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Suzuki S-Cross, 100% Turbo

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Le nouveau Suzuki S-Cross (ou SX4 S-Cross) arrive à présent officiellement. Outre un nouveau visage, il révise on offre de motorisation, désormais 100% turbocompressée.

Désireux d’affirmer on positionnement de SUV compact et un statut de modèle haut de gamme de la marque, le Suzuki S-Cross se pare donc à présent d’une nouvelle calandre à barres verticales largement chromée. Accompagnée de nouvelles optiques et de retouches aux boucliers et feux arrière. Une face avant verticale qui correspond mieux à son positionnement. Le radar est désormais implanté en bas de la calandre et ajoute la fonction de régulateur de vitesse adaptatif.

La gamme des motorisations du crossover Suzuki évolue en entrée de gamme, avec le remplacement du 1.6 atmosphérique 120 ch / 156 Nm par le 3 cylindres 1.0 BoosterJet (turbo injection directe essence) de 112 ch / 170 ch. Un moteur apparu dans la Baleno et le Vitara, et ici disponible avec une boîte manuelle 5 rapport ou automatique à 6 rapports (couple limité à 160 Nm). Le 1.4 Turbo (selon les pays) reste disponible, avec boîte manuelle ou automatique à 6 rapports, et transmission intégrale. Quant au 1.6 DDiS de 120 ch (origine Fiat) il se décline avec une boîte manuelle 6 rapports en 2 ou 4 roues motrices, et une boîte double-embrayage 6 rapports en 4 roues motrices uniquement.

Source : Suzuki

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4 Commentaires sur "Suzuki S-Cross, 100% Turbo"

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15a
Invité

Ca le fait trop ressembler à la moche classe a (a cause des phares). Ceux qui disent qu’il ressemble a la 2008 ont de la merde dans les yeux ?

Azzuro
Invité

Il est toujours aussi.. Spécial.
Fermez légèrement vos yeux et regardez la sixième photo, là elle ressemble à une 2008 avec ces efforts de vision (^^’).

15a
Invité

Elle ne ressemble pas du tout à l’horrible 2008. Mais à la classe a. Nettoyez vous les yeux ou allez chercher des lunettes mais faites quelque chose, ca devient inquiétant de voir des gens aussi myopes ???

Azzuro
Invité

C’était ironique.

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