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Alfa Romeo Giulia, c’est parti

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Un peu de retard, beaucoup de doutes, mais c’est finalement l’heure du démarrage pour l’Alfa Romeo Giulia. Sa production a officiellement débuté dans l’usine de Cassino.

La mise en production de l’Alfa Romeo Giulia est un symbole important pour FCA, Alfa Romeo, et l’usine de Cassino. Pour FCA, et Alfa Romeo, elle marque réellement le début de la renaissance tant attendue de la marque milanaise, qui doit aussi porter le groupe FCA sur le territoire du premium trop souvent chasse gardée des constructeurs allemands.

Pour l’usine de Cassino, ouverte en 1972, c’est un ballon d’oxygène après les arrêts de production des Bravo et Delta. L’usine devient au passage, et pour le moment, 100% dédiée à Alfa Romeo, puisqu’elle assemble Giulia et Giulietta.

La production lancée, il faut à présent constituer les premiers stocks et alimenter le réseau avant de débuter les premières livraisons, qui devraient donc avoir lieu dans quelques semaines… Rappelons qu’outre la version Quadrifoglio, facturée en France à partir de 79000€, la Giulia sera proposée avec un 2.0 TBi de 200 ch associé à une boîte automatique 8 rapports, ou un 2.2 JTDm de 150 ou 180 ch, avec boite manuelle 6 rapports ou automatique 8 rapports. Pour l’heure, seules les commandes de la Quadrifoglio sont ouvertes.

Source : Autoevolution

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24 Commentaires sur "Alfa Romeo Giulia, c’est parti"

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Fréderic E
Invité

on sent la joie chez les salariés…

fougi
Invité

S’ils font une sale gueule c’est pour être de raccord avec la Giulia.

greg
Invité

C’est pas un enterrement plutôt?Regardez y a des fleurs 😀

Fred21
Invité

Photo-montage ?
Maquette en argile ?
Figurants ?
Photo provenant du futur à l’aide de Marty Mc Fly ?
🙂

François
Invité

Je n’exclus pas non plus le fake pour deux raisons :
– La production est censée avoir démarré mi-mars, pas hier.
– Aucune communication d’Alfa ou FCA alors que normalement, le démarrage d’une nouveauté fait l’objet d’un communiqué. Ici, la photo n’est en rien officielle.

Thibaut Emme
Admin

Sachant qu’il y a plusieurs photos :
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/13043253_1714419022137755_2943769188960988758_n.jpg?oh=9541d6df7cb5bdb8d95c473d8e900c39&oe=57AF3AF9

Ce serait un sacré fake d’en faire plusieurs… 😉
mi-mars ce sont certainement les modèles de pré-série qui ont été lancés mais ces derniers sont souvent réservés pour les essais, les démos, les parcs presse (cela dépend des marques bien sûr) et servent à régler la chaîne sur les derniers petits détails.

Là c’est le 1er modèle pour un client.

François
Invité

Et selon les photos, il y a des tas d’ouvriers (comme sur celle qui illustre l’article) ou trois péquins pour faire joli (comme chez Allpar), le truc vachement crédible. 😉
http://www.allpar.com/news/2016/04/first-new-giulia-built-31645

Thibaut Emme
Admin

Petits-fours et champomy 😉

François
Invité

Mouais, disons que je prendrais le truc au sérieux si nous parlions de n’importe quel autre constructeur auto mais chez FCA, l’intox est tellement la norme que je suis naturellement méfiant. 😉

Reste que l’absence de communication officielle, alors que nous parlons du modèle qui relancera ou achèvera Alfa, et de Sergio sur les photos, qui répond toujours présent à ce genre de sauterie, sont au minimum surprenantes.

François
Invité

Pourtant, pas plus tard que lundi, FCA communiquait sur le lancement de la prod’ du Jeep renegad en Chine et en présence de…Marchionne. Ok, il ne pouvait pas être à la fois en Chine et en Italie mais où est Harald J. Wester ici ?
http://media.fcanorthamerica.com/newsrelease.do?id=17448&mid=1

SAM
Invité

En même temps Jaguar a fait du foin avec sa XE, à part au RU, la belle a du mal à trouver son public même aux USA. Donc wait and see!

SGL
Invité

Faut peut-être laisser aussi du temps à la XE de « trouver » sa clientèle et attendre les chiffres d’une année pleine.

Fred21
Invité

Pour la XE, la boite avait reçu une offre d’Arval. Le tarif était super intéressant mais c’était trop tard à 6 mois près sinon …

jjj
Invité

Enfin avec une habitabilité Ar ridicule, l’absence de break, et un intérieur terne reniant le style chaleureux britannique (et peu personnalisable contrairement aux allemandes), ils n’ont pas mis toutes les chances de leur côté…

jjj
Invité

D’ailleurs, j’espère qu’Alfa-Roméo fera une Giullia break !
Est-ce bien prévu ?
J’ai toujours préféré les 159 et surtout la sublime 156 en SW…

SAM
Invité

Alors la Samsung SM6 en Corée du Sud a trouvé sa clientèle, 6 800 exemplaires au mois de mars (plus de 20 000 commandes en un mois, elle se hisse à la 8ème position, faisant d’elle la Samsung la mieux diffusée en un mois là-bas depuis la création de la marque)… En France, sa cousine, la Renault Talisman démarre bien mais lentement …

SGL
Invité

Cassino… comme le Monte Cassino, paradoxalement ce n’est pas un lieu de Bastion de résistance allemand.
Amusant quand on pense que la Giulia est appelée à batailler ferme contre les premiums allemands ! 😉

4aplat
Invité

De puis le temps qu’Alfa nous parles de cette Gulia, on en voit enfin une sortie d’usine !!

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