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Bilan février 2017 : Chine

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Bilan marché chine

Le marché chinois continue à faire mentir les prévisions et affiche une insolente hausse de plus de 20% au mois de février. Avec des constructeurs locaux plus proche que jamais de la barre des 50% de part de marché.

Le marché chinois est en constante évolution, avec des changements qui peuvent être bien plus rapides que sur d’autres. Et en ce mois de février qui progresse encore de plus de 20%, les constructeurs chinois progressent bien plus vite que les constructeurs étrangers. Ainsi, le cumul de la part de marché des constructeurs locaux atteint 38,78%, contre 34,70% un an plus tôt. Et en comptabilisant également les marques locales détenues par des co-entreprises (Baojun, Wuling, Venucia…), cette part de marché des marques chinoises atteint 46,37%… L’hypothèse d’un passage à plus de 50% en 2017 est donc ouverte.

Signe de cette forme, trois marques chinoises et une apparentée sont dans le Top10 par marques, avec un inédit podium composé de Volkswagen suivi de deux marques locales. Et 6 modèles du Top10 par modèles sont d’origine chinoise…

Ce n’est pas une surprise, les SUV sont toujours plus présents, avec 4 modèles du Top10. Représentatif de leur part de marché de 42,48% en février. Les berlines soit toujours devant avec 48,43%, mais l’écart de restreint, et ici aussi nous pourrions assister à une inversion en 2017… D’autant que les nouveaux modèles de SUV continuent à se bousculer au portillon.

Face à cela, les marques étrangères ont parfois bien du mal à résister. Ford recule de 18,65%, Kia de 24,05%, Suzuki de 3§,89%, Volkswagen de 2,03%. Et la déprime continue chez PSA en retrait de plus de 40%. Les ventes du groupe sont désormais au niveau de celles de Mazda ou Skoda, et DS a quasiment disparu avec seulement 330 ventes. Et même le 4008 (version locale du nouveau 3008) ne semble pas y changer grand chose avec seulement 2151 exemplaires. D’autres constructeurs restent néanmoins dans une tendance de progression, Jeep, Honda, Toyota, Hyundai, Mazda, Nissan…

Enfin, profitant du conflit entre Audi et ses distributeurs, BMW rejoint son rival, et surtout Mercedes passe premier du marché premium. Même Cadillac progresse plutôt bien, mais Infiniti stagne.

Top10 mensuel par modèles

  1. Wuling Hongguang (41 261)
  2. Haval H6 (33 684)
  3. Volkswagen Lavida (31 620)
  4. Buick Excelle GT (30 477)
  5. Toyota Corolla (26 518)
  6. Haval H2 (25 059)
  7. Volkswagen Sagitar (24 248)
  8. Trumpchi GS4 (24 186)
  9. Baojun 730 (23 036)
  10. Baojun 560 (23 018)

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (189 161)
  2. Changan (95 675)
  3. Geely (88 931)
  4. Toyota (80 551)
  5. Honda (79 812)
  6. Buick (66 969)
  7. Haval (66 882)
  8. Baojun (62 115)
  9. Hyundai (60 076)
  10. Nissan (52 695)
Fev. 2017Fev. 2016% Fev.PDM
Fev. 2017
PDM
Fev. 2016
BAW12159-92,45%0,00%0,01%
Beijing / Senova12 4388 98438,45%0,78%0,68%
Bisu2 2070,14%
Borgward2 2600,14%
Changhe3 2693 301-0,97%0,21%0,25%
Foton1 906543251,01%0,12%0,04%
Huansu18 27120 686-11,67%1,15%1,57%
Weiwang6 2717 883-20,45%0,40%0,60%
BAIC46 63441 55612,22%2,94%3,14%
BMW27 21013 100107,71%1,71%0,99%
Huasong138-97,37%0,00%0,00%
Jinbei4 3954 809-8,61%0,28%0,36%
SWM4 3700,28%
Zhonghua10 23518 318-44,13%0,64%1,39%
Brilliance19 00123 165-17,98%1,20%1,75%
BYD23 69618 23429,96%1,49%1,38%
Changan95 67586 66910,39%6,03%6,56%
Chery29 22623 28525,51%1,84%1,76%
Cowin4 4530,28%
Karry4 6384 6300,17%0,29%0,35%
Qoros907384136,20%0,06%0,03%
Chery39 22428 29938,61%2,47%2,14%
Mercedes-Benz33 86217 71691,14%2,13%1,34%
– Beijing-Daimler32 783N/A2,07%
– Fujian-Daimler1 079N/A0,07%
Denza (avec BYD)7378-6,41%0,00%0,01%
Daimler33 93517 79490,71%2,14%1,35%
DF-Fengguang25 20418 11839,11%1,59%1,37%
DF-Fengxing18 36917 1377,19%1,16%1,30%
DF-Fengshen10 0068 37719,45%0,63%0,63%
DF-Fengdu0504-100,00%0,00%0,04%
DF-Zengzhou79355-77,75%0,00%0,03%
Dongfeng53 65844 49120,60%3,38%3,37%
Besturn2 9395 054-41,85%0,19%0,38%
Senya7 6211 085602,40%0,48%0,08%
Haima13 62415 334-11,15%0,86%1,16%
HongqiN/AN/A
Junpai869895-2,91%0,05%0,07%
Xiali8901 582-43,74%0,06%0,12%
FAW25 94323 9508,32%1,63%1,81%
Fiat911 247-92,70%0,01%0,09%
Jeep13 4285 913127,09%0,85%0,45%
FCA13 5197 16088,81%0,85%0,54%
Ford52 45264 475-18,65%3,30%4,88%
– Changan-Ford51 221N/A3,23%
– JMC-Ford1 231N/A0,08%
Kaiteng27319937,19%0,02%0,02%
Soueast11 1105 444104,08%0,70%0,41%
Fujian Auto11 3835 643101,72%0,72%0,43%
GAC Trumpchi32 80216 235102,04%2,07%1,23%
Gonow071-100,00%0,00%0,01%
Leopaard9 6724 543112,90%0,61%0,34%
GAIC42 47420 849103,72%2,68%1,58%
Geely88 93133 387166,36%5,60%2,53%
Volvo4 7263 56732,49%0,30%0,27%
Geely93 65736 954153,44%5,90%2,80%
Baojun62 11562 0430,12%3,91%4,69%
Buick66 96965 2522,63%4,22%4,94%
Cadillac12 0764 538166,11%0,76%0,34%
Chevrolet29 42431 814-7,51%1,85%2,41%
Wuling49 84742 23018,04%3,14%3,20%
GM220 431205 8777,07%13,89%15,58%
GreatWall8142 607-68,78%0,05%0,20%
Haval66 88250 01733,72%4,21%3,78%
GreatWall67 69652 62428,64%4,27%3,50%
Hanteng3 8290,24%
Hawtai6 1565 41213,75%0,39%0,41%
Ciimo0138-100,00%0,00%0,01%
Everus01 023-100,00%0,00%0,08%
Honda79 81252 75351,29%5,03%3,99%
– Dongfeng-Honda46 582N/A2,94%
– GAC-Honda33 230N/A2,09%
Honda79 81253 91448,04%5,03%4,08%
HuaQi00,00%
Hyundai60 07653 22612,87%3,79%4,03%
Kia31 14641 009-24,05%1,96%3,10%
Hyundai-Kia91 22294 235-3,20%5,75%7,13%
JAC17 37131 526-44,90%1,09%2,39%
Jaguar8444,03%
Land Rover4 4243,11%
JLR5 2680,33%
JMC5 126600754,33%0,32%0,05%
JMC EV1 8020,11%
Landwind3 0006 600-54,55%0,19%0,50%
JMC8 1267 20012,86%0,51%0,54%
Jonway45436424,73%0,03%0,03%
Lifan5 3503 61747,91%0,34%0,27%
Luxgen1 5942 251-29,19%0,10%0,17%
Mazda20 54011 22383,02%1,29%0,85%
– Changan-Mazda11 987N/A0,76%
– FAW-Mazda8 553N/A0,54%
Citroen6 32212 101-47,76%0,40%0,92%
DS3301 180-72,03%0,02%0,09%
Peugeot14 00721 526-34,93%0,88%1,63%
PSA20 65934 807-40,65%1,30%2,63%
Infiniti1 1881 606-26,03%0,07%0,12%
Mitsubishi7 1151 227479,87%0,45%0,09%
– GAC-Mitsubishi7 000N/A0,44%
– Fujian-Mitsubishi115N/A0,01%
Nissan52 69528 73283,40%3,32%2,17%
– Dongfeng-Nissan52 029N/A3,28%
– DF-Zhenghzou-Nissan666N/A0,04%
Renault5 7810,36%
Venucia8 3814 85272,73%0,53%0,37%
Renault-Nissan75 16036 417106,39%4,74%2,76%
Maxus1 38784963,37%0,09%0,06%
MG7 1044 22568,14%0,45%0,32%
Roewe24 0348 777173,83%1,51%0,66%
SAIC32 52513 851134,82%2,05%1,05%
Suzuki7 46111 822-36,89%0,47%0,89%
– Changan-Suzuki6 002N/A0,38%
– Changhe-Suzuki1 459N/A0,09%
Toyota80 55155 75244,48%5,08%4,22%
– FAW-Toyota54 527N/A3,44%
– GAC-Toyota26 024N/A1,64%
Audi28 69432 994-13,03%1,81%2,50%
Skoda19 20018 2055,47%1,21%1,38%
Volkswagen189 161193 083-2,03%11,92%14,61%
– FAW-Volkswagen90 052N/A5,67%
– SAIC-Volkswagen99 109N/A6,24%
VW Group237 055244 282-2,96%14,94%18,48%
Weichai Enranger1 0522 029-48,15%0,07%0,15%
Yema2 5432 3936,27%0,16%0,18%
Zhidou2 2060,14%
Jiangnan0370-100,00%0,00%0,03%
Zotye21 59318 18918,71%1,36%1,38%
Zotye21 59318 55916,35%1,36%1,40%
ZX Auto01 098-100,00%0,00%0,08%
TOTAL1 587 1151 321 59220,09%

Cumul annuel

YTD 2017YTD 2016%PDM 2015PDM 2014
BAW271 061-97,46%0,00%0,03%
Beijing / Senova24 73229 582-16,40%0,66%0,85%
Bisu4 3200,12%
Borgward5 3350,14%
Changhe7 5026 83210,00%0,20%0,20%
Foton4 1461 306217,46%0,11%0,04%
Huansu40 19953 980-25,53%1,07%1,55%
Weiwang10 12224 956-59,44%0,27%0,71%
BAIC96 383117 717-18,12%2,57%3,37%
BMW58 79940 75644,27%1,57%1,17%
Huasong2105-98,10%0,00%0,00%
Jinbei8 85711 258-21,33%0,24%0,32%
SWM10 6930,28%
Zhonghua14 22638 960-63,49%0,38%1,12%
Brilliance33 77850 323-32,88%0,90%1,44%
BYD52 38161 439-14,74%1,39%1,76%
Changan219 498201 8758,73%5,84%5,78%
Chery69 64862 07812,19%1,85%1,78%
Cowin10 4590,28%
Karry12 53310 87015,30%0,33%0,31%
Qoros2 1242 393-11,24%0,06%0,07%
Chery94 76475 34125,78%2,52%2,16%
Mercedes-Benz75 93946 97261,67%2,02%1,34%
– Beijing-Daimler73 540N/A1,96%
– Fujian-Daimler2 399N/A0,06%
Denza (avec BYD)73282-74,11%0,00%0,01%
Daimler76 01247 25460,86%2,02%1,35%
DF-Fengguang55 40142 18531,33%1,48%1,21%
DF-Fengxing43 37857 146-24,09%1,15%1,64%
DF-Fengshen33 05328 93414,24%0,88%0,83%
DF-Fengdu1 0321 406-26,60%0,03%0,04%
DF-Zengzhou2391 098-78,23%0,01%0,03%
Dongfeng133 103130 7691,78%3,54%3,74%
Besturn15 39116 980-9,36%0,41%0,49%
Senya13 6162 653413,23%0,36%0,08%
Haima35 12744 327-20,75%0,94%1,27%
HongqiN/A
Junpai2 3003 346-31,26%0,06%0,10%
Xiali1 8173 863-52,96%0,05%0,11%
FAW68 25171 169-4,10%1,82%2,04%
Fiat6923 306-79,07%0,02%0,09%
Jeep27 96614 22096,67%0,74%0,41%
FCA28 65817 52663,52%0,76%0,50%
Ford122 553161 809-24,26%3,26%4,63%
– Changan-Ford120 825N/A3,22%
– JMC-Ford1 728N/A0,05%
Kaiteng81057740,38%0,02%0,02%
Soueast22 60317 12731,97%0,60%0,49%
Fujian Auto23 41317 70432,25%0,62%0,51%
GAC Trumpchi79 07549 38560,12%2,11%1,41%
Gonow0311-100,00%0,00%0,01%
Leopaard18 74012 43850,67%0,50%0,36%
GAIC97 81562 13457,43%2,60%1,78%
Geely191 63793 525104,90%5,10%2,68%
Volvo11 3609 96913,95%0,30%0,29%
Geely202 997103 49496,14%5,41%2,96%
Baojun139 062144 170-3,54%3,70%4,13%
Buick184 224188 347-2,19%4,91%5,39%
Cadillac28 29210 760162,94%0,75%0,31%
Chevrolet75 72974 1652,11%2,02%2,12%
Wuling110 479114 032-3,12%2,94%3,26%
GM537 786531 4741,19%14,32%15,21%
GreatWall1 3398 635-84,49%0,04%0,25%
Haval148 415124 18219,51%3,95%3,55%
GreatWall149 754132 81712,75%3,99%3,80%
Hanteng8 9450,24%
Hawtai15 71213 14919,49%0,42%0,38%
Ciimo0343-100,00%0,00%0,01%
Everus01 023-100,00%0,00%0,03%
Honda179 747137 69330,54%4,79%3,94%
– Dongfeng-Honda94 628N/A2,52%
– GAC-Honda85 119N/A2,27%
Honda179 747139 05929,26%4,79%3,98%
HuaQi00,00%
Hyundai140 093128 4629,05%3,73%3,68%
Kia61 22690 267-32,17%1,63%2,58%
Hyundai-Kia201 319218 729-7,96%5,36%6,26%
JAC47 98879 397-39,56%1,28%2,27%
Jaguar1 8440,05%
Land Rover7 1220,19%
JLR8 9660,24%
JMC12 9711 968559,10%0,35%0,06%
JMC EV2 9270,08%
Landwind8 70014 608-40,44%0,23%0,42%
JMC22 79616 57637,52%0,61%0,47%
Jonway8828642,08%0,02%0,02%
Lifan11 5156 64273,37%0,31%0,19%
Luxgen4 6019 819-53,14%0,12%0,28%
Mazda48 45034 58840,08%1,29%0,99%
– Changan-Mazda27 710N/A0,74%
– FAW-Mazda20 740N/A0,55%
Citroen14 52240 111-63,80%0,39%1,15%
DS1 3723 624-62,14%0,04%0,10%
Peugeot35 03156 585-38,09%0,93%1,62%
PSA50 925100 320-49,24%1,36%2,87%
Infiniti3 4623 763-8,00%0,09%0,11%
Mitsubishi15 2933 093394,44%0,41%0,09%
– GAC-Mitsubishi15 001N/A0,40%
– Fujian-Mitsubishi292N/A0,01%
Nissan134 36099 97934,39%3,58%2,86%
– Dongfeng-Nissan133 380N/A3,55%
– DF-Zhenghzou-Nissan980N/A0,03%
Renault14 1890,38%
Venucia19 96915 90325,57%0,53%0,46%
Renault-Nissan187 273122 73852,58%4,99%3,51%
Maxus3 5092 01374,32%0,09%0,06%
MG16 13112 50728,98%0,43%0,36%
Roewe55 25724 041129,84%1,47%0,69%
SAIC74 89738 56194,23%1,99%1,10%
Suzuki17 36034 828-50,16%0,46%1,00%
– Changan-Suzuki14 517N/A0,39%
– Changhe-Suzuki2 843N/A0,08%
Toyota181 044153 37418,04%4,82%4,39%
– FAW-Toyota109 648N/A2,92%
– GAC-Toyota71 396N/A1,90%
Audi79 76388 279-9,65%2,12%2,53%
Skoda54 00948 95510,32%1,44%1,40%
Volkswagen515 068497 8623,46%13,71%14,25%
– FAW-Volkswagen237 062N/A6,31%
– SAIC-Volkswagen278 006N/A7,40%
VW Group648 840635 0962,16%17,28%18,18%
Weichai Enranger2 3347 236-67,74%0,06%0,21%
Yema3 5047 393-52,60%0,09%0,21%
Zhidou2 2060,06%
Jiangnan0677-100,00%0,00%0,02%
Zotye40 45149 390-18,10%1,08%1,41%
Zotye40 45150 067-19,21%1,08%1,43%
ZX Auto02 749-100,00%0,00%0,08%
TOTAL3 755 7003 493 1657,52%

Volumes de ventes hors véhicules utilitaires.
Modèles produits en Chine uniquement.

Source : CAAM

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12 Commentaires sur "Bilan février 2017 : Chine"

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crash71100
Invité

Ça devient critique pour PSA.

scott
Invité

qu’est ce qui ce passe pour PSA quelqu’un aurais t-il une info??

allegra
Invité

Bah DS qui a appliqué la sauce Dacia au premium (un modèle unique fait à la sauce 4, 5 portes et SUV) et Citroën en manque flagrant de nouveautés, tout comme Peugeot. Fallait pas s’attendre à des miracles, ils ont trop tardé à renouveler leur gamme.

Invité

Les statistiques chinoises représentent les ventes aux concessionnaires, pas les ventes aux clients, du coup je me demande s’ils ne sont pas en cours de de stockage niveau revendeurs pour éviter les mésaventures d’Audi (ventes forcées aux concessionnaires = gros discounts pour déstocker = demandes de compensation au fabriquant…). Evidemment ca n’est qu’une hypothèse…

Commandant tour
Invité
Une hypothèse, comme je L indiquais dans un autre post, est un pb d inadéquation de l’offre PSÀ par rapport aux marques chinoises qui ont maintenant des produits plutot modernes, avec des styles plus cohérents et surtt des prix attractifs (et de la marge). Hors PSÀ propose toujours des modèles « classiques », plutot anciens (hors nouveau 4008) et surtout chers à produire (multiplexage…)… et ne peut donc pas lutter contre cette montée en force des marques chinoises sur les entrées de gamme. Une autre hypothèse, compte tenu des objectifs de marges du pricing power cher à Carlos, si les ventes ne… Lire la suite >>
Jo.
Invité

Citroën au niveau de Renault présent depuis moins d’un an. C’est surréaliste.

doum doum
Invité

Je me faisais la même réflexion, surtout que si c’est toujours le cas les chiffres ne prennent en compte que les modèles fabriqués en Chine (et pas ceux importés). Donc Renault a la même part de marché que Citroën en ne fabriquant que 2 modèles sur place je crois en Chine…Triste et inquiétant.

Jrc
Invité

Ils deviennent pro asiatique ?c’est vrai que Peugeot hormis le 4008 n’a pas vraiment eu de nouveauté et vus le flux de nouveautés des marques chinoise il y a un manque de suivis de leurs part chez Citroën par contre il manque des suv

Bruce
Invité

Jeep signe une belle performance
Jaimerai savoir les ventes de Maserati! Le suv levante si les ventes decolle?

Merci

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