Ce matin les paddocks de Barcelone fourmillaient dans tous les sens avec les présentations de différentes F1 et les premiers borborygmes avant les premiers tours de roue. Dans la fraîcheur matinale toutes les écuries partaient en pneus pluie ou intermédiaire pour leurs premiers tours d'installation. Aucune information sur les performances bien sûr mais ce n'était pas le but.

Certains sont rentrés après un tour pour de longues minutes quand d'autres ont commencé à enquiller les tours. A ce petit jeu, la Mercedes aux mains de Hamilton s'est rapidement distinguée par sa régularité et son endurance. A la pause, Mercedes avait déjà couvert 66 tours soit la distance du GP d'Espagne. Manor est longtemps resté aux stands avant de ressortir sa monoplace. Idem avec Haas F1 mais pour Romain la journée a vite mal tourné.

Lancé dans la ligne droite, les attaches de l'aileron avant ont cédé. Le Français a pu rentrer aux stands sans encombres mais la voiture a été immobilisée de longues minutes. Il est reparti avec une "solution temporaire" demandant à Romain de ne pas dépasser une certaine vitesse. L'aileron a tout de même de nouveau cassé une de nouvelles pièces sont attendues mais c'est un contretemps pour la voiture qui tourne pourtant bien pour ses grands débuts.

Un temps en retrait (et battu par Toro Rosso), Ricciardo et la Red Bull RB12 ont ensuite augmenté la cadence. Il décroche un bon temps et compile pas mal de tours. Des tours il y en a eu aussi pas mal du côté de McLaren-Honda et si Eric Boullier estime que c'est mieux que l'an dernier, la McLaren n'est pas encore à 100%. Honda devrait amener une version 2 de son moteur pour les prochains essais et peut-être une 3ème avant Melbourne. En tout cas Button a pu parcourir plus de la distance d'un grand-prix et c'est déjà bien.

Ils sont d'ailleurs 6 sur 11 à avoir parcouru plus de la distance d'un GP mais la palme revient à Hamilton qui a fait 156 tours quand le deuxième en compile 88 ! Le meilleur temps du jour revient à Vettel dans la Ferrari SF16-H, le temps le plus lent à Jolyon Palmer dans la Renault RS16. A noter que la Sauber est la seule monoplace qui n'a pas encore été présentée et Ericsson a tourné avec une voiture de l'an dernier.

Source et illustration : Formula 1