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Bilan janvier 2017 : Etats-Unis

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Bilan Etats-Unis

L’année 2016 s’était achevée sur un nouveau record, mais avec une fin d’année plus délicate. 2017 s’ouvre en baisse sur le marché américain, avec des ventes de SUV et pick-ups toujours au plus haut.

en retrait de 2,08%, le marché américain voit surtout chuter FCA et Toyota. GM limite les dégats, et Ford recule un peu moins que le marché. D’autres voient leurs ventes joliment progresser, comme Honda, Nissan, Mazda, Subaru, Jaguar, Land Rover… et Volkswagen. Sur ce dernier, il est difficile de savoir si cette reprise est due à une véritable reprise des ventes ou un effet du mécanisme d’indemnisation suite au dieselgate.

Le trio de pick-ups semble indéboulonnable du podium. Et il est à présent suivi d’une floppée de SUV compacts. Honda Cr-V, Nissan Rogue et Toyota Rav4 éclipsent totalement les grandes berlines. Seule la Toyota Camry parvient à se maintenir dans le Top10. Hors pick-ups, la meilleure vente de Honda, Nissan, Toyota, Ford, Chevrolet ou FCA est systématiquement un SUV.

Dans ce contexte, les électriques et hybride rechargeable ont bien du mal à se faire une place. La Nissan Leaf se contente de 772 ventes, la Chevrolet Volt de 1611, la Bolt de 1162, et le Ford C-Max à 946. La Toyota Mirai s’écoule à 83 exemplaires.

Top10 mensuel par modèles

  1. Ford F-Series (57 995)
  2. Chevrolet Silverado (35 553)
  3. Ram Pick-up (33 769)
  4. Honda CR-V (29 287)
  5. Nissan Rogue (28 760)
  6. Honda Civic (23 095)
  7. Toyota Rav4 (22 155)
  8. Toyota Corolla (21 567)
  9. Ford Escape (20 588)
  10. Toyota Camry (20 313)

Top10 mensuel par marques

  1. Ford (163 827)
  2. Chevrolet (135 170)
  3. Toyota (127 476)
  4. Nissan (100 761)
  5. Honda (97 178)
  6. Jeep (58 415)
  7. Hyundai (44 689)
  8. Subaru (43 879)
  9. Dodge (40 109)
  10. Ram (38 045)
Jan. 2017 Jan. 2016 % Var. Jan. PDM Jan. 2017 PDM Jan. 2016
BMW 18 109 18 082 0,15% 1,58% 1,50%
Mini 3 110 3 238 -3,95% 0,27% 0,30%
BMW Group 21 219 21 320 -0,47% 1,85% 1,82%
Alfa Romeo 108 68 58,82% 0,01% 0,01%
Chrysler 13 377 21 772 -38,56% 1,17% 1,86%
Dodge 40 109 48 302 -16,96% 3,50% 4,13%
Fiat 2 164 2 379 -9,04% 0,19% 0,20%
Jeep 58 415 62 767 -6,93% 5,10% 5,37%
Maserati 889 525 69,33% 0,08% 0,04%
Ram 38 045 36 064 5,49% 3,32% 3,08%
FCA 153 107 171 877 -10,92% 13,37% 14,70%
Mercedes 25 527 24 664 3,50% 2,23% 2,11%
Mercedes LCV 2 049 1 899 7,90% 0,18% 0,16%
Smart 324 399 -18,80% 0,03% 0,03%
Daimler 27 900 26 962 3,48% 2,44% 2,31%
Ford 163 827 166 546 -1,63% 14,31% 14,24%
Lincoln 8 785 7 177 22,40% 0,77% 0,61%
Ford Group 172 612 173 723 -0,64% 15,07% 14,85%
Buick 13 117 18 269 -28,20% 1,15% 1,56%
Cadillac 10 298 10 740 -4,12% 0,90% 0,92%
Chevrolet 135 170 137 803 -1,91% 11,80% 11,78%
GMC 37 324 36 933 1,06% 3,26% 3,16%
GM 195 909 203 745 -3,85% 17,11% 17,42%
Acura 9 202 10 250 -10,22% 0,80% 0,88%
Honda 97 178 90 247 7,68% 8,49% 7,72%
Honda Group 106 380 100 497 5,85% 9,29% 8,59%
Genesis 1 818 0,16%
Hyundai 44 689 45 011 -0,72% 3,90% 3,85%
Kia 35 626 38 305 -6,99% 3,11% 3,28%
Hyundai-Kia 80 315 83 316 -3,60% 7,01% 7,12%
Jaguar 2 939 1 532 91,84% 0,26% 0,13%
Land Rover 6 163 5 655 8,98% 0,54% 0,48%
JLR 9 102 7 187 26,65% 0,79% 0,61%
Mazda 21 698 19 703 10,13% 1,89% 1,68%
Infiniti 11 558 8 514 35,75% 1,01% 0,73%
Mitsubishi 6 457 6 264 3,08% 0,56% 0,54%
Nissan 100 761 97 220 3,64% 8,80% 8,31%
Nissan Group 118 776 111 998 6,05% 10,37% 9,58%
Subaru 43 879 41 101 6,76% 3,83% 3,51%
Lexus 15 572 20 933 -25,61% 1,36% 1,79%
Scion 5 099 0,44%
Toyota 127 476 135 251 -5,75% 11,13% 11,56%
Toyota Group 143 048 161 283 -11,31% 12,49% 13,79%
Audi 13 201 11 850 11,40% 1,15% 1,01%
Porsche 4 602 4 354 5,70% 0,40% 0,37%
Volkswagen 23 510 20 079 17,09% 2,05% 1,72%
VW Group 41 313 36 283 13,86% 3,61% 3,10%
Volvo 3 472 4 244 -18,19% 0,30% 0,36%
TOTAL 1 145 187 1 169 503 -2,08%

Source : Constructeurs

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20 Commentaires sur "Bilan janvier 2017 : Etats-Unis"

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billou57
Invité

en jour ouvrable , glissant et par rapport au variation des cycle de pluton ? :p

Alphasyrius
Invité

Belle perfrmance d’Infiniti. Je ne sais pas si c’est uniquement du a cela, mais je commence a voir qlq uns de leur nouveau coupe dans les rues.
Tres joli d’ailleurs.

Navigator84
Invité

Hormis le QX60, c’est l’ensemble de la gamme qui progresse. Un tiers de la progression est dû au QX30 (et QX30s pour la berline Q30) qui est arrivé récemment sur le marché.

SGL
Invité

Les constructeurs français sont toujours absents du marché US.
Renault pour clause de non-concurrence avec Nissan, dommage quand même ! 🙁
PSA pour manque chronique d’argent, bien que la situation s’améliore nettement maintenant.
Avec un bon réseau, je suis certain que même la gamme vieillissante de DS ne ferait pas forcément que de la figuration, avec l’apport de modèles chinois.
J’espère que cela arrivera avant 2020, car le gâteau US est vraiment Alléchant, même si l’on ne vise que quelque %. 😉

Pedroj
Invité

Pour cela il faut un partenaire reseau deja existant. Et ca ne figure pas dans le partenariat PSA/GM, encore mois PSA/ Mitsubishi. Apres ca il faut adapter les vehicules aus normes US (pare chocs, clignotants, deflecteurs ou lumieres latérales,…) en usine et y exporter la bonne gamme (les berlines aucune chance, les SUV de meme car en 165 chevaux max en essence on oublie, reste les citadines genre DS3/4). On en est loin.

Bruce
Invité

Presque 900 Maserati en janvier
L’effet Levante est en marche

SGL
Invité

Oui, enfin surtout l’effet SUV. 😉

SGL
Invité

Alfa, c’est un peu « léger » pour le moment !?
malgré le + 59% 🙂

Denis
Invité

Alfa a vendu 70 Giulia. Ça commence doucement.

SGL
Invité

Ce qui serait intéressant à savoir, Alfa dispose combien de sites de ventes aux USA !?
Et d’avoir le nombre de sites de vente d’Audi pour comparer. 😉

Invité

Tiens, il n’y a plus que 48 Etats aux Etats-Unis….

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