la Fiat 500, qui est un coup marketing historiquement remarquable.
Une 4CV sur base Twingo pourrait facilement surclasser la Fiat 500 grâce à ses 5 portes dans un petit gabarit et sa base technique nettement plus récente.

pcur
Invité

Moi je pense que c’est plus une question de marché. Les citadines superforment en cas de crise économique, l’économie se redresse donc les gens achètent des véhicules plus chers.

SGL
Invité

Désolé @pcur, je pense que les segments ne sont pas spécialement des achats avant tout pour des raisons purement économiques, à l’image de la Fiat 500, une Sandero coûte bien plus chère.
Le marché du segment A est certes plus étriqué que les autres segments, c’est pour quoi qui faut se différencier… la Twingo si moderne qu’elle soit ne démarque pas assez de la « simple » Peugeot 108.
Audi parle de se lancer dans le segment A avec l’A0, mais 100 % électrique pour 2021 avec la conduite autonome !
On est plus sur une tendance luxe et technologie.

SGL
Invité

Pour DS, une période de vaches maigres qui va durer au moins jusqu’à début 2018.

amiral_sub
Invité

oui, dommage que DS passe après le reste chez PSA. Une DS3 electrique serait chouette et moderne! ah zut PSA ne fait pas de VE.

2 0 8
Invité

Voire plus si les nouveautés ne plaisent pas.

SGL
Invité

Pour 2018, DS7 Crossback + DS3 Crossback… cela devra bien améliorer les choses ! 🙂

SGL
Invité

Volva, c’est une nouvelle marque ? @Bernard Fournol 😉
C’est à cause des Chinois

2 0 8
Invité

Volva ça sonne un peu soviétique..

SGL
Invité

Ah oui … Volga !?

gigi4lm
Invité

Presque vodka donc …

SGL
Invité

La C4 s’arrêta en octobre prochain, la C4 Cactus restylée fera l’intérim jusqu’à 2021 !

Miamdeschips
Invité

Plus de C4 avant 2021?

SGL
Invité

Exact !
La Golf de Citroën a connu qu’une carrière moyenne.

koko
Invité

C’est pourtant une excellente voiture largement sous-cotée !

SGL
Invité

Excellente voiture… Oui, mais pas assez Citroën !
Elle va faire le bonheur des acheteurs d’occasions comme avec la Laguna 3 et Koleos 1

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