Formule E : 8 groupes propulseurs différents
par Thibaut Emme

Formule E : 8 groupes propulseurs différents

Après une première saison avec le même matériel pour toutes les écuries, la 2ème saison de Formule E voit les constructeurs devenir libres de développer certains éléments pour améliorer les performances.

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Après une première saison avec le même matériel pour toutes les écuries, la 2ème saison de Formule E voit les constructeurs devenir libres de développer certains éléments pour améliorer les performances.

Et le moins que l'on puisse dire c'est qu'ils sont nombreux à vouloir le faire puisque sur 10 écuries engagées officiellement, 8 développeront des éléments parmi le moteur, l'onduleur, le refroidissement et/ou la boîte de vitesse. Le reste de la voiture (notamment l'aérodynamique) restera inchangé pour limiter les coûts le temps que la Formule E trouve sa vitesse de croisière.

L'écurie Aguri conservera la Spark Renault SRT01-e de cette saison tandis que Dragon Racing achètera les éléments à Venturi. Les écuries ont déjà commencé à faire des tests de leur nouvelle monoplace et les premiers essais officiels auront lieux le 10 août à Donington.

 TEAMCAR
ABT Schaeffler Audi Sport (DEU)ABT Schaeffler FE01
Andretti Formula E Team (USA)Andretti ATEC-01
Dragon Racing (USA)Venturi VM200-FE-01
DS Virgin Racing Formula E Team (GBR)VIRGIN DSV-01
Mahindra Racing Formula E Team (IND)Mahindra M2ELECTRO
NEXTEV TCR Formula E Team (CHN)NEXTEV TCR FormulaE 001
Renault e.Dams (FRA)RENAULT Z.E.15
Team Aguri (JPN)SRT01-e
Trulli Formula E Team (CHE)Motomatica JT-01
Venturi Formula E Team (MCO)Venturi VM200-FE-01

Source et illustration : Formule E (moteur SRT01-e)

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Pour résumer

Après une première saison avec le même matériel pour toutes les écuries, la 2ème saison de Formule E voit les constructeurs devenir libres de développer certains éléments pour améliorer les performances.

Thibaut Emme
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