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Volkswagen Budd-e : c’est oui et pour 2020

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Pour le Volkswagen Budd-e, qui viendra sans nul doute prendre la relève du Sharan, c’est oui. Le calendrier confirme une année de lancement.

C’est un coup de barre complet qu’entend faire dans les toutes prochaines années Volkswagen. Le groupe vise tout simplement l’introduction de vingt nouveaux modèles électrique et hybride d’ici à la fin de la décennie.

Plus loin, à horizon 2025, et pour l’ensemble des marques du groupe, c’est un total de trente modèles strictement électriques qui seront diffusés à l’échelon mondial. On rappellera qu’à période identique un objectif clair a été chiffré : un volume annuel devant représenter 25 % du mix des ventes totales soit peu ou prou entre deux millions d’unités et trois millions d’unités. Tout ceci donc d’ici moins d’une décennie.

Parmi les autos qui seront introduites, les nouvelles, viendra donc un dérivé du Budd-e (dont on avait déjà pris note d’un feu vert donné en interne) programmé c’est acté pour 2020.

Itération modernisée et électrifiée du mythique Combi le nouveau monospace appelé à prendre la relève passera donc à la mobilité zéro émission.

Les ambitions commerciales sont en tout cas fixées par le directoire du groupe. Une inconnue toutefois même si la mobilité alternative continue de séduire avec des progressions contenues : y aura-t-il en face des ambitions autant de clients ?

Leader mondial sur l’échiquier des constructeurs le groupe se positionne déjà comme le futur leader mondial de la mobilité verte. L’essai va demander à être transformé. D’ici moins de dix ans…

Source : Autoevolution.

Crédit illustration : VW.

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8 Commentaires sur "Volkswagen Budd-e : c’est oui et pour 2020"

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domi
Invité

Enfin le retour de l’originalité…
Certains devraient en prendre de la graine au lieu de faire des voitures gigognes!!!!!

greg
Invité

Je suis pas du tout emballé par ce véhicule.
J´aurais préféré une mise en production du concept microbus ou Bulli.
Des trois concepts de « bus », c´est le seul qui est raté 🙁
Et le seul qui aura les Honneurs de la production 🙁

Anonyme
Invité

raté est le terme qui correspond bien à la gamme gigogne VW actuelle 😉

SGL
Invité

Sympa pour un VW !
Avec une autonomie de 400 km en réel, elle sera parfaite si elle coûte moins de 40 k€

kalimero
Invité

Pour l’instant ce n’est que du vent …..
Portière coulissante électrique …….
Prise 220 volts dans le coffre pour brancher un ampli guitare et faire son concert sur la plage …. et affoler les petits oiseaux.
Source : Autoevolution.

Croustibat
Invité

rien de nouveau tout est deja en vente sur d’autre modeles vw
vivement la sortie de ce budd-e

Riton
Invité

La prise 220 volts dans le coffre ?
…. pour alimenter le PC qui fait tourner les logiciels Bosch ?

http://icdn4.digitaltrends.com/image/volkswagen-budd-e-concept-0029-1500×844.jpg

greg
Invité

Je dirais plutôt pour alimenter tes neurones. 😛

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