Accueil Politique Les autorités allemandes veulent rappeler 12 millions de diesels

Les autorités allemandes veulent rappeler 12 millions de diesels

121
12
PARTAGER

Le ministère allemand du Transport serait en discussion avec les constructeurs automobiles pour mettre à jour les logiciels responsables de la gestion du moteur selon des personnes proches du dossier.

Les autorités allemandes négocieraient actuellement avec le VDA, union de l’industrie automobile allemande, et les autorités des Länder pour réduire les émissions de NOx de 25 %. Cette mesure concernerait les véhicules diesels équipés d’un moteur répondant aux normes Euro 4, Euro 5 et Euro 6, soit près de 12 millions de véhicules sur le sol allemand.

Le ministère allemand du Transport exige par ailleurs que le coût de l’opération estimé entre 1,5 milliard et 2,5 milliards d’euros soit supporté par l’industrie automobile. Le ministère souhaiterait faire une annonce avant les élections du 24 septembre prochain.

Cette volonté de réhabiliter le diesel intervient alors que ce dernier rencontre une animosité croissante en Allemagne. Après Stuttgart, Munich a annoncé la semaine dernière la possibilité de bannir les véhicules diésélisés.

 

Source : Reuters

Source photo : VW

Poster un Commentaire

12 Commentaires sur "Les autorités allemandes veulent rappeler 12 millions de diesels"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
amiral_sub
Invité

good news

aurel77
Invité

Ils ont des c… les allemands !

wizz
Membre
Ils ne sont pas si cons que ça ces Allemands. A première vue, on dirait qu’ils sont entrain de se tirer une balle dans leur pied. Mais avec du recul, avec un peu de connaissance du monde de l’automobile, on arrive à une conclusion totalement différente… https://www.leblogauto.com/2017/06/munich-songe-a-bannir-diesels.html https://www.leblogauto.com/2017/02/diesel-banni-a-stuttgart-oui-non.html (juste 2 liens, filtre LBA) En plus de ces 2 exemples, elles sont plusieurs, ces villes européennes qui envisagent d’interdire le diesel, pour cause de pollution excessive, dont le principal accusé est la voiture diesel, surtout que maintenant, on sait leur niveau d’émission en conduite en conditions réelles. Or, les constructeurs allemands… Lire la suite >>
Thibaut Emme
Admin

Aurel77 a dit qu’ils avaient du courage (des c…) Et non qu’ils étaient bêtes… 🙂
Mais la démonstration reste valable.

wizz
Membre

des burnes?

autant pour moi alors

denis
Invité

Wizz, et.pourquoi munich et stuttgart? Tu as.une idée?

wizz
Membre
https://www.breezcar.com/actualites/article/interdiction-vehicules-diesel-ville-et-pays-europe-0416 elles sont déjà des centaines de villes en Europe à avoir adopté des mesures contre des véhicules jugés polluants. Le dieselgate risque de faire accélérer la chose, ou à faire adopter des mesures asymétriques, genre essence euro4 et diesel euro6… Munich et Stuthart ne sont cités que comme exemple pour montrer que beaucoup de villes sont déjà concernées, et que même les villes abritant des constructeurs ne sont pas différentes (et aussi parce que ce furent 2 articles traités par LBA, dont certaines personnes ici l’ont déjà vu, ou auraient pu lire, ou aurait dû lire…) Maintenant, si ce… Lire la suite >>
klm
Invité
labradaauto
Invité

…les diesels allemands immatriculés en Europe, dont la France sont-ils concernés ?

Christophe
Invité
Pour mémoire les diesel Euro 5 et Euro 6 sont équipés de FAP, beaucoup d’Euro 4 aussi (seuls les petits moteurs arrivaient à passer le test sans FAP). FAP qui est très efficace pour lutter contre les particules primaires, de ce fait ces diesel envoient moins de particules que les essence sans FAP (autant dire l’immense majorité). Le problème du diesel reste donc maintenant les NOx, précurseur de l’Ozone (par recombinaison avec les COV émis majoritairement par les essence) et de particules secondaires. COV qui sont aussi précurseurs de particules secondaires (ainsi que le CO et les HC). Même sans… Lire la suite >>
Christophe
Invité

Liste non exhaustive de VP Euro 4 avec FAP : http://www.moteurnature.com/actu/2005/fap_filtre_particule.php

wpDiscuz