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F1 : Honda et Gilles Simon se séparent

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En Formule 1, rien ne va comme il le faudrait pour Honda depuis le début des essais hivernaux. On a appris en parallèle la séparation entre Honda et Gilles Simon.

Il avait rejoint Honda en tant que consultant au moment du retour de Honda en Formule 1 en tant que motoriste. Ce retour n’a toujours pas porté ses fruits et, pendant ce temps-là, McLaren stagne sinon recule. Gilles Simon n’a pourtant pas à rougir de son passé, ayant travaillé pour Renault, Ferrari et aussi pour le projet PURE. Mais voilà, le divorce est consommé. Le Français et Honda ne travailleront plus ensemble. Du côté du constructeur japonais on n’a pas souhaité donner davantage de détails sur les raisons de cette séparation.

Selon Alonso, la McLaren dotée de la PU Honda rend 30 km/h dans chaque ligne droite à ses principales rivales équipées d’autres motorisations.

Source : BBC

Photo : McLaren

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16 Commentaires sur "F1 : Honda et Gilles Simon se séparent"

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ART
Invité

30km/h c’est énorme ! Thibaut, as tu quelques informations croustillantes sur les dessous des problèmes récurrents d’Honda ? Tu sembles toujours bien informé et pertinent sur la F1

Thibaut Emme
Admin
Honda a « tout revu » cet hiver sur son bloc. Jusqu’à l’an passé, ils avaient un moteur compact pour que la McLaren puisse avoir une « taille zéro » (zero size) ou taille de guêpe. Mais cela a induit pas mal de souci et l’impossibilité de tourner à pleine puissance. En 2015 c’était la grosse cata car la McLaren ne pouvait pas « récolter » suffisamment d’énergie électrique pour tenir les lignes droites. Privé de la puissance électrique, ils se retrouvaient sur le thermique et se prenaient des vents. L’an dernier, cela allait un peu mieux mais le modèle zero size a montré ses limites.… Lire la suite >>
ART
Invité

Merci pour ta réponse très complète et intéressante !

Thibaut Emme
Admin

😉

Gianni
Invité
Il se dit que la chassis Mc Laren est aussi à revoir. On dit aussi qu’Honda pourrait se retirer à la fin de cette année. Que Liberty…. va tout faire pour garder Honda. En tant que tifoso pour Ferrari F1, j’espère que Mc Laren pourra jouer le podium… Donc je crois que les japonais font l’inverse des italiens, ils ont poussé leur moteur au maximum… et vont réduire pour le fiabiliser. Les italiens ont sorti un moteur, mais ce n’est pas la spécification qu’il utiliseront. Une évolution serait sur le banc.
Thibaut Emme
Admin
@Gianni : il se dit cela chaque année sur le châssis, mais en l’occurrence, difficile de savoir avec un moulbif aussi « mauvais ». En ligne droite, ce n’est pas le châssis qui parle mais la puissance. Côté aéro on peut gratter un peu mais pas 30 km/h. Alonso hier n’était que 5 km/h plus vite en ligne droite que Palmer qui avait un moteur à l’agonie (changé peu après par Renault). Certaines rumeurs annonce un divorce en cours de saison entre McLaren et Honda…côté possibilité après…Ferrari ne fournira pas McLaren avec un moteur à jour, Mercedes pourrait, de même que Renault.… Lire la suite >>
ART
Invité

Thibaut, ça serait pas mal une rubrique F1 avec un article aussi détaillé que dans les commentaires. Et surtout, des essais aussi précis et détaillés ! Le top !

Thibaut Emme
Admin
Pour la F1, on prépare un grand récap d’avant saison avec qq bilans d’après essais d’intersaison, qui peut surprendre, qui peut décevoir (totalement subjectif bien sûr), et surtout qui est où. Pour le moment, pour moi, la grosse grosse nouveauté n’est pas à chercher dans les monoplaces mais à la direction avec une communication plus ouverte pour les teams. Les sponsors sont ravis de cette exposition nouvelle qui n’existait pas du temps de « tonton » Bernie. L’an dernier, les pilotes ou les écuries se prenaient des avertissements voire des amendes pour un selfie dans la ligne des stands ou un direct… Lire la suite >>
gigi4lm
Invité

« Ferrari ne fournira pas McLaren avec un moteur à jour »
Est ce à dire que la spécification du moteur fourni à Hass n’est pas update ?

Fred21
Invité
Fernando, quel gâchis de carrière 🙁 La saison n’est pas commencée et on sait déjà pour lui. Qu’on l’aime ou pas, il est un très grand pilote avec peut être un mauvais flair mais je le vois plus victime de circonstances et un poil de lui même. Il a, surement encore, et il avait de quoi être, assurément ,4 ou 5 fois CDM. Il a maintenant 95% de chances de finir avec ses 2 titres glanés il y a plus de 10 ans. Il y en a eu d’autres, c’est vrai, y compris des sans couronnes et ça me fait… Lire la suite >>
Gianni
Invité

Le motoriste Ilmor est disponible, fin de mission demandé par Renault département moteur F1. Par contre, question hybridation… pas leur fort….
Honda devrait aller taper à leur porte.

rowhider
Invité

Il semble que Gilles Simon ai tenté de faire changer les méthodes de travail chez Honda et de réorganiser l’équipe. Mais comme dit le dicton: on ne fait pas boire un âne qui n’a pas soif.

FrancoSuisse
Invité

Apparemment d’après les dernières infos d’Alonso, c’est même plus 30 mais 40km/h en ligne droite!😖

Thibaut Emme
Admin
Pas besoin d’infos d’Alonso puisque l’il y a un « speed trap » au bout de la ligne droite que la F1 communique. Hier c’était 338 km/h pour Bottas (332 Hamilton), et 312 pour « Gipitou » Alonso soit 26 km/h. Après il faut voir que les pilotes et écuries peuvent aussi jouer au chat et à la souris. On fait un tour en ultra tendre, sans essence et on claque une top speed (sans claquer un chrono pour autant). Au essais, il n’est pas rare de voir les monoplaces faire des « bouts » de tour à fond, puis ralentir. Les écuries se chargent ensuite… Lire la suite >>
klm
Invité

pensez vous que honda va remmettre en cause sa culture d’entreprise?

Membre

Impossible. Les japonais sont beaucoup trop fier pour remettre en cause leur culture d’entreprise… Et c’est un vrai problème que de se renfermer sur soi.

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