Déjà teasée et confirmée, la nouvelle Citroën C-Quatre se montre pour la première fois sans camouflage avant sa présentation officielle au salon de Chengdu le mois prochain.
Avec cette nouvelle C-Quatre, la marque aux chevrons vise bien entendu le marché chinois. Une berline compacte à coffre qui apportera de nombreuses évolutions.
A commencer par le style avec un design qui reprend une bonne partie des codes visuels de la C4L. Toutefois, les lignes générales gagnent en simplicité, surtout au niveau de la partie avant ( les photos du prototype via ce lien ). Dans l’habitacle, les changements sont du même acabit avec une planche de bord qui fait un bond en avant que ce soit au niveau qualitatif qu’au plan de l’ergonomie. Un écran tactile vient enfin trôner au milieu de la console centrale.
Le rôle de cette nouvelle génération de Citroën C-Quatre sera de s’intercaler dans la gamme entre la C-Elysée et la C4L. Enfin, côté motorisations, des blocs connus et éprouvés sont attendus dont le traditionnel 3 cylindres 1.2L PureTech de 130 chevaux.
Source : autohome
Crédit illustration : autohome
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8 Commentaires sur "Spyshots : Citroën C-Quatre"
Écrire le « traditionnel « 1.2L Puretech Turbo de 130 cv est un peu réducteur, il vient juste de sortir cette année en Europe!!! C’est quoi la nouveauté chez vous?
Ben ca n’a pas l’air degueu niveau technique…
Ventes en Chine de véhicules Juillet 2015: -7% ( importations non comprise )
SUV ventes sur un an +41%
Berlines ventes sur un an -19%
monospaces ventes sur un an -8%
La marque Volkswagen : -31% en juillet.
Audi: -4%
Skoda: -27%
Peugeot: -27%
Citroën: -42%
Une partie de la Chine en a assez des berlines…….( SUV ventes sur un an +41% )
Oui mais vous oubliez de préciser que le Citroën CX-R a fait un bon début sur ce même alors que le Tiguan est à -19% et que le Rogue cale aussi ce même mois de juillet!
Le rogue ( ou n’est pas fabriqué en Chine, ou c’est de l’importation )
Mon fournisseur de chiffres ( made in China ) seulement , non inclus les importations comme Lexus Renault Ferrari…. :
http://bestsellingcarsblog.com/2015/08/china-july-2015-baojun-560-lands-with-a-splash-in-market-down-again/
Quand il parle du Rogue, c’est du X-Trail qu’il veut dire.
Et le Tiguan reste toujours à la 2e place du segment malgré sa baisse. Je comprends toujours pas pourquoi VW n’a plus investi dans les SUVs avant ??
Oui le C3-XR fait un bon démarrage, mais un seul SUV ne suffit pas. Honda avec ses jumeaux Vezel/XR-V réalise 20.000 ventes/mois et 120.000 ventes depuis le début de l’année.
Chiffres peut-être, et même surement, dus à la crise boursière en chine, non ?
De plus le yuan a été dévalué 3 fois déjà, ce qui fait augmenter d’autant les voitures importées.
Il est bien identifié que la nouvelle C-Quatre est rebaptisée tout simplement « C4 ».
Son nom chinois devrait rester le même : 世嘉 – Shìjiā
Le 3 cylindres 1.2 est aussi sous le capot de la DS 5LS et tout récemment de la C4L.