Los Angeles 2016 : Mercedes-AMG E 63 4Matic+ et E 63 S 4Matic+
Lancer le diaporama
Los Angeles 2016 : Mercedes-AMG E 63 4Matic+ et E 63 S 4Matic+ 1
+42
LANCER LE DIAPORAMA
par La rédaction

Los Angeles 2016 : Mercedes-AMG E 63 4Matic+ et E 63 S 4Matic+

La voici donc la (nouvelle) plus puissante déclinaison dans l'histoire de la Mercedes Classe E. Les plus puissantes déclinaisons pour être plus exact. Place au V8 4.0 l Biturbo quand la précédente génération disposait d'un V8 5.5 l.

Zapping Le Blogauto Essai Suzuki Vitara

Qui a dit que la course à l'armement entre les premium allemands était à conjuguer au passé ? Parmi toutes les silhouettes ou offres jusqu'ici proposées jamais la routière étoilée n'avait revendiqué une telle débauche de puissance.

On retrouve le désormais incontournable V8 4.0 l Biturbo, avec système de désactivation des cylindres, couplé à la boîte AMG Speedshift MCT 9 rapports et nouvelle transmission intégrale 4Matic +.

Sur la version la plus sage, comptez sur une puissance de 571 ch de 5 750 tr/min à 6 500 tr/min et 750 Nm à  2 250 tr/min. Le pied très léger on affichera a minima 8,9 l/100 km à 203 g/km de CO2. Revendiquant un poids à vide de 1875 kg cette version pousse de 0 à 100 km/h en 3,5 s et clame 250 km/h en vitesse de pointe.

Flanquée d'un S, la berline pousse le bouchon un peu plus loin : 612 ch de 5 750 tr/min à 6 500 tr/min et 850 Nm à 2 500 tr/min pour des niveaux de consommation et d'émissions identiques ( 1 880 kg dans cette version), un gain de un dixième dans le 0 à 100 km/h et une vitesse de pointe bridée identique. Dans les deux cas le client pourra opter pour le pack AMG Driver débloquant la vitesse de pointe à 300 km/h.

Au niveau châssis et liaison au sol : répartition vectorielle du couple sur les essieux avant et arrière, nouvelle suspension sport reposant sur la suspension pneumatique Air Body Control, présence d'un mode drift à travers un bouton spécifique (passage en mode propulsion), freinage renforcé avec des disques très généreux, jantes, enveloppes, trois modes distinctifs ESP, etc, etc.

La traditionnelle série de lancement Edition 1 marquera le début de carrière de cette super Classe E (lancement au sin du réseau à partir du mois de mars 2017). Tous les détails complémentaires (style, équipements, habitacle, carrosserie, etc) lors de la première mondiale dans les allées du salon de Los Angeles.

Source : Mercedes.

Crédit vidéo : Mercedes.

Crédit illustrations :Mercedes.

Vous cherchez un véhicule d'occasion ?

Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.
Podcast Men's Up Life
 

Pour résumer

La voici donc la (nouvelle) plus puissante déclinaison dans l'histoire de la Mercedes Classe E. Les plus puissantes déclinaisons pour être plus exact. Place au V8 4.0 l Biturbo quand la précédente génération disposait d'un V8 5.5 l.

La rédaction
Rédacteur
La rédaction

La quotidienne

Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.

Albums Photos