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Renault lance une Twingo Cosmic EDC à double embrayage

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La boîte automatique fait son apparition sur la Renault Twingo, d’abord à travers une série limitée dénommée Cosmic.

Disponible avec le bloc TCe 90 et commercialisée à 16 300 €, la Twingo Cosmic à boîte automatique EDC à double embrayage consomme 4,8l/100km (pour des émissions à 107g/km). Sur la base d’une finition Intens, cette série limitée se distingue par les éléments suivants : des jantes alliage 16’’ diamantées « Ultraviolet » (diamantage Noir en alternative gratuit), une nouvelle teinte exclusive « Ultraviolet », des coques de rétroviseurs extérieurs électriques « Noir Étoilé », un stripping latéral spécifique, un badge Cosmic, une sellerie cuir et tissu spécifique avec un jonc « Ultraviolet », des décors intérieurs « Ultraviolet » anodisés sur le volant, les aérateurs et le bandeau entourant la console centrale.

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La Cosmic est également disponible en SCe 70 (14 200 €), SCe 70 Stop & Start eco2 (14 500 €) et Energy TCe 90 (15 200 €).

Source et photos : Renault

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43 Commentaires sur "Renault lance une Twingo Cosmic EDC à double embrayage"

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Mini_Stig
Invité

Photo d’ouverture minuscule, celle dans l’article qui ne prend pas toute la largeur, pas de possibilité de zoomer.. vous étiez si pressé de mettre l’article en ligne ? ^^

Uberalles
Invité

Surement la crainte de prendre un savon par Kaizer Saucisse …

Pat
Invité

Enfin ! Vite un essai dans LBA !

Pat
Invité

On parle depuis plusieurs jours de l’arrivée imminente d’un gros pick-up chez Renault.

Pas un mot dans LBA. Pourriez-vous confirmer SVP ?

SAM
Invité

Normalement c’est TODAY à 11h00 … Alors Oroch ou Nissan Navara rebadgé?

Thibaut Emme
Admin

Si c’est Oroch, ce ne sera pas à mon avis sous badge Renault (confusion avec Dacia pas bonne en terme d’image) donc je penche pour un Navara NP300 modifié.

Thibaut Emme
Admin

Tiens pour la blagounette…une proposition (très) vite fait d’un Navara « Renaultisé ».
https://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2015/09/RenaultPickup.jpg

SGL
Invité

Thibaut Emme est déjà un designer plus talentueux que chez VW ! 😉
D’un autre côté c’était facile.

Thibaut Emme
Admin

En fait c’est à 11h30 (repoussée).

SAM
Invité

Eh bien il reste 15 min pour savoir si vous avez vu juste pour la face avant!!! Et voir si tout ce buzz autour de cet événement dont personne ne connaît la substance est vrai… Le Kangoo risque d’en souffrir!

Thibaut Emme
Admin

Au pire c’est la politique de Renault dans les LCV (utilitaires légers) qui sera exposée… 😀

En tout cas revoir toutes ces publicités pour les utilitaires est reposant (surtout celle avec la vieille fourgonnette qui vient pour sa révision…) !

Thibaut Emme
Admin

Bon ben presque juste 😀

SAM
Invité

ça a fuité… Le Renault Alaskan show car est sur la toile… Je vous laisse le soin de regarder sur le net!

Thibaut Emme
Admin
alfa155
Invité

C’est moi ou ça fait cher la micro-citadine ?

wizz
Membre

Si ça fait cher, alors ça voudrait dire qu’il y a équivalent en moins cher. Quelles seraient ces alternatives (moins chères)?

SGL
Invité

Une micro-citadine n’a jamais été spécialement économique à la base !
D’où l’absence de modèle inférieur de la Sandero chez Dacia, elle risquerait d’être plus cher !
Surtout que la base Twingo est partagée avec un Smart (Daimler)

Juuhuu
Invité

Ca alors, une petite voiture propulsion ! Ca doit être de sacré boulets chez Renault pour avoir un tel choix d’architecture… A moins que l’inspiration italienne ne soit pas arrêtée au seul design… !

wizz
Membre

étant donné que BMW va arrêter la Serie 1 propulsion, et que tu n’as pas les moyens pour acheter un supercar, alors comme voiture propulsion abordable, la Twingo risque d’être le seul offre possible pour toi

Juuhuu
Invité

@wizz, pas de quoi faire le fier ni de pérorer donc tu ferais de la boucler un peu plus.

@Thibaut, simple référence à certainqui traitait les ingés italiens d’incapables…

wizz
Membre

de quoi?
savoir que tu ne pourras jamais te payer une supercar, et que BMW « se doit » de continuer à produire une série 1 propulsion pour tes envies…

désolé mais pour toi, ça sera twingo 3….dans le meilleur des cas.

Thibaut Emme
Admin

« A moins que l’inspiration italienne » > c’est à dire ? Quelle est la citadine italienne actuelle qui est propulsion ? (NB : La 488 GTB n’est pas une citadine 😉 )

Juuhuu
Invité

@Thibaut, je faisais allusion des propos hasardeux à deux balles des fameux ingénieurs transalpins….!

@Wizz, je ne suis pas seul avec ces envies la visiblement, sinon la totalité des productions mercos et bm seraient en traction…
Quant à ton avis sur quoi je roule, tu te le mets bien profond.

wizz
Membre

encore au collège, tu n’as pas de permis

mais continue de rêver, ça donne l’espoir
quant aux mercedes et BMW, les voitures (abordables) Classe A, Classe B, Serie 1 et Serie 2 le seront

et puis, chez Audi, c’est soit traction, soit intégrale. Cela n’a pas l’air de perturber le constructeur, qui se comporte plutôt bien, et n’a rien à envier à ses 2 voisins premium

Juuhuu
Invité

@wizz, tu ne sais rien de la vie de chacun ici, alors autant fermer ta grande gueule que de sortir de la merde, merci.

Eh justement oui, Audi laisse la possibilité d’avoir traction ou intégrale ! Pas de ne faire que traction bête et méchant… Et comme je le soulignais, si tu n’aimes pas une compacte propulsion, grand bien te fasse de dégager chez Audi ou une autre marque y trouver ta traction….

wizz
Membre
as tu déjà vu un de mes commentaire disant que je n’aime pas une compacte propulsion? Faut arrêter la fumette, mon petit… Trouve en 1 seul de mes commentaires dans ce sens. 1 seul!!! et en plus, le petit recommence à devenir agressif, à reprendre ses vieilles habitudes . Chacun fait ce qu’il veut, tant pour le consommateur que pour….le producteur, l’industriel. Demain, quelque chose me dit que la Serie 1 finira par rejoindre le club des traction, ou 4×4 haldex. Et tant pis pour les ados rêveurs… Quant à Audi, certains modèles ne sont disponibles qu’en traction, et ça… Lire la suite >>
Invité

« tu ne sais rien de la vie de chacun ici, alors autant fermer ta grande gueule que de sortir de la merde, merci […] « Disons que le ton empli de condescendance bla bla bla » : mince, pour quelqu’un qui reproche souvent à ses contradicteurs d’être injurieux envers lui quand ils ne disent rien de méchant si ce n’est le contredire, en arriver là !?! Sinon, je vois que quand je te demande une chose pourtant simple, tu n’arrive même pas à y répondre, tu cherche l’échappatoire. Dois-je en conclure que la réponse est négative ?

Invité

Bizarre Juuhuu, je ne vous vois pas être aussi réactif dés qu’un autre en vient a remettre en cause les ingés français. Mais bon, il est vrai que quand on ose dire « A moins que l’inspiration italienne ne soit pas arrêtée au seul design… ! », ceci explique cela 😉

wizz
Membre

Je me le disais aussi…
Mais bon, on commence à bien cerner la nature de ce gamin.
Faut l’excuser. Il finira par comprendre par lui même, une fois devenu adulte et affronter les contraintes de la vie réelle.

Juuhuu
Invité
@Shooby Disons que le ton empli de condescendance et du j’ai toujours raison de @wizz mérite de le remettre un peu à sa place et qu’il comprenne qu’il ne parle que pour sa petite personne. Qu’il puisse accepter que d’autres ont des critères différents des siens. Et c’est mon propos par exemple pour les compactes propulsions. C’est déjà un choix rare, c’est une connerie que les derniers les proposant les arrêtent… Libre à chacun d’aller ailleurs si on veut une compacte traction, c’est tout de même pas ce qui manque !! Le clin d’oeil sur l’inspiration italienne, faisait référence à… Lire la suite >>
wizz
Membre

https://www.leblogauto.com/2015/08/lalfa-romeo-giulia-chante-sur-le-nurburgring.html

c’est de ça
apparemment, pour toi non plus, la lecture et la compréhension, ce n’est pas ton point fort
Mais c’est vrai, au collège, on est encore en phrase simple, en apprentissage du français. Sujet, verbe, complément d’objet direct. Les subtilités de la très riche langue française, ce n’est pas encore de ton niveau

Dr_Briefs
Invité

@Juuhuu
Si les derniers qui proposent des propulsions compact arrêtent c’est tout simplement car la demande générale tend plutot vers les tractions.
Il faut bien voir qu’aujourd’hui la majorité des gens trouvent les tractions plus simple à conduire.
Et que la minorité voulant une propulsion est souvent plus disposé à acheter un modèle plus cher justement pour cela. Ceux n’ayant pas les moyens/envies de payer plus cher comme clients seront de tout manière remplacé par des gens qui veulent une traction ou pour qui cela n’a pas d’importance. Soit la majorité écrasante des conducteurs…

beniot9888
Invité

Je trouve ça tout de même dommage que seule la couleur des inserts de planche de bord changent. Les contre-portes, et le couvercle en bas de planche, eux, restent blanc.

Ca ne rend pas très homogène

CDA
Membre

Pas mal cette nouvelle teinte.

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