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Bilan novembre 2016: France

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Après une rentrée maussade où les ventes ont toussé, le marché français  retrouve la santé en novembre. Si les groupes français et étrangers progressent de façon similaire, Renault est le grand gagnant hexagonal.

Le score fulgurant de Dacia s’explique en partie par le rattrapage de la chute vertigineuse de l’an passé (-33%), ce qui n’empêche pas Renault et Dacia de progresser de plus de 30% en deux ans. 10 000 ventes supplémentaires sur un seul mois, c’est un chiffre énorme. 10 000, c’est également le nombre de Clio vendues en novembre. C’est tout aussi remarquable. A contrario, les temps sont difficiles chez PSA. Certes, novembre 2015 avait été un bon mois, mais tout cela est bien loin. Citroën passe sous la barre des 9% de part de marché, quand DS s’effondre de près de 25%. Peugeot résiste, même si le match Clio-208 n’est plus qu’un souvenir, tant l’écart s’est creusé entre les deux rivales.

Du côté des marques étrangères, la tendance est à la confirmation des résultats annuels. Perte de vitesse confirmée pour Ford, Nissan et Volkswagen, qui ne tirent aucun profit de la hausse globale de 5 points du marché. Hyundai et Kia sont revenus aux affaires, tout comme Alfa Romeo qui retrouve un certain lustre et permet au groupe FCA d’afficher une forte hausse à laquelle chacune des composantes du groupe contribue. Même cas de figure pour le tandem BMW-Mini qui se hisse à la deuxième place des groupes étrangers, derrière VW ! Le groupe de Wolfsburg, s’il est toujours handicapé par les résultats de sa marque principale, peut quand même s’enorgueillir de la bonne santé d’Audi et de Skoda.  Du côté de Mercedes ou de Volvo, on partage le même satisfecit, avec des gains en parts de marché appréciables. Quand à Opel et Toyota, ils affichent une progression calée sur la tendance annuelle.

Enfin sur le marché dans sa globalité, il faut noter que le segment SUV et les moyens et hauts de gamme sont et restent les plus porteurs de l’année. Le Diesel quand à lui, se stabilise un peu au dessus des 50% du marché.

Via CCFA

Top 10 par marques novembre 2016

(Ventes et parts de marché)
1 Renault 33 297 25,33%
2-Peugeot 26 721 16,38%
3-Citroën 14 468  8,87%
4-Volkswagen 12 205 7,48%
5-Dacia 8 032 4,92%
6-Toyota 6 630 4,06%
7-Ford  5 929 3,63%
8-Mercedes 5 788 3,55%
9-Audi 5 637 3,45%
10-Opel 5 598 3,43%

Top 10 par modèles novembre 2016

(Ventes)
1 Renault Clio 10 163
2 Peugeot 208 7 105
3 Renault Captur 5 572
4 Peugeot 308 II 5 519
5 Peugeot 2008 4 983
6 Renault Megane IV 4 793
7 Dacia Sandero 3 914
8 Renault Twingo III 3 356
9  Citroën C3 3 212
10 Volkswagen Polo 3 182

FranceNov. 2015Nov. 2016Jan. à Nov. 2015Jan. à Nov. 2016
20 jours20 jours230 jours231 jours
VolumeVolume%VarVolumeVolumePDM
Total marché150 334163 1708,5%1 733 5061 820 814100,00%
Groupes Français77 79684 2338,3%941 672981 52753,91%
PSA Peugeot Citroën44 13942 901-2,8%513 207515 04628,29%
Citroën15 32014 468-5,6%184 682180 3929,91%
DS2 2791 712-24,9%27 23426 1641,44%
Peugeot26 54026 7210,7%301 291308 49016,94%
Groupe Renault33 52341 32923,3%427 308465 49425,57%
Renault28 51533 29716,8%340 319364 73520,03%
Dacia5 0088 03260,4%86 989100 7595,53%
Autres1343-97,8%1 1579870,05%
Groupes Etrangers72 53878 9378,8%791 834839 28746,09%
Groupe Volkswagen21 07522 4836,7%229 700232 78712,78%
Volkswagen12 04112 2051,4%131 957129 1277,09%
Audi4 8665 63715,8%53 32058 2223,20%
Seat1 9362 16511,8%19 86919 3301,06%
Skoda1 8462 0098,8%19 89221 3481,17%
Porsche37945620,3%4 5614 6310,25%
Autres71157,1%1011290,01%
Groupe Toyota5 8947 04519,5%68 58773 7554,05%
Toyota5 5076 63020,4%64 57069 2013,80%
Lexus3874157,2%4 0174 5540,25%
Groupe BMW6 7046 9253,3%67 83676 9414,23%
BMW4 8655 0173,1%47 67854 0832,97%
Mini1 8381 9063,7%20 15122 8441,25%
Rolls Royce12100,0%7140,00%
Groupe FCA5 8706 90817,7%65 01172 7524,00%
Fiat4 5965 16912,5%49 59456 2493,09%
Jeep65184229,3%7 7059 1190,50%
Alfa Romeo52878749,1%5 6526 4260,35%
Lancia425-88,1%1 3981750,01%
Autres5310598,1%6627830,04%
Groupe Ford6 1515 929-3,6%73 69972 2133,97%
Ford6 1515 929-3,6%73 69972 2133,97%
Groupe GM5 1515 6139,0%58 59662 7233,44%
Opel5 1415 5988,9%58 45562 5783,44%
Chevrolet512140,0%1191100,01%
Autres53-40,0%22350,00%
Groupe Nissan6 0195 596-7,0%68 55264 4243,54%
Nissan5 9305 351-9,8%67 47761 5443,38%
Infiniti89245175,3%1 0752 8800,16%
Groupe Hyundai4 0475 59638,3%47 80755 9223,07%
Kia2 2862 98830,7%26 77230 6811,69%
Hyundai1 7612 60848,1%21 03525 2411,39%
Groupe Daimler5 4426 54920,3%54 00960 2383,31%
Mercedes4 5745 78826,5%47 04652 4872,88%
Smart868761-12,3%6 9637 7510,43%
Groupe Volvo Cars1 2731 3123,1%12 39813 95212,5%
Volvo1 2731 3123,1%12 39813 95212,5%
Autres4 9124 9811,4%45 63953 5802,94%

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32 Commentaires sur "Bilan novembre 2016: France"

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XXX
Invité

Bravo Carlos Ghosn pour Renault et Dacia.

Mitsubishi de Renault Nissan n’étant pas présent dans ces tableaux
Ventes en Europe 2015: 174 295 voitures.
dont France: 5 869 ventes loin derrière l’Allemagne : 35 894 ventes en 2015.
Pour l’année 2016 ???

SAM
Invité

@XXX

« Bravo Carlos Ghosn »… Vous êtes sérieux? Vous faites partie de ses fans? Renault doit son succès à ses ingénieurs, développeurs et designers…. Carlos Ghosn travaille à mi-temps pour ce label et sort des nouveautés par vague sans réelle continuité (le tout électrique, le tout citadines, le tout HDG) pour Renault malheureusement! Donc bravo Renault, mais que ce niveau de ventes se confirme chaque mois et on verra si Renault l’année prochaine au même mois affichera de la croissance ou -30% ….

Anonyme
Invité

ou le mauvais joueur ! Bizarre, car quand Renault allait mal, les détracteur de Ghosn disaient que c’était de la faute des mauvais choix de Ghosn. Là, les ventes et la rentabilité se portent bien, mais qu’importe, pour les mêmes détracteurs de Ghosn, ce n’est pas grâce à lui, mais à ses ingés, designers, ouvriers […] Comprendra qui pourra (ou voudra comprendre) ! Mais qui a donc pris al décision de revoir le design et la stratégie industrielle ? François Hollande, je présume, vu que ce n’est pas Ghosn lol

SAM
Invité

@Anonym. Démagogie et et discours incompréhensible! Ridicule.

SAM
Invité
J’applaudirai Carlos Ghosn quand il aura éteint la tempête médiatique du 8 décembre prochain où Renault risque encore de manger pour son image… épargnant Nissan ou Mercedes par la même occasion! (on voit pour qui il roule depuis 30 ans, le monsieur, sûrement pas pour Renault ou pour la France) J’applaudirai Carlos Ghosn quand Renault fera des ventes supérieur à Hyundaï ou Skoda au RU. J’applaudirai Carlos Ghosn quand Renault fera des ventes au niveau de Nissan en Chine! Je me réjouis de ces chiffres de ventes mais sachant que 80% des 10 000 Clio, la totalité des Mégane, Twingo… Lire la suite >>
wizz
Membre
cette victoire amère, c’est quand même le choix, la CONSEQUENCE des automobilistes français, non? à la dernière nouvelle, personne n’a forcé les gens à privilégier la fabrication nationale. Et les gens n’en ont rien à f……. vu ce qui se vend, c’est à dire vu ce qu’eux ont acheté. Pendant que PSA se bat avec ses usines Aulnay ou Poissy pour produire les C3 et 207 en France, les gens ne se sont pas posés cette question, et ont joyeusement acheté la voiture qui est dans leur intérêt personnel alors puisque les gens, les Français n’ont rien à f……. de… Lire la suite >>
SAM
Invité

Non ils ne s’en foutent pas puisque les labels français représentent 51% des ventes!

wizz
Membre

51% des ventes des marques françaises? (donc exclu Dacia par exemple)
51% des ventes des groupes français? (donc inclus Dacia….)
51% des ventes des voitures en France?

peut on lire tes sources, afin que tous puissent lire la même chose…

wizz
Membre
En lisant cet article, on peut voir que les GROUPES français ont 53.91% de part de marché Déduction de Dacia, le pourcentage passe sous 49% Rajouter les Yaris et Smart For Two, on tourne alors autour de 50% Primo: cela veut dire que pour un automobiliste sur deux, acheter une voiture « dans l’intérêt de la France » n’est pas leur priorité (d’une marque française ou produite en France) Deuxio: une grosse partie des ventes de nos constructeur est constitué de loueur ou flotte, genre les voitures de service de EDF ou de l’administration, etc…. Cela veut dire que moins d’un particulier… Lire la suite >>
zindex
Invité

renault ne peut pas fabriquer tous ces vehicules en france mem peugot a compris et elle a commencé a delocaliser ces productions c’est un sujet qu’il faut le comprendre avant de l’entamer

zindex
Invité

c’est bizzare on attends que la chute de reanault,la situation de renault aujourd’hui c’est grace a ghosn il a su gerer la crise et il est sortit fort regardez la situation de peugeot ils ont eu beaucoup de difficulé peut etre qu’il a commis quelque erreurs en favorisant nissan mais sa strategie global est bonne

SAM
Invité

Dans le Top 10 on a
25 635 Renault/Dacia importées
20 819 Peugeot/Citroën produites en France!
On s’étonne que la balance commerciale de la France est négative!

Amiral_sub
Invité

Que proposes-tu pour inverser cette proportion?

wizz
Membre

comme le disait Coluche, « Quand on pense qu’il suffirait que les gens n’achètent plus pour que ça ne se vende pas !  »

comment ça!, il parait qu’il y aurait 25.635 voitures Renault-Dacia importées. Mais pour quelles raisons le réseau Renault-Dacia France a t il importé ces 25.635 voitures? Pour décorer? Pour stocker dans des parkings désaffectés? Pour destruction? Pour recyclage?……ou parce qu’il y aurait 25.635 personnes ayant franchi la porte pour en acheter?

zindex
Invité

il faut quand meem noter conbien renault produit en france cette annéé ils vont atteint plus que 700 000 vehicules

Anonyme
Invité

« Le groupe de Wolfsburg, s’il est toujours handicapé par les résultats de sa marque principale, peut quand même s’enorgueillir de la bonne santé d’Audi et de Skoda »

c’est cela qui est étrange : les moteurs de Skoda et Audi sont les mêmes que ceux de VW et l’affaire du dieselgate qui est respondable de l’effondrement des ventes de VW est imputée aux moteurs !?!

XXX
Invité

Ces statistiques ne valent pas plus qu’un sondage pour les présidentielles.
Des marques de groupe vendant moins que Mitsubishi comme Porsche ou Lexus en font partie.
Mitsubishi n’étant pas inscrit dans un groupe, la marque est ignorée dans Autres……

wizz
Membre

La grosse différence entre « ces statistiques » et les sondages, c’est que les sondages ne sont qu’une réponse verbale, un engagement qui n’engage en rien dans ce qui va se passer plus tard

Ces statistiques ci-dessus, c’est le bilan de ce que les Français ont déjà fait, ont déjà acheté…

XXX
Invité

Puisque actuellement tout n’est que propagande, lobbying …. intox dans l’information….. ( voir les sondages … )
Pour rétablir un petit peu de clarté dans ce qui nous intéresse, le secteur automobile …. pourquoi pas Mitsubishi et les autres marques manquantes … qui peuvent vendre plus que Porsche, Lexus, ou Lancia qui n’a vendu que 175 voitures depuis le début de l’année ….. au moins pour la France de la part du CCFA.

wizz
Membre

le CCFA a les chiffres que veulent bien communiquer les constructeurs, en temps et en heure

XXX
Invité

Le CCFA a les chiffres de AAA DATA, une entreprise de marketing.
Faut il avoir markété, passé commande …. rénuméré son patron pour qu’une marque soit inscrite chez AAA DATA ?

wizz
Membre

qui te dit que AAA DATA aurait toutes les données?

comment une entreprise de marketing ferait elle pour avoir toutes les données?

XXX
Invité

Question ?
L’état vend ses fichiers carte grise à AAA DATA qui les achètent.

Norauto et tous les autres …… achètent le fichier à AAA pour connaître votre voiture et motorisation d’après la plaque d’immatriculation .

XXX
Invité

Qui autorise l’état à vendre des données privées ?

30 millions d’ – individus – avec
adresse exploitable …… page 3 sur 11 du pdf ….
individus…. comme on dit bétail ….

http://entreprises-medias.org/wp-content/uploads/2015/06/AAA-DATA..pdf

XXX
Invité
Merci Mr Fournol, ….je ne pensais pas que l’état était aussi corrompu. Pour un peu plus de liberté les citoyens ( appelés: individus) ont cette option. Conformément à l’article R. 330-11 du code de la route, elles ont également la possibilité de s’opposer, lors de l’enregistrement de leurs données et lorsque les données sont déjà enregistrées, à la communication à des tiers de leurs données, en vue de leur réutilisation à des fins d’enquête et de prospection commerciale. Pour se faire, les personnes doivent cocher la case prévue à cet effet sur le formulaire de demande d’immatriculation ou contacter la… Lire la suite >>
grez
Invité

La seule chose qui intéresse les clients c’est le maximum de remise donc rien d’illogique que les voitures soit de plus en plus fabriquées à l’étranger. Tout le monde essaye de tirer la couverture à soit donc arrêtez la démagogie et les discours de bonnes intentions.

Béret vert
Invité

Une question: est-ce que Honda-France est sorti de la mélasse ? Le HR-V se vend ou bien Honda devrait dépenser autant en publicité que Renault soit, à la louche, dix mille fois plus ?

wizz
Membre
Béret vert
Invité

wizz, merci !

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