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La Toyota GT86 affichée 32 390 €

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La Toyota GT86 a été restylée il y a peu. On en connaît maintenant les tarifs.

La version restylée de la Toyota GT86 est d’ores et déjà disponible à la commande au tarif de 32 390 euros même si les livraisons ne débuteront qu’à partir du mois d’octobre prochain, au moment du Mondial de l’automobile de Paris. Notez au passage que cette version restylée sera visible à l’occasion des 24 Heures du Mans, les 18 et 19 juin prochains.

Avec une seule finition proposée, tout se joue autour des options. La boîte automatique à six rapports avec commandes au volant est en option affichée à 1 600 euros. Parmi les autres options, retenons l’aileron arrière à 300 euros, la peinture métallisée à 620 euros, le radar de stationnement arrière à 4 capteurs au prix de 350 euros ou encore la sellerie cuir/Alcantara associée aux sièges chauffants à 1 600 euros.

Source et photo : Toyota

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9 Commentaires sur "La Toyota GT86 affichée 32 390 €"

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Dcomdim
Invité

Pour avoir quelque chose d’équipé convenablement on doit bien arriver à 40000€ quoi.

Bizaro
Invité

il ne faut pas oublier le malus.
Et d’après ces sites : http://www.developpement-durable.gouv.fr/Bonus-Malus-definitions-et-baremes.html

https://www.toyota.fr/new-cars/gt86/index.json

Elle aurait 8000€ de malus comme une 370Z avec son v6 de 328ch.
Heureusement plus précise.

mais surtout 5800€ de plus qu’une M3RS avec son s&s.
Même si elle est plus exclusive en propulsion et atmo.

Paul
Invité

Et que dire des chevaux réel de ce moteur qui est très loin des 200 promis .

sylver
Invité

N’importe quoi… As tu des preuves?
C’est juste que les cv sont haut perchés et qu’il faut aller les chercher, un peu comme sur une Clio 3RS dont les performances sont d’ailleur très proches.

labradaauto
Invité

Oui Paul !!!
nous sommes dans l’ère journalistique, la communication. avec les échappements bouchés, sans turbo, c’est difficile, voir impossible d’afficher légalement au dynamomètre la puissance constructeur;
On dira de même pour la clio rs; On flirte avec du MOINS 40 CV au ban.
On s’en fout, on n’a pas le droit de même prendre un 400 m DA sur route.
La question qui me taraude est: la flatteuse communication est-elle rémunérée ?

labradaauto
Invité

Et aussi :
plutôt que de se référer à la pub , à présent mensongère , on se doit de confirmer par soi-même avec chrono en main sur un 400 m DA les véritable performances des autos flattées par les journalistes , sans doute rémunéré par les constructeurs. C’est une des raisons pour laquelle plus personne ne parle 400 m DA , sauf aux US ou GB ou on évoque encore le 1/4 mile

Dcomdim
Invité

Perfs proches d’une Clio RS sauf que le prix lui n’est pas le même…

Invité

Au final, une mx5 semble un meilleur choix….

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