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Empattement long pour le BMW X1 en Chine

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Juste après le lancement du BMW Série 2 Active Tourer en Chine, voici venir le X1, lui aussi produit localement. Et avec un empattement allongé.

L’empattement allongé est devenu une sorte de standard sur le marché des berlines haut de gamme en Chine, au point que certains constructeurs se contentent d’associer un L au nom de leur modèle pour évoquer un espace intérieur annoncé comme plus généreux.

Cette mode s’étend à présent aux SUV. BMW suit ainsi l’exemple du Tiguan et du Yeti en étirant son X1 pour le marché chinois. Avec 2780 mm, l’empattement s’allonge de 110 mm, tandis que la longueur prend 126 mm et atteint 4565 mm.

Du côté des motorisations, 3 et 4 cylindres Turbo seront au programme, avec une version 111 kW / 151 ch du premier annoncée, et et des versions 157 kW / 213 ch et 189 kW / 257 ch du second.

Source : BMW

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2 Commentaires sur "Empattement long pour le BMW X1 en Chine"

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wizz
Membre

augmenter l’empattement, c’est réduire le rayon de courbure du virage…(sauf si c’est compensé par l’élargissement des voies afin de permettre de braquer davantage les roues)

les routes en Chine sont elles si larges que ça…

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