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Future Opel Insignia OPC : jusqu’à 500 ch ?

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Pas de doute à avoir : Opel proposera à moyen terme une version OPC de sa récente Insignia. Mais quelle en sera sa puissance ?

Selon la publication anglaise Auto Express, la prochaine génération d’Insignia OPC d’Opel affichera un tempérament de feu… Jugez-en plutôt. Ce ne sont pas moins de 500 ch qui seraient attendus sous le capot de la berline (et sans doute d’une variante break) allemande. Par quel miracle ? Tout simplement grâce à un V6 « soigné » par HSV, le département sportif de la marque australienne Holden qui appartient au groupe General Motors. Le projet aurait été lancé avant l’accord de cession de la marque allemande au groupe PSA et devrait ainsi aller à son terme. Cette cavalerie serait aussi associée à une transmission intégrale.

Qu’en sera-t-il une fois PSA aux commandes ? Il pourrait tout simplement s’agir, pour un temps, du modèle du groupe le plus puissant. Et de loin…

Source : Auto Express

Photo : Opel

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20 Commentaires sur "Future Opel Insignia OPC : jusqu’à 500 ch ?"

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aurel77
Invité

PSA aura jamais les c…. de mettre une telle cavalerie sur une Pigeo LOL.
Faut osé Mr PSA !

ART
Invité

Rien sur la 508 donc… ?

Labradaauto
Invité

Opel OPC, Opel Irmscher, Opel Omega…Opel a toujours eu des numéros musclés dans sa gamme.
500 cv sur papier glacé, V6…ça fait gloser la concurrence et permet d’entretenir la conversation dans une petite catégorie. ça donne toujours entre 3 et un peu moins de 400 sur le ban dans les meilleures condition pour un modèle client. C’est toujours comme ça en vrai ! et valable pour tous !

CDA
Membre

T’exagères un peu.
Les atmos sortent rarement leur chevaux mais le déficit excède quand même rarement plus de 10% et les turbos sortent souvent leur chevaux (et même parfois plus).
Par contre, à qui vendraient-ils une telle version…

Labradaauto
Invité
Peugeot : la 505 turbo : JP Beltoise: 500 cv à froid, 300 à chaud. ok, c’était dans le temps, mais … Si vous croyez avoir une bonne auto de série, allez la passer au ban. Si vous êtes déçu, sécurisez vous à un autre ban. Et ce sera confirmation ! si j’ouvre la page du concret, on va me taxer de rabat joie, troll ou autre. Parce que des chevaux « qu’on a jamais vus » c’est un livre qu’on peut éditer… Parfois pour avoir la puissance d’un atmo, il faut une grosse préparation culasse, avec arbre à came, ajustage de… Lire la suite >>
pcur
Invité

Ce n’est pas du tout les écarts que constate Sport Auto dans ces tests sur banc (et toutes les sportives passées au supertest y ont droit atmo comme turbo). De toute façon de tels écarts ne sont pas permis pour l’homologation

Labradaauto
Invité
…Quand un constructeur donne une auto à une agence de publicité, c’est toujours une bonne auto ! la Guilia qui a fait un temps sur le ring était une bonne auto … c’est valable pour une audi, une bm etc ce que j’affirme . Ce sont tous des « mito » Je ne citerai pas la marque française. mais celui-ci vend un Kit 250 cv pour un modèle de base annoncé à 200 cv . prix du kit compétition 130 000 EUROS . le client passe l’auto sur la ban : 211 cv. Il se plaint. Le constructeur dépèche des spécialistes pour… Lire la suite >>
AXSPORT
Invité

Enfin un VRAI moteur essence chez PSA !!!!
😉

ART
Invité

Attends, y a rien de fait…

opcboy
Invité
La puissance de 500ch (368kw) est mesuré au banc de puissance c’est la puissance réel transmise par les roues mais c’est pas la puissance moteur réelle qui est supérieur , forcément le moteur V6 Biturbo de cette Insignia sportive boosté développe minimum 550ch car il faut compter une perte de 10% avec la chaine cinématique de transmission. Si l’on veux 500ch homologué par les mines mesuré aux roues en banc de puissance , il faut 550ch de puissance moteur réel .Ce sont les lois de la physique car la transmission bouffe de la puissance .
Antiautophobie
Invité
Sous Gm cette opel insignia aurait pu recevoir un 6 ou 8 cylindres de 500 ch mais sous peugeot sa risque detre au mieux un 4 cylindres 1.8 hybride electric ou le petit 4cyl turbo de la 308 gti… et traction av bref de quoi déprimer dans cette belle berline opel insignia Avec peugeot aucun charme pauvre opel insignia Adieu opc v6 turbo 4×4 integrale…. peugeot qui possede opel le cauchemard … Cest dommage jaimais bien opel pour son coté abordable avec gros moteur turbo 4×4 integrale ou propulsion dans le passé et aussi un beau design et des bon… Lire la suite >>
SGL
Invité

Oui enfin juste un p’tit détail :
Avec les méthodes GM, surtout en Europe, on bouffe la baraque en moins 6 mois !
Opel ou Peugeot n’a pas l’image des Premiums, qui eux-mêmes proposent de moins en moins des 6 ou 8 cylindres, qui proposent de plus en plus même des 3 cylindres.
L’avenir est aux hybrides rechargeables dans les sportives et aussi les premiums… que cela plaise ou non !
Y’a un moment, il faut revenir sur terre, l’industrie ne s’appuie pas sur les envies des kékés… sauf si c’est dernier ont un gros pouvoir d’achat, et ça c’est une autre histoire.

Antiautophobie
Invité

Faut préciser !!!!! L’industrie automobile francaise…

Qui d’ailleurs devrait arreter de faire des voitures si c’est pour rien d’autre que de dégouter l’automobiliste de l’automobile

L’automobile devrait apporter du bonheur et non pas rendre aigris d’ailleurs quand on voit la mentalité des francais tel SGL faut pas chercher loin pour comprendre il suffit de regarder leur voitures

Antiautophobie
Invité

Renault psa pourrait se lancer dans le tricot sa marcherait mieux que de faire des voitures !!!

Thibaut Emme
Admin

Par contre les attaques directes sur les personnes n’apportent rien et sont contraire à notre charte.
Merci pour la sérénité des échanges de ne pas réitérer.

SGL
Invité

Surtout @Antiautophobie, n’a rien compris !
Je serais moi-même le premier à être content si PSA introduisait des autos à 500 ch.
Mais là… en 2018… les « 80 km/h », les Malus, prix des cartes grises des sportives, etc.
Désolé @Antiautophobie, je ne crois plus au Père Noël, pourquoi tourner le couteau dans la plaie ?
Je suis le premier à ne pas respecter les limitations de vitesse, surtout avec ma GT le weekend, mais est-ce raisonnable de me ou nous tenté avec des autos à 500 ch… en 2018 ?

Antiautophobie
Invité

Raisonnable 😂😂😂😂 renault peugeot citroen sont tellement raisonnables que depasser 150 ch cest comme faire la guerre pour eux et les pieces de leur auto ne supportent plus de telles puissances… 300 ch pour eux cedt niveau compet sa dépasse l’irréel alors voir 500……et 500 ch cest le minimum pour etre d’actu en 2018

Antiautophobie
Invité

Donc les attaques indirectes sont permises ?

Antiautophobie
Invité
Les kékés cest une autre facon de désigner les racailles dans le monde automobile francais ou de dire noir arabe ou non blancs qui n’achetent pas renault psa nest ce pas ? donc le monde est rempli de kékés puisque audi vw bmw mercedes porsche jaguar bentley nissan toyota kia dodge chevrolet lamborghini ferrari maserati alfa romeo font des voitures de plus de 200 ch pour les kékés de chaque pays de notre monde, étrange a part les chinois francophiles qui venerent la france personne sur terre ne veut de renault psa Hormis en france La majorité des hommes sur… Lire la suite >>
Antiautophobie
Invité

J’oubliais ford une grande marque auto qui font toujours de vraies et belles auto puissantes…. mustang f150 ford gt focus rs 4×4

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