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Volkswagen Passat : des nouveautés

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Comme pour la Golf, Volkswagen annonce quelques mises à jour mais sur la Passat cette fois. Revue de détails des modifications apportées.

Celle qui a récemment été sacrée « Voiture de l’année 2015″ s’offre donc de menus changements. Des changements qui s’articulent avec d’autres du même acabit sur les autres autos au catalogue.

Ainsi la Passat s’offre la nouvelle version 1.6 TDI 120ch BlueMotion aux rejets de CO2 contenus à 95 g/km. Reposant sur la finition Trendline, la BlueMotion (le label vert chez VW) hérite de quelques particularités listées par le constructeur : jantes alliage léger de 16 », badges BlueMotion, calandre spécifique et suspensions abaissées de 8 mm à 15 mm.

En parallèle, la CC reprend les dernières motorisations : le 1.4 TSI 150 ch remplace le 1.4 TSI 160 ch, le 2.0 TDI 150 ch remplace le 2.0 TDI 140 ch et le 2.0 TDI 184 ch remplace le 2.0 TDI 177 ch.

Source : VW.

Crédit illustration : le blog auto.

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11 Commentaires sur "Volkswagen Passat : des nouveautés"

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pierre
Invité

VW reste le leader européen des berlines, avec sa Passat, qui mène la danse bien devant les autres constructeurs, tant coté qualité, que motorisations ou technologie.

Une nouvelle belle réussite que cette VW. , digne des précédentes et de ses petites sœurs Golf et Polo, valeur étalon dans leur catégorie.

Kaizer Sauzée
Invité

Tu bosses dans quelle concession VW ???

SAM
Invité
Avec le flot de leasing et de crédit à 0%… Plus les aides et facilités de paiement accordées par les gouvernement allemands, belges et anglais… La Passat est la chérie des loueurs et des entreprises… Regarder le nombre de breaks de Police badgés Passat dans le nord de l’Europe… Renault avec le nouvel Espace et la prochaine Laguna semble revenir dans cette course là, celle des immatriculations concédées aux loueurs de courte durée et autres entreprises! Pour information, la Passat c’est environ 6 000 ventes mensuelle en Allemagne pour environ 600 à 500 Passat vendues à des particuliers … Manque… Lire la suite >>
SGL
Invité
Bah d’un autre côté @Pierre a raison de dire que modèles WV sont souvent considérés en Europe comme maître étalon dans chaque catégorie. Cela donne encore plus de valeur pour les 208/308/3008/508 et C4/C4Picasso etc. quand ils remportent les matches lors des essais de confrontation dans certaines versions. L’attitude de @ Pierre explique aussi parfaitement l’état d’esprit de certains acheteurs en Europe : « Pourquoi comparer puisque c’est écrit dans marbre que la Golf est la meilleure » Et par la même occasion cela répond aussi à la question de @ koko le 22 avril 2015 à 18:36 qui disait… Lire la suite >>
koko
Invité

Oui c’est sur que ton raisonnement est incontestable:
La majorité des européens sont des naïfs, ils achètent leurs véhicules sans se poser de question.

SGL
Invité

Oui et non @koko
Car 500 000 Golf pour plus de 500 millions d’Européens cela ne fait que 0,10 % qui ne tombent pas dans le panneau 🙂
C’est relativement peu ! 😀

SGL
Invité

Qui tombent dans le panneau, pardon ! 😮

koko
Invité

Ton raisonnement me parait ridicule, maintenant on va pas en débattre pendant des heures.

SGL
Invité

Mon raisonnement était pour la déconne. Donc de mauvaise foi, pardon pour le petit trollage, certes !
Mais plus sérieusement : comment expliquer que les mêmes journalistes automobiles multinationaux qui ont trouvé la Golf comme la meilleure auto du moment en 2013 puis la Peugeot 308 en 2014 alors que la 308 jugée égale voire supérieure se vend 5 fois moins.
Là l’explication n’est certainement pas technique !

Uberalles
Invité

L’explication est commerciale !

Meilleure remises, meilleures reprises d’anciennes voitures, meilleurs financements, meilleur sav (quoique) …. pour le coté objectif.

Question de goûts pour le coté subjectif M ais bon ici quand on roule allemand, vote umps, posséde un Iphone on est un mouton … ah l’ouverture d’esprit

Greenevans
Invité

J’ai un iPhone (mais aussi un iPad…mais un PC 🙁 ), mais je roule coréen et il m’arrive de voter UMPS, je suis donc un demi mouton? Un agneau? 😀

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