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Spyshot : Seat Ateca Cupra

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Cap sur le Nürburgring pour la future version en survêtement du SUV au catalogue de la firme de Martorell.

Officiellement bon pour le service l’année prochaine et donc une nouvelle offre tout en haut du panier, le SUV Seat Ateca Cupra encaisse les différentes et classiques batteries de tests.

En voici une unité prise par la patrouille en train de se détendre les enveloppes et le châssis, exemplaire mis en boîte sur le tracé germanique et plutôt sobre dans sa présentation extérieure (les spyshots via ce lien).

Les équipes du constructeur espagnol valident la mise au point et le caractère le plus dynamique possible de l’engin dont on sait qu’il héritera, sans surprise, du 2.0 TSI débitant 300 ch et 380 Nm.

La présentation est évoquée d’ici à la fin de l’année pour une arrivée sur les marchés en 2018.

D’ici là les amateurs d’une version sportive du SUV Ateca devront se satisfaire de la déclinaison FR et son 2.0 TSI gréé à 190 ch.

Source : Autocar.

Crédit illustration : Autocar.

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6 Commentaires sur "Spyshot : Seat Ateca Cupra"

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SGL
Invité

La mode du SUV engendre des aberrations !

Thibaut Emme
Admin

Pourquoi ? Les « aberrations » existaient depuis avant cette mode.
Le Range Rover Sport par exemple (2005), X5 M, etc. et on peut même en trouver avant. 😉

SGL
Invité

Commercialement ou pour la démonstration technique… Certes non.
Haut sur pattes, poids en plus, consommations… Débouche sur des compromis.
Rien que pour Seat, ils ont déjà une excellente Leon ST Cupra… Ah ce n’est qu’un break !
D’ailleurs jusqu’à maintenant l’irrationalité de la chose la cantonnait uniquement chez les premiums.
Le voir débarquer chez les généralistes est d’un intérêt rationnel douteux.
Mais bon pour l’image de marque et le côté commercial et mercantile… C’est une autre histoire. 😉

SGL
Invité

Surtout qu’une excellente Leon Cupra ST 4Drive DSG existe uniquement en break pour moins de 40 k€ !!! 😉
Bref pour la Seat Arona (2017) les premières images sont visibles !

fda
Invité

« Mais bon pour l’image de marque et le côté commercial et mercantile… »
Seat, comme le groupe VW, n’est pas une association caritative, l’objectif est quand même bien de faire du profit et quand un produit à le vent en poupe, pourquoi se priver ?
Quant au côté rationnel, qui a parler d’achat rationnel ? l’achat plaisir ou coup de cœur est exclu ? Surtout pour ce genre de produit qui reste tout de même un véhicule de niche.

SGL
Invité

Mais totalement @fda, c’est pour quoi qu’ils aient raison de le faire !
Maintenant, individuellement, la Leon Cupra ST 4Drive DSG me semble être un choix plus judicieux pour les futures clients… mais ce n’est pas « mode ».
Après, c’est sûr que cette Ateca Cupra sera sûrement un beau succès.
Peugeot devra faire de même pour le 3008 (270 ch au minimum)

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