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Spyshots : Volkswagen Passat Flagship

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Il semblerait que le constructeur allemand prépare une version plus huppée de sa Passat en Chine. C’est en tout cas ce que suggèrent ces récents spyshots d’un prototype.

Volkswagen cherche toujours à s’imposer sur le marché chinois et pourrait confier cette tâche à une déclinaison plus haut de gamme de sa Passat. Celle-ci pourrait se nommer Passat Flagship en référence à un positionnement plus premium et un niveau d’équipements plus riche. De quoi peut-être séduire une clientèle qui apprécie généralement les berlines de ce type.

Ce prototype ( à voir via ce lien ) arbore un logo « Flagship » et reste dérivé de la Passat américaine très proche de la Passat commercialisée en Chine.

La malle arrière porte la dénomination 380 TSI en référence au 2.0L TSI de 220 chevaux. Une motorisation intermédiaire qui devrait être épaulée par des blocs plus discrets ainsi que part le 3.0L V6 de 250 chevaux pour le haut de gamme.

Source : carnewschina

Crédit illustration : carnewschina

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9 Commentaires sur "Spyshots : Volkswagen Passat Flagship"

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greg
Invité

« Volkswagen cherche toujours à s’imposer sur le marché chinois ».
Heu, ils se sont pas déjà imposés?
Ne faudrait-il donc pas plutôt dire « Volkswagen cherche à s’imposer sur le haut de gamme », ou bien « Volkswagen cherche à maintenir ses positions »?

SGL
Invité

« Volkswagen cherche à maintenir ses positions » est plus approprié, car la tendance est à la baisse !

Navigator84
Invité

A la baisse sur l’ensemble 2015 oui. A voir les résultats de décembre et des mois suivants. Il faut dire que 2015 fut une année assez pauvre en nouveautés pour la marque avec la Gran Santana et les restylages des Lavida. En 2016, il y aura l’arrivée de la nouvelle Magotan (Passat européenne), du Touran L, du Sportsvan (actuellement simplement importé), le restylage de la Passat (NMS) et celui des Jetta/Santana. VW devrait aussi dévoiler rapidement la version locale du nouveau Tiguan (2e vente des SUV) et peut-être d’autres SUV.
Audi va lancer sa nouvelle A4L.

SGL
Invité

Alors on me dit que « descendre » en nombre de cylindre n’est plus considéré comme une volonté de descendre en gamme et que cela est une mentalité dépassée, digne des années 60, soit !
Il semblerait qu’en Chine la norme du vrai haut de gamme reste encore le nombre de cylindres !
La preuve avec la volonté d’installer un 3.0L V6 de 250 chevaux pour le haut de gamme Passat.
Les futures BMW Série 5 aux 3 cylindres et Série 7 aux 4 cylindres ne semblent pas être pour la Chine dès demain !
Surtout avec un pétrole à 30 $.

wizz
Membre

La Passat américaine actuellement produite (pour quelques mois encore) ainsi que la Passat chinoise ont pour base notre ancienne Passat (différente avec la nouvelle Passat européenne MQB). Il est donc possible de proposer un V6 sur la Passat chinoise

On verra plus tard, si jamais les usines VW chinoises adoptent à leur tour la plateforme MQB…

greg
Invité

Elle vient de recevoir son facelift la Passat US, c’est donc encore minimum deux ans.

greg
Invité

Je maintiens mes propos, le fait est qu’en Chine les normes de CO2 sont moins draconiennes 🙂
Faut écouter en entier…

Nico
Invité

« 380 TSI en référence au 2.0L TSI de 220 chevaux ».
380/220 logique quoi.
Comme l’A45 AMG avec un 2L.
On m’informe dans l’oreillette qu’un pot de vaseline est compris lors de « l’acte » d’achat.

antoine
Invité

Hahahaha
Merci ! J’ai tiqué aussi…
Mon premier rire de la journée. Merci ! (c’est la rentrée, ça se sent)

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