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Francfort 2015 live : Audi e-tron quattro concept

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Le modèle de série viendra s’intercaler entre le Q5 et le Q7 mais ne s’appelle pas encore Q6. C’est à Francfort que le constructeur aux quatre anneaux révèle l’e-tron quattro concept.

Encore un concept e-tron chez Audi. Mais celui-ci se veut plus concret préfigurant effectivement le prochain SUV électrique au catalogue du constructeur allemand et donc un adversaire plus que dangereux pour un certain Tesla Model X.

L’étude est animée par trois moteurs électriques, un alimentant l’essieu avant et les deux autres l’essieu arrière pour 435 ch et jusqu’à 503 ch et 800 Nm temporairement en pleine charge et pointe. Comptez sur 4,6 s pour le 0 à 10 km/h et 210 km/h en vitesse de pointe.

La batterie lithium-ion, intégrée sous le plancher du compartiment passager, affiche une capacité de 95 kWh pour une autonomie revendiquée de 500 km (recharge en 50 mn sur une puissance de 150 kW).

Quatre roues directrices et système de distribution du couple Torque Vectoring, suspension sport adaptative, contrôle de l’amortissement doivent promettre le meilleur comportement dynamique du châssis possible.

SUV de style coupé, le concept annonce 4,88 m de long, 1,54 m de haut pour 1,94 m de large et un coefficient de trainée de seulement 0.25. Audi annonce enfin aussi la possibilité de recharge par induction. Restera à attendre le passage de l’Audi e-tron quattro concept au modèle de série, le prochain Q6…

Source : Audi.

Crédit illustrations : le blog auto.

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27 Commentaires sur "Francfort 2015 live : Audi e-tron quattro concept"

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SGL
Invité

Bon, l’électrique a décidément le vent en poupe chez VAG, manifestement ils veulent vraiment croiser le fer avec Tesla pour de bon !
Bonne chose sur le principe si cela sort en série.

SGL
Invité

Mise à part la calandre un peu trop Dark Vador ou Hannibal lecter, le profil est considérément mieux réussi qu’une Tesla X.
Maintenant c’est une affaire de goûts mais content qu’Audi rentre dans la bagarre !

wizz
Membre

On enlève le moteur électrique à l’avant, et remplace par un classique moteur thermique
On conserve les 2 moteurs élect à l’arrière
On réduit la batterie à 10-15kWh
Cela fera un parfait hybrid4 plug in, avec torque vectoring, ESP actif….

Le principe risque d’être sous cette forme, dans un avenir proche

Puzo
Invité

Bouh, s’il était peint en noir, on dirait Dark Vador ! si c’est ça leur nouveau style, ça promet. Et le « coupé » je ne vois pas trop où il est, du haut de ses 1,54 m.

Uberalles
Invité

SUV de style coupé comme le X4 X6 , et GLE

Apres pour info une Phantom coupé c’est 1.58m de hauteur

François
Invité

Esthétiquement, ce n’est pas très joli, non?

Cyril
Invité

8 posts d’affilé sur toutes les marques du groupe WV, Vous avez des actions chez eux ?

beniot9888
Invité

Peut être qu’il y avait 8 nouveautés, non ?

Je dis ça, je dis rien…

Adri
Invité

Peut-être aussi que c’était la soirée de présentation WV et qu’ils en ont simplement profiter pour tout présenter d’un coup.

XX
Invité

Peugeot et sa voiture autonome n’ayant aucun interet puisque c’est une entreprise française ….LBA nous parle d’ « é-tron allemand ».

PSA lancera ses voitures autonomes en 2020
http://www.zonebourse.com/PEUGEOT-4682/actualite/PSA-lancera-ses-voitures-autonomes-en-2020-21036107/

Uberalles
Invité

Hormis la photo d’un vieillard, y a du concret du concept presenté ??? Faut arrêter de faire sa pleureuse sur un article qui présente qu’au final du vent.

SGL
Invité

Il n’empêche effectivement Peugeot font très fort !
Considéré comme ringard et à la traine, par certains, ils nous démontrent que dans les faits qu’ils ne sont qu’à une encablure d’Audi, marque premium qui bénéficie de cash-flow considérable !
Le pire est que Renault et Nissan ne sont pas non plus très loin ! (très fort pour des généralistes !)
Pourtant le buzz médiatique est presque exclusivement comme le dit @XX est sur Audi.
Les constructeurs Français seront-ils trop modestes !?
http://www.numerama.com/magazine/32377-renault-et-nissan-vendront-des-2016-une-voiture-autonome-dans-les-bouchons.html

Will
Invité

Et question style, le 6008(?) que j’ai vu en couv’ d’un auto-plus de juin était très réussi, si la série pouvait être similaire ce serait classe, c’est plus stylé que ce proto dark vador. J’aime bien audi mais j’ai l’impression qu’ils ne savent pas dans quelle direction aller, on nous ressort la mode des années 80, avec des prises d’air à ailettes, des lignes de feux arrières, et une calandre juste moche (mais audi n’est pas le seul).

SGL
Invité
Uberalles
Invité

bouhou, vais le dire à ma maman ….

SGL
Invité

C’est ce qu’Audi pourrait dire à sa maison mère ! 😉

Kaizer Sauzée
Invité

Je l’avais remarqué, mais cette fois je n’ai rien dit…
Je ne suis donc pas le seul à remarquer cet état de fait.
C’est, à mon humble avis, du publi-reportage (donc rémunéré) déguisé en articles.
D’autres le font (autoplus), mais le précisent, c’est plus honnête.

Will
Invité

J’en doute, on se rend trop compte qu’elles ont toutes la même tronche, ce serait contre-productif…

Kaizer Sauzée
Invité
Détrompe toi. On est dans un monde de communication. Quand on parle d’eux, on ne parle pas des autres. C’est une façon comme une autre d’étouffer la concurrence en monopolisant tous les médias et ainsi les empêcher d’y être autant présents qu’ils le voudraient. Il faut qu’on parle de vous ou de votre produit. Même en parler en mal, c’est en parler et c’est mieux que ne pas en parler du tout. Également : trop d’information tue l’information. En multipliant les articles, même pour ne rien dire (rumeurs, histoires des véhicules des années30, etc…) les articles sur les concurrents sont… Lire la suite >>
greg
Invité

Peut-être la réaction la plus stupide du jour. 🙂

SAM
Invité

Point positif, Audi semble nostalgique de l’ancienne calandre des Audi Quatro et premières A4… Qu’ils y reviennent! Leurs autos en seront du plus bel effet… Pour ce concept… Là on frise le ridicule!

Emile
Invité
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