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Twingo Renault Sport : on continue l’effeuillage

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Cette fois-ci plus de doute, une Renault Twingo épicée nous arrive d’ici peu de temps. Lors du premier teaser d’une prise d’air, les doutes pouvaient encore être permis mais désormais plus aucun ne subsiste.

Sur la photo, on reconnait l’arrière de la puce des villes de Renault avec quelques apparats. Le Jaune Sirius et les logo Renault Sport sont là ce qui devrait promettre (on l’espère) une déclinaison plus sportive qu’une simple GT (bleu chez Renault NDLA). Les bas de caisse et les entourages d’aile sont conservés comme sur la version « civile » en plastique noir mais la « bande de bas de portières » passe au Jaune Sirius avec un insert Renault Sport noir laqué.

Les feux arrière semblent fumés par rapport à d’habitude, tout comme les catadioptres en bas du bouclier. Le « diffuseur » de son côté conserve son plastique noir. Les jantes font plus « concept » que voiture de série. Un « show car » pour patienter avant Paris 2016 à la rentrée ? Pour le ramage de la Twingo R.S., il faudra attendre pour savoir si les sorciers de Renault Sport ont réussi à dévergonder totalement la petite Twingo.

Illustration : Renault Sport

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36 Commentaires sur "Twingo Renault Sport : on continue l’effeuillage"

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Lulu
Invité

Ils ont déplacé la poignée de porte pour faciliter l’accès aux gamins?

Nicolas
Invité

c’est la prise d’air moteur, qui est situé à l’arrière, sous le plancher.

adrien
Invité

@Nicolas . merci de preciser, j´avais un doute ! bonne remarque Lulu, j´ai bien ris !

zz1
Invité

C orange pas jaune…

PEMS
Invité

Malgré la lumière tamisée, moi aussi j’ai du mal à voir le jaune Sirius. Orange métallisé plutôt je dirai.

SAM
Invité

ça donne sacrément envie!

lym
Invité

Bon, pas de quoi s’emballer non plus pour une baguette RS et des jantes alu qui, faute hélas d’avoir un profil allant vers l’intérieur (c’est l’inverse), ne vont pas être un minimum protégées par le pneu donc massacrées dare-dare contre les trottoirs par la plupart des utilisateurs de la bombinette urbaine!

SAM
Invité

Vous avez prévu d’en acheter une? Moi je dis vive le sport?

ludger
Invité

Aie, avis perso, mais cette deuxième photo me donne l’impression qu’on nous dévoile la version GT, et non RS…

tob
Invité

Il me semble évident que c’est une GT. Il ne peut y avoir que l’anémique 3 cylindres 0.9 TCE qui dans la Smart Brabus donne des performances indigentes. Badger RS un truc pareil ça serait tout simplement du suicide.

wizz
Membre

ils avaient bien fait une Twingo Gordini dCi 85ch…

alors suicide?

bot
Invité

Gordini n’est pas RS, cher Wizz.

wizz
Membre

Gordini n’est pas RS, oui
Il n’est pas « concevable » une Twingo RS de 100ch, ou moins de 133ch, certes
Mais est il concevable de faire une Twingo Gordini dCi de 85ch?
Bref, lorsque quelqu’un n’a pas hésité de faire une chose inconcevable, alors il n’est pas inconcevable de penser que cette personne n’hésitera pas à faire une autre chose tout aussi inconcevable que le fut lors de sa tentative précédente

Bagnoles de l\'Orne
Invité

Tu as ta réponse maintenant, et tob avait raison. Gordini fut une petite erreur, Renault n’a pas commis l’irréparable avec RS, qui est un badge, un lien vers un palmarès constructeur, vers la F1. Et tu oublies que Renault est dans la com depuis un moment maintenant. Une Twingo RS comme ça, ç’aurait été une honte.

Membre

Bon, c’est confirme, c’est une Twingo GT de 110cv. Snifff.

Bizaro
Invité

On est loin du concept Twin’Run. Si le 0.9 Tce évolue vers 109ch comme la Smart Brabus, on n’est pas au dessus de la Twingo2 RS et son 1.6 de 133ch.

Juste une série d’accessoires RS, une auto dynamique siglée RS ou une vrai RS?

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