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Fiat 124 Spider : à partir de 25 990 euros

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En plus de la série spéciale « Anniversary » limitée à 124 exemplaires, lesquels sont tous déjà réservés, la nouvelle Fiat sera disponible à son lancement en versions « 124 Spider », « Lusso », « Lusso Plus à des tarifs débutant à 25 990 euros.

Fiat a détaillé les tarifs de la nouvelle 124 Spider pour le marché français. La gamme débute à partir de 25 990 euros. La version « Lusso », proposée à 27 990 euros,  offre en plus la climatisation automatique, la sellerie cuir, les jantes en alliage 17 pouces, les projecteurs antibrouillard et la double sortie d’échappement chromée. La version « Lusso Plus », proposée à 29 990 euros, complète sa dotation avec : une caméra de recul, la navigation, l’ouverture sans clé, les phares avant à LED, cdes apteurs de pluie et de luminosité, des lave-phares avant et des phares directionnels adaptatifs.

Le bloc associé est toujours le 1,4 Turbo MultiAir qui développe 140 ch ; il est accouplé à une transmission manuelle à 6 rapports.

Source et photo : Fiat

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24 Commentaires sur "Fiat 124 Spider : à partir de 25 990 euros"

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fandevoiture
Invité

En faut, c’est la petite sportive bas de gamme a pas cher.
Le fait quelle soit cabriolet, ça la rend stylée.
Le faut quelle est un moteur de 140ch, ça la rend minable…

crash71100
Invité

140ch pour un petit cabriolet, c’est ce qu’il faut, la MX5 aussi n’est pas très puissante. Fiat a egalement annoncé des versions Abarth plus puissante

fandevoiture
Invité

J’ai une laguna III break avec 175ch, je suis d’accord quelle est plus lourdes mais je trouve que ça n’envoie pas trop.

NomDeZeus
Invité

« fandevoiture » avec un bon gros mazout des famille, qui plus est, une laguna ^^

Pardon, c’est sorti tout seul.

greg
Invité

Je commence à penser que tu mérites fort mal ton nom. Tu sembles ignorer que le plaisir de conduite ne se mesure pas uniquement en puissance brute, et tu sembles n’avoir jamais conduit de MX-5.

fandevoiture
Invité

En effet je n’ai jamais conduit de MX 5
mais ce que je voulais dire c’est que toyota aurais pu être un peu plus généreux sur la puissance car sur autoroutes ou sur circuits je prend du plaisir avec la vitesse surtout.

greg
Invité

« mais ce que je voulais dire c’est que toyota aurais pu être un peu plus généreux sur la puissance car sur autoroutes ou sur circuits je prend du plaisir avec la vitesse surtout. »
Heu d’une je vois pas ce que Toyota vient faire là-dedans, deux la MX-5 ou son avatar Fiat ne sont pas des voitures pour faire de l’autoroute ou du circuit…..C’est pour les petites routes avant tout.

Membre

pas chère, pas chère : elle est plus chère que la mazda miata sur laquelle elle est basée !

fandevoiture
Invité

Elle est peut être basée sur la Miata mais elle est quand même très différentes, elle se rapproche plutôt a la MX5 qui est a 32 200 avec un moteur 160 certes avec des équipements supplémentaires pour cette version mais c’est pour cela que je trouve que la 124 spyder mériterait un moteur plus puissant pour équilibrer sur son manque d’équipement (en tout cas par rapport a ce qui est annoncé de base

Doeds
Invité

Sacré « fandevoiture ». Qui donc ne sait pas que Miata=MX5?

greg
Invité

Un vrai fan peut-être? 😀

miké
Invité

Don’t feed the troll

Membre

je commence à me demander si « fandevoiture » ne serait pas un énième avatar de vincent, postant ses messages ailleurs pour évité d’être filtré par son IP. Thibaut peut-il « enquêter » à ce sujet ?

Thibaut Emme
Admin

Pas besoin d’enquêter

Membre
d\’un autre côté Doeds, si sa passion la plus secrète c\’est de ne se préoccuper que de Renault en squattant le web à la recherche d\’info pour mieux taper dessus, il ne peut pas savoir qu\’à l\’origine la MX5 s\’appelait Miata, et qu\’elle ne porte le nom de MX5 que sur quelques marchés dont le notre. C\’est d\’ailleurs pour ça que je l\’appelles Miata, car pour moi MX5 est un peu son nom illégitime. En plus, pour moi, des noms (tels Miata, Talisman, Passat, Mondeo, Cascada …) ont toujours eu plus ma ferveur que des codes (C5, 508, série 5,… Lire la suite >>
grez
Invité

140ch pour 1050 kilos ça donne des performances pas déconnant.

fandevoiture
Invité

Je dois quand même avouer que pour ce poids c’est déjà pas mal.

greg
Invité

Donc environ 1200€ de plus que la MX-5.
Bon après j’ai pas comparé l’équipement.

miké
Invité

C’est pas déconnant comparé a une 500cc ou une ds3 cab

greg
Invité

Je ne saisi pas trop le rapport avec ce que je viens de dire…..
Et dans l’absolu le rapport entre ces deux véhicules et le duo 124/MX-5.

miké
Invité

Le prix / la cible !

grez
Invité

Avec un 140ch elle a les performances de la 2.0 sur la Mx5

Yop
Invité

Ça me parait louche car il fait quand même 160ch le 2litres de la Mazda.
La différence de couple compense les 20ch ?

wizz
Membre

aurais tu les données constructeurs de leur performance?

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