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Los Angeles 2016 : Mercedes-AMG E 63 4Matic+ et E 63 S 4Matic+

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La voici donc la (nouvelle) plus puissante déclinaison dans l’histoire de la Mercedes Classe E. Les plus puissantes déclinaisons pour être plus exact. Place au V8 4.0 l Biturbo quand la précédente génération disposait d’un V8 5.5 l.

Qui a dit que la course à l’armement entre les premium allemands était à conjuguer au passé ? Parmi toutes les silhouettes ou offres jusqu’ici proposées jamais la routière étoilée n’avait revendiqué une telle débauche de puissance.

On retrouve le désormais incontournable V8 4.0 l Biturbo, avec système de désactivation des cylindres, couplé à la boîte AMG Speedshift MCT 9 rapports et nouvelle transmission intégrale 4Matic +.

Sur la version la plus sage, comptez sur une puissance de 571 ch de 5 750 tr/min à 6 500 tr/min et 750 Nm à  2 250 tr/min. Le pied très léger on affichera a minima 8,9 l/100 km à 203 g/km de CO2. Revendiquant un poids à vide de 1875 kg cette version pousse de 0 à 100 km/h en 3,5 s et clame 250 km/h en vitesse de pointe.

Flanquée d’un S, la berline pousse le bouchon un peu plus loin : 612 ch de 5 750 tr/min à 6 500 tr/min et 850 Nm à 2 500 tr/min pour des niveaux de consommation et d’émissions identiques ( 1 880 kg dans cette version), un gain de un dixième dans le 0 à 100 km/h et une vitesse de pointe bridée identique. Dans les deux cas le client pourra opter pour le pack AMG Driver débloquant la vitesse de pointe à 300 km/h.

Au niveau châssis et liaison au sol : répartition vectorielle du couple sur les essieux avant et arrière, nouvelle suspension sport reposant sur la suspension pneumatique Air Body Control, présence d’un mode drift à travers un bouton spécifique (passage en mode propulsion), freinage renforcé avec des disques très généreux, jantes, enveloppes, trois modes distinctifs ESP, etc, etc.

La traditionnelle série de lancement Edition 1 marquera le début de carrière de cette super Classe E (lancement au sin du réseau à partir du mois de mars 2017). Tous les détails complémentaires (style, équipements, habitacle, carrosserie, etc) lors de la première mondiale dans les allées du salon de Los Angeles.

Source : Mercedes.

Crédit vidéo : Mercedes.

Crédit illustrations :Mercedes.

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4 Commentaires sur "Los Angeles 2016 : Mercedes-AMG E 63 4Matic+ et E 63 S 4Matic+"

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ART
Invité

Et un mode drift d’après Top Gear ?

ART
Invité

Ok j’avais sauté un paragraphe

panama
Invité

Jolie bête !

Pneu Martinique
Invité

Le design extérieur est vraiment superbe esthétiquement !
A l’intérieur, certains détails sont très impressionnant comme le volant et son environnement qui sont juste parfait. Coté châssis et moteur, ça a l’air d’être vraiment impressionnant !

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