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Nouvelle mécanique Mercedes pour le Ssangyong Rexton

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Malgré son âge, le Rexton reste au catalogue Ssangyong. Mais pour le marché européen il adopte une mécanique conforme à la norme euro6, et d’origine Mercedes.

Depuis longtemps, Ssangyong puise largement dans la gamme mécanique de Mercedes pour ses modèles. Depuis quelques années, le Rexton exploitait un 2.0 Ssangyong de 155 ch, mais pour se conformer aux normes Euro6, il fait à nouveau appel à Mercedes.

On trouve en effet à présent un 2.1 bien connu, développant 178 ch et 400 Nm. Il est associé au choix à une boîte manuelle 6 rapports, ou automatique à 7 rapports, qui n’est autre que la 7G-Tronic Mercedes.

Ainsi doté, il abaisse sa consommation, de 7,4 l/100 km (196 g/km de CO2) à 7,1 l/100 km (183 g/km de CO2) pour la version à boîte manuelle.

Un moteur qui est également disponible dans le plus petit Korando.

Déjà disponible en Grande-Bretagne, ce nouveau moteur devrait prochainement arriver en France.

Source : Ssangyong

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