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La prochaine Renault Clio « semi-hybride » ?

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Chez Renault, après le tout électrique, l’hybride n’est plus loin. La prochaine génération de Clio devrait y venir, à sa manière.

Renault souhaite proposer une technologie hybride adaptée à la taille et à l’usage de ses véhicules. La prochaine Clio devrait ainsi bénéficier d’une technologie « semi-hybride » et d’un équipement aérodynamique proche de celui déployé sur le concept Eolab (photo). C’est ce qu’assure Auto Express, à partir de propos de Bruno Ancelin, vice-président produit.

Ainsi Renault ne devrait-il pas proposé de version hybride rechargeable sur sa prochaine Clio, ce qui n’exclut pas l’apparition de telles versions sur d’autres modèles de la gamme, bien au contraire.

La réduction du poids pourrait en outre être à nouveau une piste suivie par le constructeur au losange afin de réduire les consommations de sa Clio.

Source : Auto Express

Photo : Renault

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27 Commentaires sur "La prochaine Renault Clio « semi-hybride » ?"

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Pat
Invité

Message a tous ceux qui croyaient à une fin de l’offensive « produits » du Losange.
Il y aura de l’électrique ET de l’hybride.

Akitus
Invité

Que Renault et Peugeot rattrape leur retard sur les aides à la conduite avant de chercher à gagner 0,1 l au 100km. Parce que franchement, les française font honte. Je vais prochainement changer de voiture et au final, je ne regarde même pas les françaises tellement elles sont à la ramasse de ce point de vue…

Membre

oui c’est vrai que si tu veut des voitures a emmer**s car remplies de béquilles électroniques qui tombent en panne dont certaines sont inutiles pour la conduite mais « qui fait bien à l’égo du conducteur » alors tu a raison de préférer les voitures les plus fournies en aides à la conduite, mais ne vient pas te plaindre après. Franchement, cette course à kicékalaplugrosse commence à m’inquiéter grave, d’autant que plus tu met d’équipement plus tu alourdi l’auto, alors qu’avec le durcissement des normes euro les constructeurs devraient penser plutôt à alléger au maximum

gérard
Invité

Akitus a droit de s’exprimer ou ne serait-ce qu’un site publicitaire ici ?

beniot9888
Invité

il a le droit de débiter ses conneries, et on a le droit de lui répondre.

wizz
Membre

oui mon cher akitus
Des aides à la conduite, ça consiste en quoi à ton avis. Nous serons très heureux d’en apprendre davantage sur ces technologies siiiiiii indispensables, tellement que cela t’amènera à ne plus acheter une voiture française, tellement elles seraient si inférieures, si insuffisantes, si honteusement dangereuses…

Akitus
Invité
C’est vrai que j’avais oublié que sur le blog auto on était adepte de la boite méca, des freins à tambour et de l’absence de direction assistée. Donc pour rappel, on est en 2016, il y a de nombreuses technologies tel que le régulateur de vitesse adaptatif avec assistance embouteillage, le maintien automatique dans la voie, suspension adaptative, 4 roues motrices, feux de route automatique, ouverture du coffre à distance, etc. Bref, la voiture autonome, c’est pour demain, et nos constructeur français sont resté bloqué dans les années 90. Encore aujourd’hui des constructeurs « peu fiable » comme honda ou toyota propose… Lire la suite >>
Verslefutur
Invité

De l’hybride !
20 ans après Toyota 🙂
Tout le monde se moquait de l’hybride, aujourd’hui même Renault s’y convertit.

Comme sur les électriques, la petite batterie sera également en location? 😉

Membre

20 ans après Toyota … ou 2 ans avant ? Je rappelles que si Toyota a présenté la première Prius en 1997, Renault avait présenté le prototype Next a moteur hybride en … 1995

http://group.renault.com/wp-content/uploads/blog/fr/2013/10/20130516-Chrono-115-5_01-blog.jpg

Verslefutur
Invité

1997: lancement de la Toyota Prius, modèle de série fiable
2016: Aucun modéle hybride dans la gamme Renault
Tout est dit 🙂

Membre

parce que Renault n’y a pas cru et parce que les finances de Renault de l’époque ne permettaient pas une telle prise de risques, surtout, sinon, tu n’aurais jamais énoncé ton postulat car il aurait été faux dés le départ

wizz
Membre
Parce qu’à cette période, à partir du milieu des années 90 et pendant une bonne quinzaine d’années, les automobilistes européens souffraient de la TDImania. Tous ceux qui ont misé sur le diesel injection directe avaient une chance de s’en sortir. Même Toyota s’y est mis, tout comme Honda. Et même Subaru! Tous ceux qui ont misé sur autre chose ont perdu. Par exemple, de nos jours, une injection directe essence, c’est si naturel, si normal dans le paysage de l’automobile. Mais dans ces années 90, pendant que VW misait sur le TDI, Renault avait cru en l’injection directe essence, IDE.… Lire la suite >>
wizz
Membre

ah, on constate que les pro-japs sont sortis (et sans argumentation)

ça conforte la thèse donc

Membre

en fait, leur seule « argumentation » c’est de donner des -1 !

jeremy
Invité

oui mais semi hybride chez Renault égale totalement non fiable comme toutes les renault !

Pat
Invité

totalement non fiable comme toutes les renault

Faut pas lui en vouloir, le gars vient de soritr de sa grotte. il n’a rien vu, rien lu depuis 10 ans.

Membre

ah, jeremy fait son vincent ! La technologie de l’hybrid assist n’est pas encore commercialisée qu’il a déjà des stats sur sa fiabilité et des retours clients ptdr

Mais peut être se défoule t-il car il es déçu d’apprendre que les résultats commerciaux de Renault en mars sont excellents, donc il phantasme une dérobade ?

Membre

Bref, cela ressemble à l’hybrid assist du scenic !?!

wizz
Membre

scenic ou megane?

Membre

théoriquement c’est la même chose, non ?

wizz
Membre

Renault a annoncé la Megane hybrid assist diesel.
Est ce qu’ils en ont fait de même pour la Scenic?
Si oui, effectivement, techniquement, ce sera la même chose sous le capot

Membre

la megane hybrid assist sera pour 2017, le scenic l’aurait dés son lancement, donc chronologiquement parlant c’est le scenic qui a la primeur de ce système

Dcomdim
Invité

@Akitus, quitte à être de mauvaise foi et visiblement ne pas savoir de quoi tu parles, autant déclarer que les français sont restés bloqués dans les années 70. Allons-y vraiment.

SGL
Invité

La mauvaise foi de certain Français pour dénigrer ses propres succès de leur pays est incroyable.
Nous faire penser que nous sommes en retard, au moment que Renault démocratise le 4Control sur le segment C, quand on connaît l’efficacité du système démontré lors de tests de l’Automobile magazine qui avec une Laguna à 4 roues directrices terrassait, sur la neige, une BMW 320d xDrive, les deux étant équipées des pneus neige indispensables.

Membre

certains aiment bien couper la branche sur laquelle ils sont assis, c’est comme ça, on n’y peut rien

Labradaauto
Invité

ça en est même devenu un snobisme national, idem valable pour l’Italie qui a multiplié les vw au détriment de fiat.

Membre

sauf qu’avec le VW-Gate, cela peut s’inverser

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