Accueil Alfa Romeo Un peu de l’habitacle de la nouvelle Alfa Romeo Giulia…

Un peu de l’habitacle de la nouvelle Alfa Romeo Giulia…

355
25
PARTAGER

Alfa Romeo a dévoilé il y a encore quelques heures à peine sa toute nouvelle berline Giulia, concurrente des Audi A4, BMW Série 3, Jaguar XE ou encore Mercedes Classe C. Et c’est un événement. Il nous manque juste une idée de son habitacle…

Passés les premiers commentaires sur le style général de la nouvelle Giulia, laquelle a été dévoilée uniquement dans son exécution sportive Quadrifoglio verde (QV) de 510 ch, tout le monde s’interroge : et l’habitacle alors ? C’est comme pour le reste de la gamme, il faudra patienter.

 

Heureusement quelques photos circulent. Notamment l’une du magazine italien Quattroruote. Celle-ci nous permet d’apercevoir un tableau de bord qui semble tourné vers le conducteur et d’apparence sportive et sculpturale. On ne peut pas dire qu’à ce niveau non plus Alfa Romeo ne se soit pas inspiré de ce qui se fait et fonctionne par ailleurs tout en l’adaptant à son contexte et à son histoire. On a hâte de pouvoir l’approcher pour en prendre le volant.

 

Source et photo : Quattroruote

Poster un Commentaire

25 Commentaires sur "Un peu de l’habitacle de la nouvelle Alfa Romeo Giulia…"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
Carlos Ghost
Invité

Et hop, encore un tableau de bord « mal de mer », encore un volant à ergots de camionneur.

Pas mon truc.

Bruce
Invité

ouha terrible
J’aime le bouton démarreur sur le volant
Cest élégant et sportivo
Le ramage est à l’auteur du plumage
Bravo

wizz
Membre

Le bouton démarreur sur le volant, ça s’appelle « Stop & Start manuel »…

juuhuu
Invité

Ca n’en reste pas moins le bouton pour démarrer le véhicule non ou c’est juste pour faire chier ta remarque gratuite ?

wizz
Membre
à part vouloir des propulsions sur toutes les voitures pour ton plaisir, à part vouloir des gros moteurs, à part vouloir un design harmonieux, sinon dans ta crise d’adolescence, que sais tu faire en particulier… -un bouton stop & start, ça sert à démarrer/arrêter le moteur -manuel, c’est donc sous action humain -qui est situé sur le volant… maintenant, de ces 3 paramètres que je viens de citer, que peux tu en tirer comme conclusion? (quand tu auras atteint le niveau d’ingé, auras fait des heures et heures d’analyse fonctionnelle, alors tu auras certains réflexes sur les choses que tes… Lire la suite >>
juuhuu
Invité

Cela dit, toi qui mettait en doute le segment concurrentiel de cette Giullia, tu dois être intéressé par cet article. J’espère que la prochaine fois tu prendras un peu de recul pour répondre plutôt que de descendre tout à chacun dans les commentaires… Certes subtilement 😉

wizz
Membre
Du recul. En aurais je manqué? Une clé, il faut la tourner. C’est une action vraiment intentionnelle. De plus, on ne met pas la clé du démarreur à côté du bouton réglage volume de l’autoradio. Bref, peu probable de se tromper Un bouton, un interrupteur, on peut appuyer par mégarde. Et pour éviter des coupures moteurs intempestifs, on prendra des dispositions afin d’éviter cela. Tous les constructeurs en sont capables d’inclure ces dispositions, même les conducteurs chinois de 2eme zone. -si bouton S&S activé -si moteur est arrêté -si la vitesse de la voiture est nulle ->alors cela veut dire… Lire la suite >>
Enzo
Invité
Bonjour M.Wizz. Pour commencer, vous vous targuez d’avoir un « niveau ingé » et d’avoir fait des « heures et des heures d’analyses fonctionnelles ». C’est un fait. Cependant, lorsque l’on est ingénieur, on est humble. Ensuite, l’automobile est POPULAIRE ! Les gens qui donnent leurs avis, que l’on appelle plus communément « UTILISATEUR » n’ont pas toujours le mot exact, le jargon technique que vous pouvez posséder. Mais ils ne méritent pas qu’on les « flagelle » car ils ne parlent pas le même language que nous. Et c’est là l’une des forces de l’ingénieur que de pouvoir interpreter le language commun de l’utilisateur en données techniques… Lire la suite >>
juuhuu
Invité
Oui, car tu ne lis qu’à moitié les posts et ça se confirme sur celui ci une fois de plus, ça commence à être pénible de ta part. Je te dis que tu manques de recul sur le segment concurreniel de cette Giulia, tu me réponds par la clé… Deux choses qui n’ont rien à voir. Et tu fais le coup régulièrement. Mes interventions se situent sur plusieurs niveaux d’appréciations que tu aimes à mélanger volontairement. Un exemple, je ne parle pas de supériorité, simplement d’un meilleur agrément et de feeling général de conduite (et tant mieux s’il y a… Lire la suite >>
juuhuu
Invité

@wizz, et puis plutôt que de faire des plans sur la comète tout seul en parti en trip dans ton coin, imagine que ce bouton de démarrage sur le volant puisse avoir cmome fonction en roulant, une fonction d’overboost, genre le couple ou la puissance relevée pendant un instant ! Avoue que ça aurait de la gueule et tout de suite une certaine utilité de le placer sur le volant !! Faut faire gaffe aux pillules mon vieux !!

Wood
Invité

Un mélange de Mazda, Mercedes classe C et un soupçon d’Audi (MMI). Le résultat est sympa (beaucoup mieux que l’extérieur) mais ils sont franchement en manque d’inspiration chez ALFA.

seb92
Invité

Sportif et scultural comme dit l’article.
Superbe.

juuhuu
Invité

😀 YES !

greg
Invité

A la difference de l’extérieur, l’intérieur est joli et elegant.
Maintenant comme l’extérieur, on ne peut que regretter le manque cruel d’inspiration et l’aspect « patchwork » du design. 🙁

wpDiscuz