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La future Seat Ateca Cupra surprise

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Il y a peu on se demandait si la version Cupra du Seat Ateca serait au Mondial de l’automobile de Paris, début octobre. En tout cas, l’auto semble bien avoir été surprise.

L’Ateca est le premier SUV de Seat ; mais il en annonce d’autres. A l’instar de la plupart des autres véhicules de la gamme du constructeur espagnol, il devrait être proposé dans une version sportive Cupra.

C’est ce que semble venir confirmer une photo diffusée par le site motor.es d’un prototype d’Ateca portant un badge TDI mais également une inscription moins visible « Cupra », laquelle ne laisse guère planer de doute.

On ne sait en revanche rien de la motorisation retenue mais motor.es table sur le 4 cylindres 2,0 litres turbo du groupe Volkswagen dont la puissance oscillerait ici entre 280 ch et 300 ch. Selon la même source, c’est plutôt sous la forme d’un concept que l’on pourrait découvrir à Paris cet automne cette nouvelle version.

Source et photo : motor.es

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12 Commentaires sur "La future Seat Ateca Cupra surprise"

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zaza
Invité

Seat sort enfin du trou avec un produit au niveau de la concurrence ! Très belle voiture que cet Ateca.

SGL
Invité

Enfin oui et non.
L’Ateca a beaucoup de gènes de la Tiguan, plus qu’un Kadjar avec Qashqai !
La Leon était presque dans le même cas.
L’énorme avantage, c’est un Tiguan (même équipement, même motorisation) 6.000 € moins chères.

greg
Invité

« L’Ateca a beaucoup de gènes de la Tiguan, plus qu’un Kadjar avec Qashqai ! »
Ah bon?
Tu t´avances un peu 🙂
https://photos-2.carwow.co.uk/blog/1600/Interior_0.jpg

SGL
Invité

Oui, je le crois (à tort ?)
Kadjar et Qashqai, c’est 40 % de différence (vérifié), Ateca et Tiguan c’est combien de différence, 20, 30% Maxi !?
http://www.largus.fr/actualite-automobile/nouveau-renault-kadjar-2015-vs-nissan-qashqai-premier-match-6123385_p_2.html

Uberalles
Invité
Maurice arrête ta mauvaise foi légendaire. Carrosserie : différente Intérieur : différents , allez le volant est assez similaire comme la clim. La navig , c’est surement le vieux RNS 510 Moteur : Seul le 2l TDI est commun Train roulant : similaire Chassis : similaire Ah oui il y a quelques dizaines de kg d’écart aussi. Ateca: Longueur 4 363 mm Largeur 1 841 mm Hauteur 1 615 mm Empattement 2 638 mm Voies AV/AR 1 576 mm / 1 541 mm Volume du coffre 485 à 510 dm3 Tiguan: Longueur 4 490 mm Largeur 1 840 mm Hauteur… Lire la suite >>
koko
Invité

Volume du coffre 485 à 510 dm3 ??
Allons, allons, un peu de générosité.
On doit passer les 1500 L en rabattant la banquette de l’Ateca

SGL
Invité

Mouais, c’est un peu laborieux comme démonstration, bien sûr que ce n’est pas du rebadging.
Espérons que la philosophie du comportement routier soit spécifique (rapport de boîte et tarages de suspensions) au Tiguano .
Là, on pourrait parler de voiture différente, car une voiture se conduit aussi 😉

greg
Invité

Moi j´attend que tu me dises à base d´exemples concrets sur quoi tu te bases pour émettre tes pourcentages, c´est un peu rigolo que tu répondes à l´autre en dessous « laborieux » alors qu´il livre des exemples lui..
Qu´on peu discuter bien entendu 🙂
Mais le « 40% » QQ/Kadjar déjà est bien drôle, je me demande bien comment tu arrives à ce genre de conclusions 😉
Le seul point de différence entre les deux démarches c´est que Renault et Nissan apportent leurs propres GPS, pour le reste c´est assez similaire.

SGL
Invité
C’est simple ! Par exemple pour commencer (à la 12 e ligne) http://www.turbo.fr/actualite-automobile/775834-essai-comparatif-nissan-qashqai-renault-kadjar-suv/ « Partageant 60% de ses pièces avec le plus célèbre des crossovers » Déjà vu et entendu maintes fois ailleurs. Le cousinage du Qashqai et Kadjar est connu et reconnu pour être important, pourtant c’est 40 % de différence. Par contre l’Ateca n’aurait pas beaucoup de gènes avec le Tiguan !!!!! 😯 😀 A qui vous voudrez faire croire cela !? Dire cette évidence saurait-ce de la mauvaise foi « légendaire » ? PS : Le cousinage de l’Ateca et du Tiguan est rappelé dans 90 %… Lire la suite >>
Fred21
Invité
Si l’écart de prix VW/Seat suffisait comme argument, ça ferait longtemps que les vendeurs Seat l’auraient vu. Une grande part des véhicules sont achetés par des professionnels avec des réductions en capital supérieures (on parle pas de %) sur l’article cher (en exemple sur le segment D, c’est énorme), la côte à la revente entre 1 et 4 ans est donc un paramètre à prendre en compte. Et tant que tu revendras plus cher un Tiguan qu’un Ateca tout en ayant investi qu’un peu plus dans le Tiguan plutôt que l Ateca, il se vendra plus de Tiguan. Après que… Lire la suite >>
SGL
Invité

Bien sûr, le prestige de la marque joue énormément.
Mais intrinsèquement L’Ateca sera une très bonne affaire si on la garde plus de 4 ans (bien meilleuuuuuuuur que le Tiguan)

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