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Retard à l’allumage pour l’officieuse Porsche 960

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L’officieuse berlinette devant étoffer le catalogue du constructeur de Zuffenhausen ne semble plus la priorité immédiate.

Conséquence par ricochet de certaines réorientations budgétaires, projets reportés ou projets tout bonnement annulés ? A l’époque le grand patron Matthias Müller avait dit que tout ce qui ne représentait pas une nécessité absolue allait être ou mis entre parenthèses ou tout simplement supprimé.

Chez Porsche, alors que la gamme est appelée à s’étendre dans les toutes prochaines années, l’officieuse 960 entrerait dans une de ces deux cases.

Le fameux coupé à moteur central aurait ainsi été reporté. Selon quelques indiscrétions la 960 programmée à horizon 2019/2020 aurait été décalée à… 2026.

La grande question est maintenant de savoir si ce projet a uniquement été reporté ou si au bout du compte il ne verra jamais le jour.

Les prochaines années diront alors si cette 960, envisagée avec un « flat 8 » quadriturbo, sera concrète ou pas. L’Allemande plus puissante que la reine des 911, la Turbo S, devait venir croiser le fer avec deux puissantes machines, une Italienne à savoir la Ferrari 488 GTB et une Anglaise, la McLaren 675 LT.

Rappelons enfin que la sortie de cette 960 (le nom Porsche 960 a officiellement été déposé) avait déjà été reportée en 2019. 2026 nouveau calendrier ?

Source : Automotive News.

Crédit illustration : Porsche.

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2 Commentaires sur "Retard à l’allumage pour l’officieuse Porsche 960"

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pascal59
Invité

Ils ne la feront pas. Priorité aux électriques. Mission E. Etc pour l avenir. Et la 911 turbo peut encore évoluer en hybride etc. Même s il n y a pas bcp de place pour ça. Il y arriveront.

KifKif
Invité

Ils la feront, mais 2026 (ou 2036) ce serait plutôt électrique ou Pile-a-combustible 🙂

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