Accueil Electriques Tesla Model S : la version 7.0 arrive

Tesla Model S : la version 7.0 arrive

49
9
PARTAGER

Dans la lignée des mises-à-jour logicielles le constructeur américain en promet davantage pour la Model S. Et parmi les mises à jour de cette version 7.0, la fonction de conduite automatisée.

Coutumier du fait, le grand patron de Tesla Motors a utilisé un réseau social pour l’annoncer. Sur son compte Twitter, Elon Musk a confirmé l’arrivée de la version 7.0 du logiciel à partir de jeudi.

Nouvelles fonctionnalités annoncées (confirmées) ? La mise à jour du logiciel embarqué va intégrer les fonctions Autopilot (celles de conduite automatisée) comme changement de ligne automatique et maintien dans une voie de circulation automatique. Le stationnement automatique est également intégré.

Pour bénéficier de ces fonctions Autopilot, la prise de l’option « Fonctionnalité pilotage automatique » facturée 2 700 euros est obligatoire. De nouvelles fonctions viendront ensuite enrichir les différentes aides et fonctionnalités à la conduite.

A lire en complément l’essai de la Tesla Model S P85D.

Source : Tesla et Twitter Elon Musk.

Crédit illustration : Gautier Bottet / le blog auto.

Poster un Commentaire

9 Commentaires sur "Tesla Model S : la version 7.0 arrive"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
seb
Invité

ça prouve bien que toutes les voitures ont déjà toute la technologie embarquée qu’il faut pour être autonome. Le seul blocage à leur arrivé c’est la lois.

Fred21
Invité

Ca prouve aussi que tu vas commencer à payer cher ce qui est déjà dans ta voiture mais inactivé (*). Un peu comme les x euros de plus pour le logiciel de paye qui passe de 25 à 50 personnes.
Conduite autonome implique une bardée de capteurs et de moteurs d’assistance: y sont ils de série ?

seb
Invité

L’article parle d’une simple mise à jour logiciel donc ça sous entend que les capteurs sont déjà en place.
C’est comme sur les voitures de Mr tout le monde, il ne faut pas croire qu’il y a autant de faisceaux électriques que de possibilité d’option. On a plusieurs km de câbles et de prises qui ne sont pas utiliser, et qui alourdissent la voiture et donc font augmenter la conso et baisser les perfs, mais ça augmente les marges donc on laisse comme ça.

Invité
1- il n’y a aucune conduite autonome ici, mais semi autonome (garder la voiture dans sa voie n’a rien d’une quelconque autonomie). Les capteurs pour une voiture totalement autonome ne sont pas du tout les mêmes, et le materiel nécessaire bien plus complexe. Ce n’est pas qu’une question de loi 2- les logiciels de conduite semi autonome sont très complexes et couteux à développer. Payer pour une mise à jour logicielle est tout ce qu’il y a de plus logique (même si 2700€ fait cher; mais au vu des faibles volumes, pas tant que ça) 3- croyez moi, il n’y… Lire la suite >>
Alex
Invité

Les voitures d’aujourd’hui sont largement multiplexées, pas sûr qu’on est des kilomètres de câble inutiles et que cela fasse beaucoup augmenter ta consommation.
Et quand tu peux activer certaines fonctions aftermarket (genre le régulateur) en ajoutant juste des boutons t’es bien heureux.

Juxee
Invité

L’article parle d’une simple mise à jour logiciel, à condition de disposer de l’option à 2700€ qui doit correspondre aux caméra et radars… En gros si tu achette ta voiture aujourd’hui avec l’option tu as tout, probablement pas si tu te contente de faire une MAJ des anciennes (l’option existe depuis moins d’un ans il me semble)
Faut voir que coté autopilotage il y a énormement d’évolution des capteurs aussi.

Alex87f
Invité

Au même titre que de nombreux constructeurs qui fabriquent les mêmes moteurs avec différents niveaux de puissance. Une 318d et une 320d sont identiques, mais l’une est bridée à 150ch, l’autre pas.

Olivier
Invité

par exemple l’option bluetooth BMW à 1200€.

Phil
Invité

Ça ressemble a une vision software de l’automobile…

wpDiscuz