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La Volkswagen Golf R400 sans doute en « tirage très limité »

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Quelques nouvelles de la Volkswagen Golf R400 à venir, la plus puissante des Golf jamais proposée en série. Attention toutefois, il faudra compter avec une production très limitée.

La Golf R400 aura mis un temps certain à passer du concept à la réalité. Dans sa version de série, laquelle doit être proposée dans une production plutôt confidentielle et à un tarif dissuasif supérieur à celui d’une Audi RS3 par exemple, sera finalement basée sur la Golf VII restylée. Le timing sera ainsi parfait.

On sait aussi que cette version particulièrement épicée de la compacte allemande devrait être rebaptisée R420 puisque sa puissance devrait tendre vers les 420 ch, voire les dépasser. Reste toutefois à connaître le bloc retenu par les ingénieurs de Volkswagen. S’agira-t-il d’un 4 cylindres 2,0 litres TFSI, lequel a la faveur des pronostics ? Ou bien faudra-t-il se satisfaire du moteur issu de la RS3, à savoir un 5 cylindres ?

Source : L’Automobile Sportive

Photo : Volkswagen

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11 Commentaires sur "La Volkswagen Golf R400 sans doute en « tirage très limité »"

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fistulinside
Invité

Et des voitures à haute technicité pour un faible impact écologique, ils en font à tirage limité aussi chez VW ?

Jurassix
Invité

C’est vite oublier leur XL1 ou qlq chose comme cq. Vous en avez d’autres des questions inutiles?

fistulinside
Invité

Ça n’a rien d’inutile comme question, pour un constructeur qui se veut à tout prix n°1, on est en droit d’attendre de lui qu’il montre l’exemple sur de l’innovation technique au service d’un nouveau type de performance. Je ne suis pas sur que la xl1 soit un véhicule très commandé par les clients…

r.burns
Invité

e-Golf, Golf gte etc… VW n’a pas de leçon à recevoir

fistulinside
Invité

il s’en vend beaucoup ?

fistulinside
Invité

Tirage limité c’est pour la vente…

veyron
Invité

vous êtes relou avec vos prises de têtes inutiles

bof
Invité

Compter 10 000 euros de plus chez VW , qu’une Camaro ou Mustang de meme puissance.

jeje
Invité

duree de vie du moteur si c’est le 2 litres?????

gabriel
Invité
je ne pense pas que la cylindrée du moteur ait beaucoup de sens pour connaitre sa durée de vie. si les éléments ont été dimensionnés pour le couple donné (car il me semble que c’est plutot ça, avec la vitesse de rotation qui est desctructeur) et une durée de vie raisonnable, il n’y a pas de raison. on avait peut des diesel downsizés (avec de gros couples) mais il ne me semble pas que les moteurs soient plus fragiles. les périphériques (turbo et injection par exemple), c’est peut être plus compliqués. sur un poids lourd, quand on rapporte la cylindrée… Lire la suite >>
aurel
Invité

Durée de vie et surtout le prix surement proche des 60k, ils sont fou chez WV

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