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Nouvelles indiscrétions sur la prochaine Jaguar XJ

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Jaguar XJ (2016)

Un temps sur la balance avec la question de son non remplacement clairement posée, la XJ continuera bien sa carrière dans les prochaines années. Une nouvelle génération est d’ores et déjà programmée pour débarquer en 2019. Une future génération au centre de nouvelles indiscrétions.

Ian Callum, le patron du style de Jaguar, annonçait ces derniers jours explorer de nouvelles pistes pour renouveler le style du port-drapeau de la marque premium britannique.

Mais ce n’est pas uniquement au niveau de son design, de son style extérieur comme intérieur, que la nouvelle génération devra trancher avec sa devancière.

La prochaine Jaguar XJ combinera fibre de carbone et structure aluminium de la plateforme iQ[Al] et offrira un large spectre de motorisations thermiques conventionnelles mais aussi hybride et hybrides rechargeables.

Un positionnement plus large et des envies de chasser sur les terres de la Porsche Panamera comme l’a confié un responsable du constructeur au félin. Matthew Wiesner, responsable de Jaguar Australie, a aussi indiqué que cette future XJ devra clairement toujours mieux s’aligner sur les modèles allemands équivalents du segment supérieur en terme de poids, de performances, d’efficience, d’efficacité, de technologies embarquées et de luxe.

Le dirigeant de l’antenne Jaguar Australie est en revanche resté un peu plus évasif sur les possibilités offertes à la future XJ de passer par le département SVO.

Quitte à cibler encore et toujours plus les références allemandes, pourquoi en effet ne pas envisager deux déclinaisons plus marquantes encore  entre performances et raffinement nec plus ultra ? On pense évidemment à une limousine SVR (sorte de descendante à la XJR) et une SVAutobiography… Pourquoi pas.

Source : Caradvice.

Crédit illustration : Jaguar.

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9 Commentaires sur "Nouvelles indiscrétions sur la prochaine Jaguar XJ"

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SGL
Invité

Difficile de rentabiliser une auto sur un segment en perte de vitesse, les SUV de luxe ne doivent pas être étrangers.
Les ventes des Jaguar XJ ont été presque divisées par 10 depuis 1998 !
De plus le développement des motorisations hybrides devient totalement obligatoire maintenant, et c’est couteux ! 😉

SGL
Invité

Ah tient ! Là aussi.
On trouve encore au moins deux personnes qui n’approuvent pas cet état des lieux sur le segment H.
J’adorerais avoir un atome d’explication sur la chose qui m’aurait échappé.
Merci d’avance pour m’éclairer ma lanterne. 🙂

ART
Invité

Peut-être que le volume n’est pas tout sur ce segment et que la valeur dégagée n’est pas inintéressante.
Sinon, ça ferait belle lurette que les Lexus, QP, Classe S, Panamera, Cadillac et j’en finis plus, arrêteraient de faire de la grosse berline de luxe… La France n’est pas représentative du monde.

SGL
Invité

Amusant d’attendre cela ! 😀
Je pensais à la « petite» zone Européens, avec chiffre à l’appui.
Simplement la plus GRANDE zone commercial du monde. 😉

ART
Invité

Il serait intéressant d’avoir la répartition de vente des véhicules. Les USA doivent contribuer fortement sur segment…

SGL
Invité

Oui certainement, les USA deviennent de facto l’intérêt principal pour le segment.

SGL
Invité

Bien que la XJ aux USA est quand même passée de 16.600 ex à 3.600 ex en 2015.
Dur dur !
Mais il est vrai, que c’est toujours mieux que les 1.600 ex Européennes 🙂

SGL
Invité

Mais merci, quand même, pour la tentative d’explication. 🙂
Ça fait toujours au moins deux personnes qui ne savent pas quoi répondre ! 😉

arapao
Invité

Une finition ultra-luxueuse, avec des particularités fortes, implique une version Daimler.

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