Après la présentation des versions familiales au salon de Genève, voici les versions utilitaires des fourgons de Peugeot, Citroën et Toyota : Expert, Jumpy et ProAce.
Peugeot, Citroën et Toyota ont cherché à affirmer le positionnement des versions familiales en leur réservant la première apparition. Mais le marché des utilitaires n’est pas oublié, et les trois fourgons feront leurs débuts au salon du véhicule utilitaire de Birmingham.
Pour les trois modèles, le style est repris des Peugeot Traveller, Citroën Space Tourer et Toyota ProAce Verso vus en mars à Genève, et l’on retrouve aussi toutes les spécificités. A commencer par les trois longueurs 4m60, 4m95 et 5m30, proposant au choix compacité ou volume de chargement. De 5,1 à 6,6 m3, 1400 kg de charge utile et de 3m32 à 4m de longueur de chargement. Le tout en restant sous la barre des 1m90 qui sera un argument en usage urbain.
Fourgons, mais pas uniquement, puisque Expert, Jumpy et ProAce proposent également des versions à plancher cabine pour aménagement, à cabine approfondie avec 5 ou 6 places (cloison fixe ou repliable), ou combi jusqu’à 9 places. L’accès à la cabine conserve par ailleurs les portes latérales coulissantes motorisées avec fonction mains-libres. Les portes battantes arrière ont une ouverture à 250°.
On retrouve aussi sur ces modèles utilitaires une partie des aides à la conduite : affichage tête haute, commutation automatique codes / phares, freinage d’urgence automatique en ville (AEB City), alerte de franchissement de ligne, lecture des panneaux de signalisation, régulateur de vitesse actif (non adaptatif), indication de distance de sécurité, et une caméra de recul avec une vision 180° avec une fonction de zoom.
La gamme des motorisations reste large :
- 1.6 HDI 95 ch avec boîte manuelle 5 rapports (144 g/km de C02)
- 1.6 HDI 95 ch avec Stop&Start et boîte robotisée 6 rapports ETG6 (135 g/km)
- 1.6 HDI 115 ch avec Stop&Start et boîte manuelle 6 rapports (133 g/km)
- 2.0 HDI 120 ch avec Stop&Start et boîte manuelle 6 rapports (139 g/km)
- 2.0 HDI 150 ch avec Stop&Start et boîte manuelle 6 rapports (139 g/km)
- 2.0 HDI 180 ch avec Stop&Start et boîte automatique 6 rapports EAT6 (151 g/km)
Toutes ces motorisations disposent d’une dépollution (NOx) par SCR. Le réservoir d’Adblue de 22,4 litres permet une autonomie de 15000 km entre chaque plein. Notons aussi que Peugeot annonce la compatibilité de cette offre avec des versions 4×4 Dangel.
Peugeot Expert
Citroën Jumpy
Toyota ProAce
Source : Peugeot
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20 Commentaires sur "Les nouveaux Peugeot Expert, Citroën Jumpy et Toyota ProAce"
Ces « camionnettes » en offrent plus que bien des berlines.
@pedro
On pourra aller aux p.. dans le plus grand confort
Du mazout, toujours du mazout
Aucune alternative 🙁
Cette nouvelle génération s’améliore largement par rapport aux véhicules actuels.
Cependant, le ProAce reste encore un simple rebadgeage sans intérêt pour les clients Toyota: Moteur PSA, équipements PSA (bout de plastique lecture tête haute…)
mossieur n’est jamais monté dans un utilitaire toy’ ?
Je possède un utilitaire Toyota « pur-sang »: Le HIACE
Fabrication au Japon, rustique, increvable…
Je suis monté dans le ProAce pour comparer: qualité de fabrication déplorable (fils électriques non protégés dans la zone de chargement, tôle trop fine…), moteur sous-dimentionnés (1.6 HDI)…
Toyota a fait une grossière erreur d’arrêter d’importer des utilitaires Japonais, pour rebadger des véhicules PSA.
Les concessionnaires bradent les ProAce à – 40%, ce qui montre le peu d’intérêt de ce modèle.
ah, l’eternel french bashing qui consiste à prétendre que tout est de « meilleure qualité » que les française. Mais dis moi, combien Toyota a rappelé à ce jour de voiture rien qu’avec le fameux « problème Takata » ? Elle est belle, la supériorité toyotesque !
Au contraire, je milite pour l’achat local ou Français.
Cependant en matière automobile, je n’ai pas trouvé mieux que la construction Japonaise. Mes deux véhicules viennent donc du Japon (berline et utilitaire).
quand tu sais qu’il y a quelques décennies, les constructeurs français se fournissaient en tôles d’acier chez les japonais et que ces derniers refourguaient aux français les tôles de piètres qualités, qui rouillaient plus vite, pour se garder les meilleures tôles, pas étonnant qu’avec ce genre de « tricherie » il n’y ai pas mieux que « la construction Japonaise » 😉
en effet, pour le moment le mieux que j’ai trouvé c’est 11% de remises … et sur l’ancien modèle :
http://www.elite-utilitaire.fr/vehicule-toyota-proace-fourgon,29,5661.html
Il faut juste discuter avec les concessionnaires pour savoir ce qu’il pense du ProAce 🙂
Pour le 40% de remise sur le neuf:
Toyota Nantes en avait 13 unités à -40% à vendre fin d’année 2015
Quelques annonces d’occasions 0km bradés:
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/942574437.htm?ca=18_s
https://www.toyota.fr/occasions/index.json
https://www.toyota.fr/occasions/index.json
fin d’année 2015 … donc c’est l’ancien modèle, pas le nouveau !
Bien sûr, le nouveau arrive au deuxième semestre 2016 🙂
dans ce cas là, pourquoi vient tu parler de l’ancienne génération sur un sujet de la nouvelle comme si les ristournes c’étaient pour la nouvelle ?
Dans son précédent commentaire, c’est clair que les ristournes concernent le nouveau ProAce de PSA. Il n’y a aucun doute là dessus
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« Je possède un utilitaire Toyota « pur-sang »: Le HIACE
Fabrication au Japon, rustique, increvable…
Je suis monté dans le ProAce pour comparer: qualité de fabrication déplorable (fils électriques non protégés dans la zone de chargement, tôle trop fine…), moteur sous-dimentionnés (1.6 HDI)…
Toyota a fait une grossière erreur d’arrêter d’importer des utilitaires Japonais, pour rebadger des véhicules PSA.
Les concessionnaires bradent les ProAce à – 40%, ce qui montre le peu d’intérêt de ce modèle. »
Il faut juste aller en concession pour le vérifier 🙂
c’est invérifiable ton affirmation
1400 kg de charge utile avec un 1.6 HDI, j’ai bien envie de tester 🙂
Je rejoins tout à fait votre avis, j’ai un Citroën Jumpy de 2008 avec 248.000 Km et aucun gros souci avec, j’ai commandé le New modèle qui arrivera en juin… super Qualité…