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Changement de calendrier pour le SUV électrique Jaguar

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Rien n’est jamais gravé dans le marbre entre projets lancés, reportés ou même annulés sine die. Celui autour du prochain SUV électrique au catalogue du constructeur britannique entre dans l’une de ces cases…

Cela fait maintenant de très nombreux mois que des rumeurs se succèdent autour d’un SUV électrique devant venir le catalogue du constructeur anglais. Un modèle devant notamment permettre à la marque de faire abaisser sa moyenne d’émissions tout en, bien entendu, se poser comme réplique à ce qui se fait chez Tesla ou se fera chez le constructeur d’Ingolstadt.

Mais alors qu’on évoquait un lancement dans les prochains mois, horizon 2017, il faudrait se montrer plus patient. Un lever de voile semble toujours bien programmé pour la prochaine édition du Mondial de l’Automobile (sous la forme d’un show car plus fidèle ou d’un concept moins pragmatique) mais son lancement sur les marchés n’interviendrait finalement qu’en 2018.

Et pendant ce temps-là, rappelons aussi que Jaguar vient de déposer auprès de l’organisme européen OHMi (Office de l’harmonisation dans le marché intérieur) deux appellations jusqu’ici inédites : I-Pace et I-Type. La diversification de la gamme de la marque anglaise se traduira alors visiblement par de nouvelles alternatives électriques…

Source : Autoexpress.

Crédit illustration : Jaguar.

 

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3 Commentaires sur "Changement de calendrier pour le SUV électrique Jaguar"

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SAM
Invité
Aux USA Jaguar a développé sa gamme avec la XE digne de concurrencer la Classe C mais dont les ventes du label sont aussi confidentielles que celles de Maserati qui a moins développé son offre vers le bas … Land Rover vend bien grâce aux 4X4 qu’il propose, Volvo revoit un peu des couleurs grâce à ses SUV. Voici les chiffres de janvier aux USA: Jeep : 59 032 ventes Mercedes : 26 563 ventes Lexus : 20 933 ventes Land Rover : 5 655 ventes Porsche : 4 354 ventes Volvo : 4 244 ventes Tesla : 2 075… Lire la suite >>
SGL
Invité

Je pense que sur le sujet des VE le timing est d’une importance vitale.
Trop tôt, c’est le risque d’essuyer trop de plâtre avec des clients qui ne sont pas prêts pour faire cette révolution.
C’est aussi le risque d’acheter des composants électriques et électroniques trop cher, sachant que l’on prévoit une baisse des prix conséquents qu’à partir de 2018.
Donc, beaucoup de choses qui militent à ne pas dépasser les étapes !

MotorScotti
Invité

« permettre à la marque » au lieu de « perdre à la marque ». 😉 Nous sommes témoins de changements très importants dans l’industrie automobile. D’ici 2020 l’hybridation, les véhicules tout électriques, ainsi que la connectivité (qui en soit affecte tous les domaines de notre vie) vont faire de sacrés bonds.

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