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Renault Kwid Racer, Climber et 1.0 : l’expansion

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Chez Renault, on ne fait pas les choses au hasard et on affiche ses ambitions. Le jour où la marque dévoile son nouveau programme sportif, elle présente deux show-cars basés sur la Kwid et lance un nouveau moteur « haut de gamme » de cette dernière.

Le succès de la Renault Kwid qui a débuté sa carrière en Inde est énorme. Renault a déjà enregistré 90 000 commandes et les délais « sont là ». Mais la Kwid est un élément fondamental pour l’avenir. Renault semble bien décidé à démontrer tout le potentiel de son modèle. La preuve avec deux show-cars dévoilés pour le salon de l’auto de New Delhi 2016. Les Kwid Climber et Racer se posent là.

Les photos des Climber (variante plus SUV que jamais) et Racer (sport) plaident pour elles-mêmes. Elles sont esthétiquement attrayantes et conjuguent le meilleurs des gimmicks de leur genre respectif. C’est impressionnant, en images tout du moins. Mieux, Renault et ses équipes de style parvient à adapter la nouvelle identité « haut de gamme » à la Kwid Racer. Du travail de haut vol et, surtout, une « vista » commerciale et marketing qui en dit long sur le potentiel du groupe.

Renault en profite aussi pour battre le rappel en série. La Kwid 1.0 SCe fait son apparition, sans que ses caractéristiques techniques complètes ne soient encore divulguées. De même que la boîte de vitesses pilotée Easy-R.

Source et photos : Renault

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21 Commentaires sur "Renault Kwid Racer, Climber et 1.0 : l’expansion"

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SAM
Invité

La Climber est un mini Duster….
La Racer en « jette » autant que le nouveau VW Tiguan …?!? (VW doit renouveler son design)

mogwai92
Invité

Avec des concepts comme ça et un moteur 1.0l, il devient de plus en plus compliqué d’imaginer que ce véhicule ne débarque pas en Europe

Invité

Oui et le fait que Carlos Ghosn répète en boucle qu’elle ne sera pas vendu en Europe « sous le label Dacia » (il précise à chaque fois) laisse perplexe ou plutôt ouvrirait comme qui dirait une autre et étonnante perspective…. hé hé.

Carlos Ghost
Invité

Du moment qu’elle vient et qu’elle coûte moins cher que la concurrence comme toutes les Dacia, je veux bien.

Membre

Et là, tu va bien en trouver un(e) qui va nous ressortir son sempiternel « la Kwid va tuer la Twingo » lol

Carlos Ghost
Invité

Tu penses à quelqu’un dont le pseudo commence par Car- et finit par -los ? Héhéhé…

Membre

n’oublions pas non plus la valeureuse personne qui commence par Pan- et finit par -ama 😉

Carlos Ghost
Invité

Ne postant pas sans cesse ici, je ne vois pas qui est ce « chapeau ».

(J’ai un autre pseudo, pas celui-là)

Carlos Ghost
Invité

Bug récurent sur lablogauto : impossible d’ouvrir le portfolio (sous FF et sous Chrome)

Admin

Bonjour, c’est corrigé.

Carlos Ghost
Invité

Merci, cher collaborateur caché de Renault !

Membre

tient ça me rappelles un truc avoué par notre ami Vincent hier, ça

Carlos Ghost
Invité

Où a-t-il posté, ce conspipi ?

Pat
Invité

Je regarde ces voitures et je ne peux pas m’empecher de penser que les gars sont quand même balèzes surtout si tu mets ce Kwid à coté d’une Bentayga.

Zero faute de Renault sur le positionnement et le design. Quant au prix !

La Clio est la suite de la R5, la Twingo s’inspire de la R5 mais ce Kwid m’y fait penser plus que les deux autres. Bravo.

jb
Invité

Notre niveau de vie baissant tant et si bien qu il rejoindra bientôt celui des Indiens, il faudra bien nous vendre des voitures.

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