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Toyota S-FR : 1.2L Turbo au programme ?

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Propulsé par un bloc 1.5L de 130 chevaux, le concept Toyota S-FR pourrait arriver en production tel quel. La possibilité d’avoir recours à un 1.2L Turbo est aussi envisagée.

Sorte de petite GT-86, le concept S-FR est tout proche d’une version de série et les rumeurs sur cette mouture civile vont et viennent. Récemment, l’un des responsables du développement des motorisations chez Toyota aurait confirmé les possibilités de voir sous le capot de la S-FR le même 1.2L Turbo de 115 chevaux qui équipe actuellement la compacte Auris.

Ce bloc aurait pour avantage son couple et sa consommation plus basse, un atout non négligeable pour espérer être écoulé en Europe.

Pour l’instant rien n’est officiel et le petit coupé nippon risque fort de faire encore parler de lui durant les mois qui viennent. Rappelons que ses tarifs pourraient se situer sous la barre des 25 000 euros, en faisant une alternative crédible pour les amateurs de sportives abordables.

Source : motoring

Crédit illustration : Toyota

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6 Commentaires sur "Toyota S-FR : 1.2L Turbo au programme ?"

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Phil ZeBeast
Invité

Au passage, aucun rapport avec une éventuelle Mini Superleggera ?

FrancoisB
Invité

Pour le marché européen, le 1.2 Turbo serait sans doute mieux adapté que le 1.5.
Et en option la CVT, parce que je ne peux pas m\’en passer 😉

Nils
Invité

Le retour des petits coupés sportifs dans la gamme Toyota ! Il était temps ! 😀 Fini leurs pseudos tondeuses électriques. Toyota va de l\’avant, recréé son image avec des coupés sportifs et une formidable (mais moche) Mirai à hydrogène ! 😀 Je me répète mais… il était temps !

Rowhider
Invité

Il est pas mal ce petit coupé, une sorte de MX5 Coupé, mais pour ma part, j\’attends toujours une nouvelle Celica…
Le GT86 est pas mal, mais il lui manque toujours 50ch pour acquérir la légitimité qui lui fait défaut. 200ch c\’est la puissance d\’une GTI! Et son moteur peu coupleux ne l\’aide pas vraiment dès qu\’on sort d\’un usage circuit.

SAM
Invité

j\’achète!

alex87f
Invité

Je pense que 25,000€ serait beaucoup trop cher… C\’est presque le prix d\’une GT86.

Il était d\’un prix bien inférieur à celui d\’une MX-5, qui se traduirait plutôt dans les 15 – 18 000€.

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