Accueil Ferrari Francfort 2015 live : Ferrari 488 Spider

Francfort 2015 live : Ferrari 488 Spider

146
6
PARTAGER

Alors que sur le stand Lamborghini on vient de décapsuler la Lamborghini Huracán LP 610-4, du côté de la firme de Maranello on tronçonne la version coupé de la 488, la GTB.

Une bien séduisante machine qui fera le bonheur, classique, de fortunés clients capables d’aligner aux alentours de 230 000 euros en espérant ne pas devoir patienter trop longtemps avant d’en profiter.

Animée par le V8 3.9 l Turbo produisant 670 ch et 760 Nm, la Ferrari 488 Spider revendique évidemment des performances qui sortent de l’ordinaire. Le 0 à 100 km/h est décoiffant avec 3 secondes et le 0 à 200 km/h demande 8,7 secondes. Quant au 1000 mètres départ arrêté il réclame 18,9 s. Passons sur les niveaux théoriques de conso et d’émissions de CO2…

L’Italienne de  1420 kilogrammes inaugure un nouveau système de toit appelé RHT (Retractable Hard Top) tout en aluminium demandant quatorze secondes de patience entre ouverture et fermeture. Dans la bataille des supers sportives de niche du même tonneau, l’Anglaise McLaren 650S Spider a trouvé à qui parler…

Ferrari 488 Spider : le sujet de présentation.

Source : Ferrari.

Crédit illustrations : le blog auto.

Poster un Commentaire

6 Commentaires sur "Francfort 2015 live : Ferrari 488 Spider"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
Puzo
Invité

Sacrilège, une Ferrari qui n’est pas rouge !

Sur
Invité

Bleu Gordini, en hommage à Amedeo Gordini .

Puzo
Invité

Ah, bel hommage alors, serait-ce un signe de rapprochement entre Ferrari, qui s’émancipe, et Renault Nissan ?

Uberalles
Invité

Si je me trompes pas, ce Baby Blu lui se marie bien aux dernieres prods

Sur la minia , on se rend compte qu’il est plus clair que sous les projo

[img]http://unusual43.com/image/cache/data/Sneak%20Preview/MR%20Ferrari%20488%20spider/1344096f-8cee-4b0c-8686-24448a988f52-1920×1280.jpg[/img]

Dcomdim
Invité

@Puzo A l’origine une Ferrari c’est jaune. Le même que celui du fond de l’écusson.

Doeds
Invité

Ou pas. La Ferrari 125 était bien rouge (pas le rouge flashy actuel cela dit)

wpDiscuz