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Tesla : une recharge à domicile grâce à l’énergie solaire

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Tesla vient de dévoiler le Powerwall. Le système consiste simplement en une batterie pouvant être installée au domicile des particuliers, à l’extérieur ou à l’intérieur.

Mesurant 130 centimètres de haut, 86 de large et 18 d’épaisseur, ces batteries sont rechargeables à l’aide de panneaux solaires. Ce dispositif n’est pas seulement destiné à la recharge d’un véhicule, mais également à subvenir aux besoins énergétiques de l’habitation.

Disponible à la commande dès maintenant, le système coûte entre 3 000 et 3 500 dollars selon la capacité, hors frais d’installation. Deux puissances : 7kWh et 10kWh.

Pour les entreprises, un Powerpack de 100kWh est également prévu. Son prix n’a pas encore été dévoilé.

Avec les Powerwall et Powerpack, Tesla s’installe encore un peu plus comme une référence dans le secteur des énergies renouvelables et de la gestion de l’électricité.

Source et illustration : Tesla

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29 Commentaires sur "Tesla : une recharge à domicile grâce à l’énergie solaire"

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wizz
Membre
Je vais investir dans une plantation d’arbre en Amazonie Pour la croissance, ces arbres vont puiser le CO2 dans l’atmosphère. Dans une tonne de bois, il y a environ 50% de carbone. Le reste, c’est l’oxygène, hydrogène, azote, divers minéraux Mon arbre pèse une tonne. Il y a donc 500kg de carbone en provenance de l’atmosphère. Un peu de chimie: C+O2 -> CO2 12g + 2x16g = 44g 12 grammes de carbone réagit avec 32g d’oxygène pour créer 44g de CO2 Ma tonne d’arbre a puisé 500kg de carbone dans l’atmosphère, donc 1833kg de CO2 Ma plantation fait quelques centaines… Lire la suite >>
Panzer_A_Led
Invité

… De la synthèse Wizz, de la synthèse !!!….. Discours non structuré, chaotique….
C’est un Allemand qui te dit cela toi qui nous adule tant !

wizz
Membre
ah bon, moi qui adulerais les Allemands n’est ce pas en vantant particulièrement les magnifiques voitures Mercedes, équipées de leur fabuleux moteur premium AMG, conçu par les ex-multiples champions du monde de F1, jalousé par le monde entier, notamment pour leur accès au grand picnic populaire organisé par Dacia…. Effectivement, pour des gens ne maitrisant que la base du français, c’est de l’adulation. En revanche, en maitrisant davantage, dans ce genre de discours, on peut voir, comprendre bien autrement un texte. Je vois que tu es dans la première catégorie. Sois bien assidu à l’école. Tu en as bien besoin…… Lire la suite >>
Thibaut Emme
Admin

@Wizz: votre com’ comme à chaque fois est argumenté et sourcé. Ceux qui sont ouverts d’esprits apprécient forcément 😉
Ceux qui n’y entravent rien jouent les trolls…on les connait à force.

fistulinside
Invité
Et pour produire cette batterie, combien de CO2, combien de terres rares, … et combien encore pour produire du photovoltaïque ? Musk est avant tout un homme d’affaire, voué à la croissance économique sans fin pour que ses profits croissent, sinon aucun intérêt pour lui. Celui qui se sert du solaire en autonomie est avant tout une personne qui doit rechercher les économies d’énergies, ce qui est inverse à la croissance économique sans fin. Je rappelle juste que notre biosphère n’est lui pas sans fin et que la dette écologique (date à laquelle nous ponctionnons plus que la planète ne… Lire la suite >>
gigi4lm
Invité

@wizz,
Le sujet m’intéresse mais j’ai du mal à comprendre où tu veux en venir. Attention, je plaide coupable, le texte est long et pas facile à digérer pour ma petite tête. Une synthèse en 4 ou 5 lignes serait la bienvenue

wizz
Membre
Difficile de faire en 4-5 lignes, sauf à faire un super résumé, sans une bonne argumentation, sans faire une démonstration-vulvarisation compréhensible sans aucun doute possible. Je ferais plus simple, mais pas plus court Suite à Kyoto, quelques pays décident de limiter leur émission de CO2, c’est à dire donner des limites à leur entreprises. Ceci a pour but de limiter les émissions de CO2 dans l’atmosphère La compagnie Cimenterie de France (Imaginaire), pour produire son ciment, a le droit d’émettre 1200 millions de tonnes de CO2 cette année. Mais cette année, c’est encore le boom de l’immobilier, le ciment est… Lire la suite >>
gigi4lm
Invité

Merci wizz.
Je n’avais pas vu le problème sous cet angle, là c’est beaucoup plus clair pour moi.
@ Thibaut Emme :
Pour ma part, je ne trollais pas et n’arrivais sincèrement pas à comprendre où Wizz voulait en venir. Là, c’est fait.

Thibaut Emme
Admin

@gigi4lm : mon commentaire ne s’adressait pas à vous mais à « panzer… » qui en 5 minutes a posé 5 commentaires trollesques au lieu de débattre 😉

fistulinside
Invité

Ce marché carbone permet entre autre à Total (pour ne citer que lui) de faire énormément de fric et c’est une honte.
Total, en raffinant dans des pays (non concernés par Kyoto) bien moins regardants que la France en terme de réglementation écologiques et sociales, importe du carburant tout raffiné en Europe.
Ainsi il bénéficie d’une part d’une possibilité de revendre (cher) ses droits à polluer à d’autres entreprises, qui sous couvert d’argent peuvent polluer plus en Europe, et d’autre part d’avoir une main d’oeuvre très bon marché et très réprimée.
Ces mesures n’ont rien d’écologiques, rien de progressistes, c’est du capitalisme vert.

wizz
Membre

Total, comme ses concurrents, est en surcapacité en Europe. Alors aucun intérêt d’importer des produits raffinés depuis ailleurs

fistulinside
Invité

Total en surcapacité en Europe, mais pas en France.
Lors du CCE annuel Total « STRATEGIE » de la branche « Raffinage-Chimie » (RC), qui s’est tenu le 8 décembre 2014, le cabinet d’expertise APEX a présenté les résultats de son étude, menée d’après les chiffres et informations transmis par le Groupe TOTAL.
http://www.foexxonmobil.fr/surcapacites-en-france/

SUNVIE was first !
Invité
Et ne boudons pas notre plaisir : c’est un des pionniers du solaire hexagonal, inventeur notamment des ombrières de parking, qui a « brûlé » la priorité à Tesla en annonçant la veille même de l’annonce d’Elon Musk que la formule pro s’appellerait Tesla Pack, et que l’élément de langage principal serait « le chainon manquant du solaire », ou missing link Bravo à nos pionniers, chapeau bas… Liens à suivre : http://www.sunvie.eu/wp-content/uploads/2015/04/CP-PHOTOVOLTAIQUE-ET-AUTOCONSOMMATION-ELECTRIQUE_SUNVIE.pdf http://www.plein-soleil.info/actualites/sunvie-surfe-sur-la-vague-tesla/ http://www.tecsol.fr/news/indexnews.asp?Id=5987 Et si le modèle d’autoconsommation mis en place par notre pionnier national tient ses promesses, cela veut dire que l’on va pouvoir « fixer » pour 20 ans et plus le… Lire la suite >>
404_SL
Invité

Oui mais une innovation Française, personne ne s’en réjouit…. Surtout pas Wizz.

wizz
Membre

Quelle innovation?

En quoi ça serait une innovation technologique? (ET qui se doit être viable sans bénéficier d’une distorsion concurrentielle. Ex: voir les conditions de la voiture électrique en Norvège)

Invité

+10 Wizz, comme toujours, j ai un grand plaisir a te lire et relire.c est toujours un moment de joie car tes sujets sont toujours a point avec ce qui se passe dans l actualité.merci pour tes commentaires.amitié

François
Invité
Je suis d’accord avec Wizz pour dire que le marché de la voiture électrique est complètement artificiel, dans le sens qu’il ne répond pas au principe de la concurrence pure et parfaite, mais bon, il en est de même pour toute l’industrie automobile et les exemples sont nombreux : – Participation de l’Etat présente ou passée (Renault, PSA, VW Group, GM ou Chrysler). – Normes environnementales bidons dont le seul but est de protéger les constructeurs locaux (fiscalité sur les K-Cars au Japon, les diesels en Europe ou les trucks aux USA). – Interdiction, et là Tesla est discriminé, de… Lire la suite >>
Powerwall et Powerpack
Invité

La aussi:
2 janv. 2014 – La taxe sur la valeur ajoutée (TVA)a été abaissée sur les préservatifs masculins et féminins de 7% à 5,5% le 1er janvier 2014.

tout est truqué dans le libéralisme.

fistulinside
Invité

La loi Florange permet surtout de donner plus de poids aux investisseurs de long terme (via le vote double), il y a plutôt du bien dans cela.
Aujourd’hui les investisseurs dépouillent les entreprises de qualité en les découpant en tranches et en faisant de la plus value sur la tranche la plus qualitative (souvent RetD et les brevets qui y sont liés). Pérenniser l’investissement (ou chercher à le faire) est plutôt une bonne chose.
L’entreprise ne doit plus être considérée comme un mouchoir jetable, l’actionnaire type Carlos Ghosn qui se gave dessus oui.

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