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Bilan mai 2017 : Chine

Par
Gautier Bottet
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Nouveau mois de recul du marché automobile en Chine au mois de mai. La part de marché des constructeurs locaux continue de croître et frôle désormais les 40%.

Le marché chinois connaît actuellement sa période la plus difficile, avec trois mois de baisse depuis janvier, et une progression cumulée de seulement 3%. La guerre des prix fait rage, et les constructeurs chinois s’en sortent toujours aussi bien grâce à leurs nombreux SUV. La part des marques locales (y compris détenues par des coentreprises, soit Wuling et Baojun) atteint 39,8%, soit 2,5 points de mieux qu’en mai 2016. Et la part de marché du SUV continue à exploser. Elle est ainsi passée de 36,8% l’année dernière à 42,25% le mois dernier. L’offre elle même a explosé, avec 164 modèles de SUV contre 221 berlines. Il y a un an, on comptait 133 SUV et 232 berlines sur le marché (hors imports toujours).

La Volkswagen Lavida parvient ce mois-ci à prendre la tête, sans même compter les ventes de la version 5 portes Gran Lavida. Et le Tiguan devient la seconde meilleure vente de la marque allemande, et le troisième SUV du marché. Les ventes de Volkswagen progresse légèrement, mais celles d’Audi continuent à diminuer. BMW et Mercedes restent derrière, mais sont en fait sans doute devant en comptabilisant les importations.

Honda continue à conforter sa place de numéro deux, et profite largement à la fois de sa stratégie de double gamme, mais aussi de la chute de Hyundai. Tout comme Kia d’ailleurs. Les deux marques coréennes restent lourdement touchées par la situation diplomatique et les appels au boycott des produits coréens. Les ventes ont ainsi chuté de 65%…

Dans le camp des fortes progressions des marques étrangères : Jeep et Renault grâce aux extensions de gamme, Volvo, Mitsubishi, Cadillac qui semble réussir son implantation chinoise, Chevrolet (enfin!)… Et PSA toujours en fort recul, tout comme Suzuki.

Si la part globale des constructeurs chinois progresse, tous n’en profitent pas. C’est le gadin pour BYD, Changan, BAIC, FAW, JAC ou Zotye. Et les gagnants se nomment Geely, GAC et SAIC. Geely pourrait réclamer le mois prochain le titre de numéro un chinois à Changan…

Malheureusement, le détail des données communiquées ne permet pas de visualiser de façon fiable les ventes de voitures électriques ou hybrides.

Top10 mensuel par modèles :

  1. Volkswagen Lavida (37 602)
  2. Wuling Hongguang (36 465)
  3. Haval H6 (35 262)
  4. Nissan Sylphy (32 462)
  5. Trumpchi GS4 (31 659)
  6. Volkswagen Tiguan (31 362)
  7. Buick Excelle (30 560)
  8. Toyota Corolla (28 248)
  9. Baojun 510 (24 108)
  10. Volkswagen Jetta (24 084)

Top10 mensuel par marques :

  1. Volkswagen (229 737)
  2. Honda (112 188)
  3. Toyota (92 605)
  4. Buick (89 967)
  5. Nissan (85 737)
  6. Geely (76 616)
  7. Changan (63 901)
  8. Wuling (61 084)
  9. Ford (60 591)
  10. Haval (58 390)
Mai 2017Mai 2016% Var.PDM
Mai 2017		PDM
Mai 2016
BAW20747-97,32%0,00%0,04%
Beijing / Senova11 53916 835-31,46%0,68%0,98%
Bisu2 422––0,14%–
Borgward4 033––0,24%–
Changhe3 7407 909-52,71%0,22%0,46%
Foton2 114552282,97%0,12%0,03%
Huansu18 00918 264-1,40%1,06%1,06%
Weiwang4 89212 829-61,87%0,29%0,74%
BAIC46 76957 136-18,14%2,75%3,31%
BMW31 50525 40024,04%1,85%1,47%
Huasong20–0,00%0,00%
Jinbei4 8877 011-30,30%0,29%0,41%
SWM4 839––0,28%–
Zhonghua9 18311 440-19,73%0,54%0,66%
Brilliance18 91118 4512,49%1,11%1,07%
BYD29 89638 021-21,37%1,76%2,20%
Changan63 90186 174-25,85%3,75%5,00%
Chery32 99034 519-4,43%1,94%2,00%
Cowin4 408––0,26%–
Karry5 2885 331-0,81%0,31%0,31%
Qoros1 0961 688-35,07%0,06%0,10%
Chery43 78241 5385,40%2,57%2,41%
Mercedes-Benz37 44025 97044,17%2,20%1,51%
– Beijing-Daimler35 662N/A–2,09%–
– Fujian-Daimler1 778N/A–0,10%–
Denza (avec BYD)83132-37,12%0,00%0,01%
Daimler37 52326 10243,76%2,20%1,51%
DF-Fengguang15 64612 88021,48%0,92%0,75%
DF-Fengxing12 92018 818-31,34%0,76%1,09%
DF-Fengshen8 1668 333-2,00%0,48%0,48%
DF-FengduN/A––––
DF-Zengzhou118867-86,39%0,01%0,05%
Venucia10 3708 78917,99%0,61%0,51%
Dongfeng47 22049 687-4,97%2,77%2,88%
Besturn10 5067 25044,91%0,62%0,42%
Senya4 0014 219-5,17%0,25%0,24%
Haima7 23512 067-40,04%0,46%0,70%
HongqiN/AN/A–––
Junpai520982-47,05%0,03%0,06%
Xiali7581 931-60,75%0,04%0,11%
FAW23 02026 449-12,96%1,35%1,53%
Fiat300907-66,92%0,02%0,05%
Jeep19 8008 904122,37%1,16%0,52%
FCA20 1009 811104,87%1,18%0,57%
Ford60 59151 47817,70%3,56%2,98%
– Changan-Ford59 916N/A–3,52%–
– JMC-Ford675N/A–0,04%–
Kaiteng3363282,44%0,02%0,02%
Soueast12 1358 47543,19%0,71%0,49%
Fujian Auto12 4718 80341,67%0,73%0,51%
GAC Trumpchi44 14830 10246,66%2,59%1,74%
Gonow00–0,00%0,00%
Leopaard8 9177 00927,22%0,52%0,41%
GAIC53 06537 11142,99%3,12%2,15%
Geely76 61645 95466,72%4,50%2,66%
Volvo8 1355 74741,55%0,48%0,33%
Geely84 75151 70163,93%4,98%3,00%
Baojun35 21634 4592,20%2,07%2,00%
Buick89 96798 327-8,50%5,28%5,70%
Cadillac14 0068 72960,45%0,82%0,51%
Chevrolet37 26334 1139,23%2,19%1,98%
Wuling61 08447 19929,42%3,59%2,74%
GM237 536222 8276,60%13,95%12,92%
GreatWall8891 720-48,31%0,05%0,10%
Haval58 39061 793-5,51%3,43%3,58%
GreatWall59 27963 513-6,67%3,48%3,68%
Hanteng5 023––0,29%–
Hawtai8 8545 53959,85%0,52%0,32%
Acura1 200––0,07%–
Ciimo0121-100,00%0,00%0,01%
Everus01 967-100,00%0,00%0,11%
Honda112 18894 88818,23%6,59%5,50%
– Dongfeng-Honda55 606N/A–3,27%–
– GAC-Honda56 582N/A–3,32%–
Honda113 38896 97616,92%6,66%5,62%
HuaQiN/A––––
Hyundai35 100100 328-65,01%2,06%5,82%
Kia17 38550 122-65,31%1,02%2,91%
Hyundai-Kia52 485150 450-65,11%3,08%8,72%
JAC15 01923 558-36,25%0,88%1,37%
Jaguar1 728––5,83%–
Land Rover5 0785 478-7,30%2,91%0,32%
JLR6 8065 47824,24%0,40%0,32%
JMC Yusheng1 24883948,75%0,07%0,05%
JMC EV1 702––0,10%–
Landwind3 5005 709-38,69%0,21%0,33%
JMC6 4506 548-1,50%0,38%0,38%
Jonway420500-16,00%0,02%0,03%
Lifan8 4516 76324,96%0,50%0,39%
Luxgen8093 359-75,92%0,05%0,19%
Mazda23 78819 13624,31%1,40%1,11%
– Changan-Mazda14 049N/A–0,83%–
– FAW-Mazda9 739N/A–0,57%–
Citroen7 58420 701-63,36%0,45%1,20%
DS4961 197-58,56%0,03%0,07%
Peugeot16 41626 507-38,07%0,96%1,54%
PSA24 49648 405-49,39%1,44%2,81%
Infiniti2 4842 620-5,19%0,15%0,15%
Mitsubishi8 3343 962110,35%0,49%0,23%
– GAC-Mitsubishi8 200N/A–0,48%–
– Fujian-Mitsubishi134N/A–0,01%–
Nissan85 73782 5753,83%5,04%4,79%
– Dongfeng-Nissan85 022N/A–4,99%–
– DF-Zhenghzou-Nissan715N/A–0,04%–
Renault6 0091 870221,34%0,35%0,11%
Renault-Nissan102 56491 02712,67%6,02%5,28%
Maxus2 2231 36063,46%0,13%0,08%
MG11 6566 22587,24%0,68%0,36%
Roewe28 37011 805140,32%1,67%0,68%
SAIC42 24919 390117,89%2,48%1,12%
Suzuki6 73111 908-43,47%0,40%0,69%
– Changan-Suzuki5 495N/A–0,32%–
– Changhe-Suzuki1 236N/A–0,07%–
Toyota92 60597 781-5,29%5,44%5,67%
– FAW-Toyota59 287N/A–3,48%–
– GAC-Toyota33 318N/A–1,96%–
Audi44 39846 644-4,82%2,61%2,70%
Skoda24 37726 575-8,27%1,43%1,54%
Volkswagen229 737226 4591,45%13,49%13,13%
– FAW-Volkswagen102 006N/A–5,99%–
– SAIC-Volkswagen127 731N/A–7,50%–
VW Group298 512299 678-0,39%17,53%17,37%
Weichai Enranger2 4262 469-1,74%0,14%0,14%
Yema2 3602 371-0,46%0,14%0,14%
Zhidou4 471N/A–0,26%–
Jiangnan0185-100,00%0,00%0,01%
Zotye14 49119 320-24,99%0,85%1,12%
Zotye14 49119 505-25,71%0,85%1,13%
ZX Auto01 001-100,00%0,00%0,06%
TOTAL1 702 7181 725 043-1,30%

Cumul annuel

YTD 2017YTD 2016%PDM 2015PDM 2014
BAW1333 330-96,01%0,00%0,04%
Beijing / Senova71 21483 693-14,91%0,78%0,94%
Bisu11 507––0,13%–
Borgward18 522––0,20%–
Changhe20 99920 8861,00%0,23%0,24%
Foton11 3453 433230,47%0,12%0,04%
Huansu105 084114 974-8,60%1,15%1,30%
Weiwang29 44762 626-52,98%0,32%0,71%
BAIC268 251288 942-7,16%2,93%3,25%
BMW157 423115 03036,85%1,72%1,30%
Huasong2011 317-84,74%0,00%0,01%
Jinbei21 49831 602-31,97%0,24%0,36%
SWM24 822––0,27%–
Zhonghua40 35085 958-53,06%0,44%0,97%
Brilliance86 871118 877-26,92%0,95%1,34%
BYD151 141175 365-13,81%1,65%1,98%
Changan451 147481 488-6,30%4,93%5,42%
Chery166 519156 4206,46%1,82%1,76%
Cowin24 428––0,27%–
Karry30 37831 841-4,59%0,33%0,36%
Qoros5 0928 267-38,41%0,06%0,09%
Chery226 417196 52815,21%2,48%2,21%
Mercedes-Benz185 235119 10855,52%2,03%1,34%
– Beijing-Daimler178 224––1,95%–
– Fujian-Daimler42 909––0,47%–
Denza (avec BYD)572799-28,41%0,01%0,01%
Daimler185 807119 90754,96%2,03%1,35%
DF-Fengguang118 47795 00624,70%1,30%1,07%
DF-Fengxing89 672120 015-25,28%0,98%1,35%
DF-Fengshen56 65256 6510,00%0,62%0,64%
DF-Fengdu–––––
DF-Zengzhou9394 668-79,88%0,01%0,05%
Venucia53 33642 10626,67%0,58%0,47%
Dongfeng320 108319 8520,08%3,50%3,60%
Besturn39 30345 430-13,49%0,43%0,51%
Senya25 04610 125147,37%0,27%0,11%
Haima63 15285 235-25,91%0,69%0,96%
HongqiN/A––––
Junpai4 0246 866-41,39%0,04%0,08%
Xiali5 2739 897-46,72%0,06%0,11%
FAW136 798157 553-13,17%1,50%1,77%
Fiat1 7428 217-78,80%0,02%0,09%
Jeep89 07341 329115,52%0,97%0,47%
FCA90 81549 54683,29%0,99%0,56%
Ford316 310364 776-13,29%3,46%4,11%
– Changan-Ford312 586––3,42%–
– JMC-Ford3 724––0,04%–
Kaiteng1 5341 648-6,92%0,02%0,02%
Soueast57 11941 08339,03%0,62%0,46%
Fujian Auto58 65342 73137,26%0,64%0,48%
GAC Trumpchi207 518137 55750,86%2,27%1,55%
Gonow0311-100,00%0,00%0,00%
Leopaard48 39835 02938,17%0,53%0,39%
GAIC255 916172 89748,02%2,80%1,95%
Geely437 770234 19986,92%4,79%2,64%
Volvo30 42425 57018,98%0,33%0,29%
Geely468 194259 76980,23%5,12%2,93%
Baojun289 368293 363-1,36%3,16%3,30%
Buick458 238471 636-2,84%5,01%5,31%
Cadillac67 60132 435108,42%0,74%0,37%
Chevrolet189 130177 4936,56%2,07%2,00%
Wuling285 343260 3029,62%3,12%2,93%
GM1 289 6801 235 2294,41%14,10%13,91%
GreatWall4 91217 911-72,58%0,05%0,20%
Haval342 167321 1726,54%3,74%3,62%
GreatWall347 079339 0832,36%3,80%3,82%
Hanteng23 857––0,26%–
Hawtai43 37832 26934,43%0,47%0,36%
Acura3 472––0,04%–
Ciimo0798-100,00%0,00%0,01%
Everus03 374-100,00%0,00%0,04%
Honda532 144421 47126,26%5,82%4,75%
– Dongfeng-Honda274 483––3,00%–
– GAC-Honda257 661––2,82%–
Honda534 399425 64325,55%5,84%4,79%
HuaQiN/A––––
Hyundai266 228425 561-37,44%2,91%4,79%
Kia110 668240 588-54,00%1,21%2,71%
Hyundai-Kia376 896666 149-43,42%4,12%7,50%
JAC98 667164 152-39,89%1,08%1,85%
Jaguar6 803––0,07%–
Land Rover22 9155 478318,31%0,25%0,06%
JLR29 7185 478442,50%0,33%0,06%
JMC Yusheng21 1084 306390,20%0,23%0,05%
JMC EV8 465––0,09%–
Landwind18 50037 818-51,08%0,20%0,43%
JMC44 16142 1244,84%0,48%0,47%
Jonway2 2222 302-3,48%0,02%0,03%
Lifan33 21322 13850,03%0,36%0,25%
Luxgen7 61918 409-58,61%0,08%0,21%
Mazda126 65691 53938,36%1,39%1,03%
– Changan-Mazda74 755––0,82%–
– FAW-Mazda51 901––0,57%–
Citroen39 350103 939-62,14%0,43%1,17%
DS2 6307 692-65,81%0,03%0,09%
Peugeot87 173139 430-37,48%0,95%1,57%
PSA129 153251 061-48,56%1,41%2,83%
Infiniti10 5589 18314,97%0,12%0,10%
Mitsubishi44 96413 053244,47%0,49%0,15%
– GAC-Mitsubishi44 211––0,48%–
– Fujian-Mitsubishi753––0,01%–
Nissan388 695342 27813,56%4,25%3,86%
– Dongfeng-Nissan385 475––4,22%–
– DF-Zhenghzou-Nissan3 220––0,04%–
Renault32 4523 511824,30%0,35%0,04%
Renault-Nissan476 669370 77828,56%5,21%4,18%
Maxus10 7716 14175,39%0,12%0,07%
MG52 29531 44966,29%0,57%0,35%
Roewe147 24159 639146,89%1,61%0,67%
SAIC210 30797 229116,30%2,30%1,10%
Suzuki47 59571 621-33,55%0,52%0,81%
– Changan-Suzuki39 698––0,43%–
– Changhe-Suzuki7 897––0,09%–
Toyota467 837438 5146,69%5,12%4,94%
– FAW-Toyota287 582––3,15%–
– GAC-Toyota180 255––1,97%–
Audi208 112231 900-10,26%2,28%2,61%
Skoda123 595127 609-3,15%1,35%1,44%
Volkswagen1 218 8311 219 522-0,06%13,33%13,74%
– FAW-Volkswagen547 253––5,99%–
– SAIC-Volkswagen671 578––7,34%–
VW Group1 550 5381 579 031-1,80%16,96%17,79%
Weichai Enranger8 60116 619-48,25%0,09%0,19%
Yema12 96414 864-12,78%0,14%0,17%
Zhidou14 004––0,15%–
Jiangnan02 520-100,00%0,00%0,03%
Zotye85 829126 210-32,00%0,94%1,42%
Zotye85 829128 730-33,33%0,94%1,45%
ZX Auto06 401-100,00%0,00%0,07%
TOTAL9 143 6018 877 3513,00%

Source : CAAM

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24 Commentaires sur "Bilan mai 2017 : Chine"

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Pat
Invité
Pat

Bravo PSA, Citroën et DS ont sacrifié leurs gammes européennes pour favoriser les modèles adaptés à la Chine​. Résultats : les ventes s’effondrent en Europe et s’écroulent en Chine (on ne parlera pas des autres marchés par charité chrétienne).

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4 années 8 jours plus tôt
SGL
Invité
SGL

Les ventes s’effondrent en Europe… !!!?
Chiffres SVP
Citroën fait mieux en 2017 qu’en 2016 et 2015 en Europe
Peugeot pratiquement pareil et surtout par des problèmes pour répondre à la demande pour le 3008.
Contrairement aux autres constructeurs, ils se refusent à la vente à perte.
Les autres marchés ne sont pas meilleurs pour la concurrence.
Et, enfin le plus important, PSA gagne de l’argent !
Le volume est le plus important à vos yeux ?

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4 années 7 jours plus tôt
SGL
Invité
SGL

C’est bien d’affirmer des choses sans chiffres !
http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/automobile-le-bilan-2016-de-psa-booste-par-les-ventes-en-iran-629603.html
…encore d’autres ?
Parce que, des « -1 » ne répondent pas aux questions ! 😉

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4 années 7 jours plus tôt
Mathieu D
Invité
Mathieu D

Clair que la gamme euro est très belle et les ventes suivent en tout cas pour Peugeot.

La nouvelle 508 risque de faire mal ne manque plus qu’un coupé mais là je rêve vu les dernières annonces.

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4 années 7 jours plus tôt
SGL
Invité
SGL

Mais Citroën est aussi sur une période charnière ou la moitié de sa gamme est en fin de vie.
On parle de 6 nouveautés d’ici à 2021.
Quand la C3 Aircross et C5 Aircross auront attient leur régime de croisière vers fin 2018, ils seront déjà nettement mieux.

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4 années 7 jours plus tôt
Mathieu D
Invité
Mathieu D

Je n’aime pas la direction que prends Citroën.. ni les nouveaux modèles.
J’attends la nouvelle CX avec impatience.

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4 années 7 jours plus tôt
SGL
Invité
SGL

Théoriquement pour 2020, puis une nouvelle C4 pour 2021.
Si les priorités ne changent pas.

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4 années 7 jours plus tôt
SGL
Invité
SGL

Au fait, PSA confirme qu’ils vont mieux !
N’est-ce pas @Pat 😉
https://investir.lesechos.fr/actions/actualites/rebond-des-ventes-mondiales-de-psa-renault-reste-tres-dynamique-1685312.php
Notamment grâce à l’international

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4 années 1 jour plus tôt
Mathieu D
Invité
Mathieu D

Les Chinois ont copié la mentalité européenne mais en pire, le made in germany les fait rêver mais bizarrement ça ne touche pas seulement l’automobile mais en globalité même pour le fromage?!..

C’est simple, s’ils ne peuvent pas acheter allemand ils achètent Chinois.

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4 années 8 jours plus tôt
amiral_sub
Invité
amiral_sub

tu enleves VW, y a plus d’Allemands dans le classement

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4 années 7 jours plus tôt
Mathieu D
Invité
Mathieu D

Si dans le premium c’est simplement pas le même classement …

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4 années 7 jours plus tôt
Marc78
Invité
Marc78

FCA a fait un excellant coup en amenant Jeep en Chine! Un constructeur qui ne peut que monter dans la hierarchie mondiale puisque peu présent dans le marché par le passé.

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4 années 7 jours plus tôt
Navigator84
Invité
Navigator84

Le Cherokee XJ a été l’un des premiers modèles étrangers à être produit en Chine dans les années 1980 à l’époque d’AMC. Puis le Grand Cherokee WJ au début des années 2000 et a été importé avec succès.
Donc ce n’est pas une marque inconnue avant le retour de la production locale voulue par FCA.

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4 années 7 jours plus tôt
amiral_sub
Invité
amiral_sub

hé oui, qu’est ce qu’on en lit des sottises dans ces commentaires !

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4 années 7 jours plus tôt
Car34
Invité
Car34

Renault au niveau de Citroen au bout d’environ 1 an de présence en chine !!!!
Pauvre PSA…

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4 années 7 jours plus tôt
Maître 90
Invité
Maître 90

Je me demande si le petit Carlos aura le temps pour gérer à la fois:
– un vrai redressement mondial de Citroën / DS
– et gérer l’absorption​ d’Opel ?

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4 années 7 jours plus tôt
2 0 8
Invité
2 0 8

J’avoue avoir de plus en plus de doute en sachant que les succès de Peugeot sont dû à Varin ..
En espérant qu’il arrive à donner une bonne dynamique à Peugeot, Citroën et Opel.

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4 années 7 jours plus tôt
SGL
Invité
SGL

@2 0 8
Le tueur de coûts : c’est Tavares, ce n’est pas Varin !

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4 années 7 jours plus tôt
SGL
Invité
SGL

Moi ce que je vous propose, c’est d’être un peu patient et d’attendre les mesures de Tavares pour le marché chinois.
La priorité, était avant tout l’Europe, et ses mesures ont déjà donné d’excellents résultats, mais il ne peut pas être sur le feu sur deux marchés totalement différant à la fois.
Vers 2019, les choses devraient s’améliorer.

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4 années 7 jours plus tôt
SGL
Invité
SGL

@Maître 90
Le redressement de Citroën est déjà bien parti, et ça sans l’effet de la C3 Aircross pour 2017 et la c5 Aircross pour 2018.
DS, ce n’est pas avant 2018 et avec la DS3 Crossback ce n’est que réellement pour 2019.
Opel, jusqu’à 7 ans, les économies d’échelles se sentir que progressivement chaque année, elles seront totales quand toute la gamme Opel partageront les gènes de PSA.

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4 années 7 jours plus tôt
amiral_sub
Invité
amiral_sub

tout à fait, avec les synergies de Opel c’est une autoroute qui s’ouvre à PSA. Opel n’a été acheté « que » 2.2milliards d’€ !!!! reste tout de même à rendre rentable opel, mais clairement PSA change de dimension cette année

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4 années 7 jours plus tôt
amiral_sub
Invité
amiral_sub

d’ailleurs le groupe va-t-il se renommer PCOD? ou POCD ?

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4 années 7 jours plus tôt
SGL
Invité
SGL

Combien vend Tesla en Chine ?
Parce que BFM radio par déjà de plusieurs milliers d’exemplaires !
Je cherche des chiffres fiables… Je ne trouve pas 🙁

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4 années 1 jour plus tôt
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