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Paris 2016 : Dacia

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La marque roumaine, qui se porte très bien sur le marché hexagonal au niveau des ventes aux particuliers, sera bien évidemment au Mondial de l’Automobile de Paris.

Une image et puis c’est tout. Renault publie cette seule et unique illustration annonçant le restylage des Logan, Logan MCV, Sandero et Sandero Stepway. Un peu chiche sur le coup et compliqué de confirmer par exemple ce que la marque avance au rayon des nouveautés entre  » équipements, ambiance, selleries, ergonomie, rangements « .

On en verra donc davantage au Mondial de l’Automobile de Paris où les membres de la famille feront leur première apparition publique mondiale. Le restylage n’est pas révolutionnaire. Davantage une évolution d’inspiration Duster. Après tout, les faits et les chiffres l’illustrent : revoir en profondeur le design de l’auto pourrait être contre-productif sur le plan commercial.

Les quelques évolutions majeures ( » majeures » toutes proportions gardées) ? Calandre, bouclier, signature lumineuse avec feux diurnes à leds, dessin des antibrouillards notamment. La marque parle d’un arrière aussi retouché.

Et ? Et voilà. Pour davantage de données il faudra donc attendre même si aucune révolution n’est à attendre au niveau des mécaniques dCi ou TCe. Quant au SUV Duster, on en saura plus ultérieurement lors de son renouvellement. Et les Lodgy et Dokker ? Le restylage attendra.

Source : Renault.

Crédit illustration : Renault.

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19 Commentaires sur "Paris 2016 : Dacia"

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SGL
Invité

Que des petites évolutions, mais mine de rien Dacia s’éloigne pas à pas du low-cost bâclé.
Quels progrès accomplis depuis la Logan 2005 !
http://www.automania.be/files/Image/articles/jpg/Dacia-Logan-2005-E2-9524_HD.jpg

georges
Invité

C’est sur et encore tu n’as pas mis la moins belle !
Ce léger restylage de la face avant semble plaisant, sur ces images il semble rendre la voiture plus large.

greg
Invité

Je ne vois pas ce que la voiture avai de bâclé…

SGL
Invité

Ok @Greg, bâclé n’est peut-être pas le bon terme, pas dans la conception du moins, néanmoins beaucoup de matériaux, fixations, etc. Ont été rectifiés par rapport aux débuts de séries, même pour le Duster et le Lodgy.

SGL
Invité

Par contre, l’aspect esthétique était vraiment bâclé en 2005, nettement (très beaucoup 😉 😀 ) moins maintenant !

greg
Invité

Pas vraiment.
Ok 2004 (pas 2005), ça fait 12 ans, normal qu’elle ait un coup de vieux.
Maintenant il faut aussi prendre en compte deux aspects:
-La clientèle initiale, à savoir l’Europe de l’Est, et la plupart des concurrentes potentielles bien plus chères n’étaient pas mieux
-Le fait que c’était un pari très risqué : peu de gens, Ghosn inclus, croyaient au succès, et donc on avait vraiment investi le moins possible, y compris en design.

bzep
Invité

C’est poutant les lodgy et dokker qui en auraient davantage besoin !

SGL
Invité

Oui et c’est prévu pour bientôt, surtout que le nouveau Scenic est sorti, ils vont pouvoir le rendre légèrement plus sexy sans que cela nuise le Scenic 3 qui aura disparu entretemps.
Un monospace à 10 k€ n’a pas le droit d’être trop attirant. 😉

SGL
Invité

La Logan MCV !
http://www.largus.fr/images/images/logan-mcv_1.jpg;wa8fef0af9b9cc0fcd
Elle finirait par devenir belle ! 😀

Carlos Ghost
Invité

Ça ira tant que Dacia gardera ses fondamentaux : logeabilité, visibilité et surtout, fiabilité.

Louis
Invité

Oui mais le premier c’est quand même le meilleur prix (et probablement rapport qualité/prix) du marché

Carlos Ghost
Invité

Sur le papier, c’est ce qu’avaient les Lada « 124 » importées par Poch…

Une fois chez vous, elles passaient plus de temps arrêtées que sur la route.

Einstein
Invité
Pat
Invité

C pas une R12 ça ?

SGL
Invité

oui, la Dacia R12 –> Dacia 1300
https://fr.wikipedia.org/wiki/Dacia_1300

SGL
Invité

Ah manifestement, il y en a qui semblent confondre une Dacia R12 avec une Lada… ou même un cerf-volant ? 😀

sylvo
Invité

même si ça ne se voit pas au premier coup d’œil la forme des phares a aussi changé, vers l’intérieur les angles sont différents. Comme quoi ils ont travaillé sérieusement et pas à en faire le minimum….

Americanlegends
Invité

Oui, mais ça n’est pas grave, puisque la calandre change aussi.
L’important, c’est de ne pas toucher au capot. Là, ça coute beaucoup, beaucoup plus cher

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