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Ségolène Royal va étendre le super bonus

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Le super bonus est un dispositif qui permet d’obtenir une aide de l’Etat de 10 000 euros pour l’achat d’un véhicule électrique coïncidant avec la reprise d’un véhicule diesel de plus de 15 ans. La Ministre a déclaré ce matin vouloir étendre ce dispositif aux diesel de plus de 10 ans.

L’annonce a été faite sur i-Télé : « Nous allons donner le bonus de 10.000 euros pour l’achat d’un véhicule électrique en échange de l’abandon d’un vieux véhicule diesel de plus de 10 ans, au lieu de plus de 15 ans actuellement ». Pour rappel, le bonus de 6300 euros (qui devrait être conservé l’an prochain) est accompagné de 3 700 euros pour la reprise du « vieux » diesel (et uniquement diesel…).

On se souviendra que Nissan avait anticipé ce super bonus de l’Etat il y a 1 an et prenait déjà dans ses règles pour son super bonus la reprise d’un diesel de plus de 10 ans. Avec le scandale des moteurs VW truqués, on voit apparaître ce que certains appellent malproprement un « dieselgate » et ce super bonus élargi va en ce sens. Tout comme les déclarations d’intention (reste à voir dans les faits) de la Ministre pour rééquilibrer les taxes TICPE (ex-TIPP) entre le diesel et l’essence en augmentant celle du diesel et en diminuant celle de l’essence pour les faire se rencontrer « au milieu » (ce qui ferait une baisse à la pompe de 8 centimes environ pour le SP 95 E10.

Source : i-Télé

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14 Commentaires sur "Ségolène Royal va étendre le super bonus"

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Membre

Afin de vous remercier d’avoir roulé en diesel pendant plus de 10 ans nous vous offrons 10 000€ !!!
Il est urgent de régulariser les taxes des carburants. Il est parfaitement anormal de voir un gasoil moins cher alors qu’il est plus couteux à produire & plus polluant!
Un manque à gagner de près de 7 milliards d’euros par an pour le budget de l’État !
Signons la pétition « essence-gasoil, mêmes taxes »
_lien:_ http://chn.ge/1JTTsq8 _
Merci

max
Invité

Mais oui réjouissons nous de voir une nouvelle taxe augmenter.
Ça suffit comme ça, marre d’être pris pour un pigeon, si ils veulent adopter la logique du « diesel méchant » alors augmenter le diesel au niveau actuel de l’essence et baisser l’essence au niveau du diesel, mais non j’imagine que c’est votre idée qui sera adoptée.

Fred21
Invité
Pourquoi vous ne faites pas une pétition pour que tous les bus de villes soient au gaz ou à l’électrique, idem pour les taxis de ville, etc … Qu’est ce qui empêche le gaz dans les villes ? Si vous avez beaucoup de demandes, les points de distribution peuvent être rentables. Il y a quelques années, j’étais intéressé par une bio-carburant et la seule pompe du département était sur l’autoroute: génial …. Certains voient l’écologie uniquement par les pénalités ou l’incitation. Serait ce interdit d’y intégrer la logique, le vrai rendement, le meilleur rendement ? Si vous voulez du CO2… Lire la suite >>
Fred21
Invité
@SGL. A croire que Ségolène lit LBA: on en parlait il y a quelques jours… Les possesseurs de diesel > 15 ans (ex: 206 ph1, 306) n’étaient pas ceux qui pouvaient ajouter les 10/12 KE pour une électrique. En descendant à 10 ans (ex: 206 ph2, 307), on élargi énormément la base d’acheteurs possibles d’autant plus que le diesel de 10 ans vaut souvent moins que les 3700 de super bonus. C’est psychologique, pas d’états d’âme à abandonner un véhicule pour une valeur égale ou supérieure. A voir les chiffres sur quelques mois à partir du moment où ce sera… Lire la suite >>
SGL
Invité

DONNEZ LA PRIME DE 10.000 € pour tout le monde pendant 3 mois sans restriction histoire de gonfler un grand coup le parc automobile électrique français, cela permettra de baisser le prix des VE d’occasions récentes pour les gens plus modestes.
Cela permettre aussi de renforcer la pression dans les municipalités sur l’implantation systématique des réseaux de recharges dans les plus petites communes.
ET DONC de rendre le spectre de la panne IMPOSSIBLE !

Fred21
Invité

Dans l’absolu, oui ça ferait un gros coup de fouet et j’y serais surement. Dans la réalité, il faudrait une sacré volonté contre tous ceux qui te taxeraient de favoriser l’auto (même électrique), de plutôt faire des bus, de donner une prime à des gens qui ont déjà 10000 (la 2e moitié des 20000), etc … Petit suicide politique.
Tu peux aussi supprimer les charges pendant 3 mois, tu verras également les désinscriptions chez Paul …

François
Invité

Il est urgent de baisser la taxe de l’essence et d’augmenter celle du diesel. Au lieu de dilapider des sommes astronomiques pour acheter des véhicules électriques, servons nous de cet argent pour accélérer la transition énergétique pour le bien de l’ensemble de la communauté. Installons des champs de panneaux photovoltaïques… Interdisons purement et simplement aussi toutes les voitures polluantes fabriquées avant 1995. Faut pas déconner, les gens préfèrent se saigner pour avoir des écrans plats et des téléphones dernier cri mais ils ont toujours leurs Super5.

SGL
Invité

Oui mais progressivement, évitons les coups de barre brutaux.
+1cts pour le diesel et -1 cts pour l’essence pendant 8 ans.
Sur les longs parcours et gros véhicule un diesel Euro6 reste recommandable.
Les écrans plats, même les RMIstes peuvent s’en payer mais il est vrai que pour les smartphones à plus de 1000 €, il y a de l’abus.

Fred21
Invité

@François: en dehors du pourquoi de la taxation essence/diesel différente qui est une chose très politique bourrée de lobbying, posez vous la question de savoir pourquoi les gens se déplacent dans les tacots polluants et qui se déplacent dans les tacots polluants. On ne doit pas confondre cause et conséquence. Admettre la cause, c’est concevoir des solutions qui y répondent. Sans connaitre la cause, vous serez à l’aveugle. Vous avez aussi une cause stupide sur les véhicules société: très gros parc VL et VU de fonction dont certains qui pourraient être essence.
http://www.observatoire-vehicule-entreprise.com/la-non-r%C3%A9cup%C3%A9ration-de-la-tva-sur-lessence-pour-en-finir-avec-une-aberration-%C3%A9conomique

SGL
Invité

Et pourquoi pas un Twizy thermique (monocylindre) hyper dépollué pour dépanner provisoirement le temps que les VE deviennent : 1er plus abordables (les VE d’occasions) et 2eme : avec une meilleure autonomie.
Une solution viable pour une auto hyper économique et très peu polluante pour une dizaine d’années pour les SMICard, étudiants etc.

Fred21
Invité

– Ce que j’espère dans cinq ans, c’est qu’une voiture sur deux soit électrique. La vraie mutation, elle est là.- Ségolène Royal, ministre de l’Ecologie –
Doux rêve de Ségolène
Mais Le Figaro relève que le bonus pour les hybrides va diminuer à partir du 1er janvier 2016 : – Le bonus écologique de base passera de 2 000 euros à 750 euros pour les hybrides et chutera à 1 000 euros au lieu de 4 000 euros pour les hybrides rechargeables.-
Donné d’une main et repris de l’autre

Fred21
Invité

@SGL: si tu veux voir plus de voitures électriques, peut être moins chères car plus produites: il faut commencer par les véhicules (ceux possibles car dans les bons kilométrages) d’administration (état, collectivité, etc …) . Il n’y a pas meilleur exemple que de les voir. Aujourd’hui, c’est faites ce que je dis et non ce que je fais …
Pas certain que Ségolène les utilise hors caméra et au quotidien dans ses déplacements parisiens.

Dcomdim
Invité

@Francois La solution serait aussi d’envoyer tous les possesseurs de véhicules antérieurs à 1995 au goulag, non? Vous réfléchissez avant d’écrire?

Bizaro
Invité
Le scandale VW ne concernent pas les tdi d’avant 2005! Qui achètent des voitures neuves? Qui a une vie/ un environnement compatible avec l’utilisation d’une voiture électrique? Qui leur rachètera leur voiture électrique en occasion? Soyons honnête : le problème de diffusion de l’électrique vient-il réellement d’un surcout à l’achat? Tesla S(rare véhicule électrique se rapprochant des prestations d’un véhicule diesel ) vs Nissan Leaf? Que vaut une Zoé d’occasion achetée avec un bonus de 2012, que vaut la même zoé achetée avec le double bonus régional, que veut une Zoé avec le super bonus 2014 ou celui de 2015?… Lire la suite >>
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