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L’Audi A2 de retour comme monospace compact ?

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Audi n’aurait pas abandonné l’idée de commercialiser une nouvelle Audi A2 qui prendrait cette fois la forme d’un monospace compact.

Audi est le seul constructeur premium allemand à ne pas offrir de monospace compact dans sa gamme. BMW a le Série 2 Active Tourer tandis que Mercedes a le Classe B. Avec leur propension a remplir toutes les niches, celles des monospaces compacts ne peut pas échapper à Audi surtout quand BMW rencontre un grand succès avec son Série 2 Active Tourer.

Le projet en est encore à ses débuts. Avec le Dieselgate qui ne laisse plus la place aux échecs commerciaux au cours des prochaines années, l’état-major de la marque n’a pas encore donné son feu vert. Il ne faut pas espérer un lancement avant la fin de la décennie si celui-ci est donné.

L’Audi A2 fait partie de ces modèles qui écument les salons internationaux sous la forme de concept-car et qui ne prennent jamais le chemin des concessions. Le VW Microbus/Bulli/BUDD.e en est un autre exemple au sein du groupe Volskwagen. Le dernier opus de l’Audi A2 remonte au salon de Francfort 2011. Présentée comme une rivale potentielle de la BMW i3, sa gestation avait été interrompue à la fin de l’année 2012 à cause de coûts de conception et de production trop élevés et d’un marché de l’électrique encore balbutiant.

 

Source : Autoevolution

Source photo : Audi

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18 Commentaires sur "L’Audi A2 de retour comme monospace compact ?"

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SGL
Invité

Vue le succès de l’i3, ils ont plutôt bien fait.
Mais attention, démarrer trop tôt, ce n’est pas bon et démarrer trop tard, c’est pire !
Encore trop tôt pour dire s’ils ont réellement bien fait.
L’histoire nous le dira !

billou
Invité

modus powered :d

Kaizer Sauzée
Invité

j’me marre !!!
Les mêmes qui ont cracher sur la twingo vont venir devoir encenser cette vulgaire copie.

Invité

En effet, j’y vois aussi une Twingo.

wizz
Membre
SLS
Invité

Pareil pour moi, je vois une twingo!

15a
Invité

A part ça, la twingo est quand même plus récente. Après je dis ça, je dis rien 😉

Kaizer Sauzee
Invité

Un auto qui roule depuis plusieurs années plus récente qu’un concept fraîchement annoncé ???
Tu peux expliquer ?

Nicolas
Invité

L’Audi A2 concept dont les photos illustrent l’article date de 2011 bande de trolls, la Twingo a été présenté bien après !

Kaizer Sauzee
Invité

Tu m’feras voir les images de 2011 bouffon !

Thibaut Emme
Admin
Panzer_A_Led
Invité

Je crois que tu as perdu une occasion de te taire …
Sinon tu insultes toujours lorsque tu es à court d’idées ? L’étape suivante est le flignue ?

SGL
Invité

Oui, c’est vrai (deux ans plus tard)
Il n’empêche que la ressemblance est troublante.
Mais alors, la Twingo n’est pas une copie de la Fiat 500 mais du concept A2 !? 😉 😀
… Un peu stérile comme débat… non ?

Berni
Invité

En même temps si vous aviez le moindre savoir au niveau technique automobile vous sauriez que une A2 de 2001 à plus de technologie et de rentabilité énergétique qu’un twingo de 2016 et tout ça sans passer pas l’électrique ! Apprenez avant de simplement raconter de la m…. ! Abe

wizz
Membre

http://essais.autoplus.fr/audi/a2/Audi-A2-1.4-Pack-BVM5-5p.-123716.html

https://www.insee.fr/fr/statistiques/1375188

en 2001, la A2 1.4 valait 19800€
en 2001, le smic horaire valait 6.67€
en 2001, cette A2 représentait 2969 heures de smic

en 2015, le smic vaut 9.61€
en 2015, 2969h de smic représentent 28530€ !!!

comparons ce qui est comparable…
si les clients étaient prêts à mettre 3 patates pour acheter une Twingo, on peut en être sûr qu’il y aura de la haute technologie
mais pour 12000€, pour 15000€, comment dire à part « what do you expect… »

Bernardo
Invité

… avec une caisse complète à changer (ou à mettre à la casse) au moindre choc (un peu sévère) car ils n’étaient pas capable de réparer la structure en alu ?
effectivement super rentabilité énergétique ! . . .

SGL
Invité

L’A2 était la parfaite voiture d’ingénieure par excellence, malheureusement pour elle, ses avancées technologiques n’importaient que peu de réels avantages dans une utilisation courante, autrement dit son surcoût technologie ne se justifiait pas !
Une « vulgaire » 206 SW de l’époque, faisait le « boulot » pour infiniment moins cher et l’A2 n’étant pas non plus une Supercar, la tache commerciale n’était pas facile.
L’A1 en recyclant la base de la Polo est à côté de l’A2, est un véritable triomphe, pourtant, elle reste extrêmement classique.
L’antithèse parfaite !

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