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Bilan 2015 : Audi

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Croissance moyenne pour Audi sur l’année 2015, avec une augmentation de 3,6% qui porte ses ventes au dessus de 1,8 million.

Audi continue sa marche en avant, mais avec une progression ralentie. 2014 avait affiché un beau +10,5%, Audi doit se contenter de +3,6% en 2015. Ce qui porte les ventes mondiales à 1 803 250 véhicules, dont 537 950 « Q » (+6,0%). Dommage, Audi ne communique en fait que les résultats des ventes de l’A3 avec 372 750 ventes dans le monde. Mais le modèle le plus vendu reste en fait l’A4 (berline + break), suivie par l’A6 et le Q5.

La croissance sur la plupart des principaux marchés de la marque a été plutôt bonne… sauf en Chine. Le ralentissement du marché coûte cher à la marque qui voit ses ventes (production locale + imports) reculer de 1,4%.

Cette croissance ralentie coût aussi symboliquement, puisque Mercedes est repassé devant Audi, nous y reviendrons…

20152014%
Europe799 950762 949+4.8%
– Allemagne270 063255 582+5.7%
– Grande-Bretagne166 817158 829+5.0%
– France60 21657 214+5.2%
– Italie54 05449 022+10.3%
– Espagne44 58738 277+16.5%
– Russie25 65034 014-24.6%
USA202 202182 011+11.1%
Mexique14 14712 939+9.3%
Brésil17 13012 350+38.7%
Chine (incl. Hong-Kong)570 889578 932-1,4%
Monde1 803 2501 741 129+3.6%

Source : Audi

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46 Commentaires sur "Bilan 2015 : Audi"

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greg
Invité

Je serais très interessé d’avoir une structure par modèles aussi.
Sinon impressionnant, en 1995 Audi c’était 450000 ventes (contre 822000 BMW).
Certes Mercedes a suivi une évolution similaire, mais Audi n’en avait pas et n’en a toujours pas l’image.

Tom
Invité

L’image d’Audi est excellente et du même acabit que celle de BMW ou Mercedes, voire supérieure: Audi R8.
La baisse de croissance est essentiellement dûe au fait du changement de modèle le plus vendu: A4, voire Q5.

Donc la performance est remarquable….

SGL
Invité

Mais @tom, les Audi ne sont pas un peu des VW, Seat, Skoda, Améliorées !?
Et la R8 de la Lamborghini Huracan !

greg
Invité

Objection valable pour l’A1, le Q3 et l’A3.
Tout le reste de la gamme repose sur une plateforme propre (MLB) 🙂
Quand à la R8, c’est un échange de bon procédés, l’ingénierie est partagée, même si Audi n’aurait pas pu mettre le V10 au point sans le savoir-faire de Lamborghini 😉

SGL
Invité

😉 Très bonne réponse de ta part, @Greg, objective et diplomatique !
En réalité, je le savais, ma question était volontairement un peu provocatrice ;-), mais je suis content que tu le dises sans t’énerver. 🙂

Tom
Invité

Pour ta culture générale, le haut de gamme dans les années trente était dominé par Auto Union, donc Audi, devant Mercedes.

En outre, compare un intérieur de classe A, de BMW série1 et d’une A3: y a pas photo.
Avantage Audi.

Les dernières études de fiabilité aux usa placent Audi devant BMW et Mercedes.

SGL
Invité

Il y a débat là-dessus, Mercedes n’était pas loin derrière Auto Union avant-guerre !?

Membre

euh, dans les années 30, le haut de gamme n’était-il pas plutôt du côté des Renault NervaStella et consort ?

Sinon, heureusement qu’il y a un « avantage Audi » par rapport à BMW/Mercedes dans la « qualité perçue », VAG a mis tout ses investissements dans ce domaine, histoire de brouiller les pistes par rapport à la « vraie » qualité (la fiabilité), pas au top chez VAG

Quant à ton étude fiabilité, je pense que tu parles de celle-là :
http://www.largus.fr/actualite-automobile/quelles-sont-les-marques-les-plus-fiables-aux-etats-unis-6647390.html

Le Grand Charles
Invité

@ Tom qui écrit que l’image de Audi est excellente.
Petite correction : L’image de Audi était excellente. Nuance.

Membre

en réalité greg, les audi ne sont les références que pour les jeunes, les banlieusards ou les caïds en quête d’image « djeuns » et viriles, ne voulant plus de généralistes mais ne pouvant pas non plus encore s’offrir de premiums. Propos volontairement voulu provocateur, même si basé un peu sur mon vécu

Tom
Invité

Étude publiée sur la FIABILITÉ DES VOITURES AUX USA:

RÉSULTAT:

1. LEXUS
2. TOYOTA
3. AUDI

Lisez et informez vous plus, Et surtout en dehors de votre sphère francofrançaise ….

http://www.consumerreports.org/cars/highlights-consumer-reports-2015-annual-auto-reliability-survey

Membre

Toi aussi, tu pourrait lire … tu comprendrais que cette étude a quelques lacunes. D’ailleurs, en parlant de la crédibilité de Consumer Reports :

http://www.allpar.com/cr.html

Tom
Invité

http://www.consumerreports.org/cars/highlights-consumer-reports-2015-annual-auto-reliability-survey

Classement fiabilité du très recommandé normal CR, établi pour 2015:

1.Lexus
2. Toyota
3. Audi

Le Grand Charles
Invité

Aux États-Unis, l’image de Audi est morte. En Europe aussi et en plus les enquêtes de fiabilité indiquent que la fiabilité est moyenne, très en dessous d’un Dacia (par exemple).

Tom
Invité

Au lieu d’affirmer des absurdités , donné tes sources, sinon dégage…

Admin

Tom, dernière sommation. Soit vous échangez avec les autres commentateurs sur un mode plus aimable, soit c’est la porte. Définitive. Merci d’avance.

TargaMotors
Invité

Quoi Audi supérieur à BMW et Mercedes?
C’est beau de rêver, mais entre le rêve et la réalité il y a un univers de différence
Et en plus tu oses citer la R8?
Justement quand on ne sait ni faire des GT ni faire sportives autre que « camoufler » sois 4 roues motrices et bien il n’y a franchement pas de quoi pavoiser… Surtout pas!

Tom
Invité

Ça te pose un problème, alors dommage pour toi.

TargaMotors
Invité

Audi restera toujours toujours en dessous et inférieur et de loin à BMW et Mercedes et pour cela jusqu’à la fin des temps car eu savent faire de vrais châssis, des vrais moteurs.. Bref des vrai caisses!
Audi la grenouille qui rêve de devenir un bœuf sans jamais y parvenir!

SGL
Invité

Il faut reconnaitre une chose @TargaMotors, sur la finition, tous les essais et enquêtes le prouvent, Audi est passé maître en la matière.
Maintenant, il est vrai qu’Audi a été souvent un simple outsider par rapport à BMW et Mercedes, mais surtout dans les années 80.
Maintenant, c’est devenu un peu kifkif, BMW et Mercedes descendent en gamme (Classe A/B, Série 1 et 2), Audi à du généraliste amélioré comme pour l’A1, le Q3 et l’A3, mais du haut de gamme avec la plateforme MLB.

TargaMotors
Invité

STP LBA, on aimerait bien avoir la progression par véhicule comme vous l’avez fait pour Volvo???

Un ptit effort stp!!!! Merci d’avance.

Navigator84
Invité

« Un petit effort » …. encore faut-il que les constructeurs donnent les chiffres détaillés de leurs ventes, une semaine après la fin des comptes.

TargaMotors
Invité

Et bien si il est donne pas comme font certains, je ne vois pas la raison de ne pas le « SAQUER » en bonne et du forme car si ils ne vous donnent que ce qui les arrangent et bien je ne vois pas de raison de ne pas le faire!
Oubliez le politiquement correct et n’hésitez pas à le Stipuler sur vos articles cela nous montrera à quel point certains sont pathétiques!????

Kaizer Sauzée
Invité

LBA « saquer » Audi…? Je demande à voir !
Faut surtout pas rêver : on ne critique pas la main qui vous nourrit voyons…

greg
Invité

Tous les auteurs roulent à vie en Audi c’est bien connu 🙂

Membre

non greg, je pense que Kaizer Sauzée parlait de ce qui avait été dévoilé par le canard enchaîné, tu sait, ça :

https://www.leblogauto.com/2015/09/vw-fait-il-du-chantage-aupres-des-journaux-francais.html

SGL
Invité

@Tom, si Audi est un adjectif de qualité, Dacia serait un adjectif d’intelligence.
Toutes les marques ont leurs qualités propres.

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