Bilan janvier 2016 : France
par Bernard Fournol

Bilan janvier 2016 : France

Premier changement visible de l'année, Peugeot prends les commandes. Pour le reste il est trop tôt pour savoir si le nouveau millésime suivra les traces du précédent. Même si la progression de janvier va en sens, les fortunes sont diverses et la course aux immatriculations de fin d'année a pu épuiser le capital de certains.

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Cela semble être le cas chez Renault, avec -4,1%, ou l'excellent mois de décembre pouvait augurer d'un janvier à la peine. A contrario tout va bien chez PSA. La 208 détrône la Clio sur la première marche du podium, la 308 occupe la seconde marche et DS connait un bon mois, après un décembre euphorique. La fin des vaches maigres? A suivre, car DS est encore loin de ses résultats d'il y a 2 ans.

Mercedes qui avait terminé l'année avec un mois record à 8300 exemplaires, écrasant ses rivales allemandes, commence plus modestement 2016 avec 2300 véhicules écoulés. Loin derrière BMW et Audi qui progressent vigoureusement.  La marque aux anneaux et Skoda sont les locomotives du groupe Volkswagen. Même si la Polo se classe dans le Top 10, on attendait mieux de la maison mère après les déclarations de Jacques Rivoal le mois dernier. Les 5,5% sont inférieurs à la progression moyenne des marques étrangères à +7,3% et font suite à une forte baisse de 15,2% en décembre.

Chez Fiat et Toyota, on commence l'année aussi bien qu'on avait terminé la précédente. Profitant d'un trou d'air chez Nissan, Toyota prend de l'avance sur son concurrent japonais, alors que chez Fiat, Alfa Romeo semble vouloir, après avoir touché le fond et continué à creuser, revenir à la surface .

Le groupe Hyundai Kia continue a avancer par saccades toujours aussi brutales, alors qu'Opel, bien orienté en décembre 2015 et en forte hausse en janvier 2015, revient devant bien des prétendants. La marque au blitz se plaçant derrière sont rival attitré, Ford, l'ovale marquant lui, le pas.

Enfin le tableau de CCFA fait apparaitre deux petits nouveaux, Porsche et Volvo. Si la marque de Zuffenhausen connait des ratés, tel n'est pas le cas de celle de Göteborg, en forte progression.

Top 10 par marques janvier 2016

1-Peugeot -24 943/18,10%

2-Renault - 23 403/16,98%

3-Citroën - 15 204/11,03%

4-Volkswagen - 11 026/8%

5-Dacia - 8 648/6,28%

6-Toyota - 6 319/4,59%

7-Ford - 5 064/3,68%

8-Opel - 4 739/3,44%

9-Audi - 4 530/3,29%

10-Nissan -4 485/3,26%

Top 10 par modèles janvier 2016

1- Peugeot 208 -  7 606/5,5 %

2- Peugeot 308 II -  6 077/4,4 %

3- Renault Clio IV -  5 992/4,3 %

4- Renault Captur - 4 933/3,6 %

5- Citroën C3 II - 4 591/3,3 %

6- Peugeot 2008 - 4 218/3,1 %

7- Dacia Sandero -  4 193/3,0 %

8- Citroën C4 II Picasso - 3 314/2,4 %

9- Dacia Duster - 2 928/2,1 %

10- Volkswagen Polo - 2 869/2,1 %

Via CCFA

FranceJan. 2015Jan. 2016Jan. à Jan. 2015Jan. à Jan. 2016
21 jours20 jours21 jours20 jours
VolumeVolume%VarVolumeVolumePDM
Total marché133 170137 7883,5%133 170137 788100,00%
Groupes Français74 41774 7530,5%74 41774 75354,25%
PSA Peugeot Citroën41 28942 6103,2%41 28942 61030,92%
Citroën14 87115 2042,2%14 87115 20411,03%
DS2 1512 46314,5%2 1512 4631,79%
Peugeot24 26724 9432,8%24 26724 94318,10%
Groupe Renault33 00432 051-2,9%33 00432 05123,26%
Renault24 40723 403-4,1%24 40723 40316,98%
Dacia8 5978 6480,6%8 5978 6486,28%
Autres12492-25,8%124920,07%
Groupes Etrangers58 75363 0357,3%58 75363 03545,75%
Groupe Volkswagen16 90718 93212,0%16 90718 93213,74%
Volkswagen10 45311 0265,5%10 45311 0268,00%
Audi3 2614 53038,9%3 2614 5303,29%
Seat1 3651 355-0,7%1 3651 3550,98%
Skoda1 3681 64520,2%1 3681 6451,19%
Porsche447367-17,9%4473670,27%
Autres139-30,8%1390,01%
Groupe Toyota6 0876 79111,6%6 0876 7914,93%
Toyota5 6466 31911,9%5 6466 3194,59%
Lexus4414727,0%4414720,34%
Groupe BMW4 2555 64632,7%4 2555 6464,10%
BMW2 8873 93236,2%2 8873 9322,85%
Mini1 3671 71425,4%1 3671 7141,24%
Rolls Royce1-100,0%10,00%
Groupe FCA4 7805 1838,4%4 7805 1833,76%
Fiat3 5874 05112,9%3 5874 0512,94%
Jeep5565865,4%5565860,43%
Alfa Romeo37646724,2%3764670,34%
Lancia20424-88,2%204240,02%
Autres5755-3,5%57550,04%
Groupe Ford5 2715 064-3,9%5 2715 0643,68%
Ford5 2715 064-3,9%5 2715 0643,68%
Groupe GM3 9944 75119,0%3 9944 7513,45%
Opel3 9754 73919,2%3 9754 7393,44%
Chevrolet189-50,0%1890,01%
Autres13200,0%130,00%
Groupe Nissan5 9924 582-23,5%5 9924 5823,33%
Nissan5 9364 485-24,4%5 9364 4853,26%
Infiniti569773,2%56970,07%
Groupe Hyundai4 0944 078-0,4%4 0944 0782,96%
Kia1 9412 34921,0%1 9412 3491,70%
Hyundai2 1531 729-19,7%2 1531 7291,25%
Groupe Daimler3 1752 710-14,6%3 1752 7101,97%
Mercedes2 8912 300-20,4%2 8912 3001,67%
Smart28441044,4%2844100,30%
Groupe Volvo Cars1 0821 33623,5%1 0821 3360,97%
Volvo1 0821 33623,5%1 0821 3360,97%
Autres3 1163 96227,2%3 1163 9622,88%

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Pour résumer

Premier changement visible de l'année, Peugeot prends les commandes. Pour le reste il est trop tôt pour savoir si le nouveau millésime suivra les traces du précédent. Même si la progression de janvier va en sens, les fortunes sont diverses et la course aux immatriculations de fin d'année a pu épuiser le capital de certains.

Bernard Fournol
Rédacteur
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