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Le Tour Auto 2015 s’expose au Grand Palais

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Avant de s’élancer demain pour sa première étape vers la ville thermale de Vichy, le Tour Auto s’exposait aujourd’hui sous la verrière du Grand Palais à Paris. Une occasion de voir (ou revoir) certaines des anciennes qui vont partir à l’assaut de Biarritz.

Difficile de prendre entièrement les 230 véhicules environ que compte la caravane du Tour Auto 2015 mais parmi les belles remarquables, on ne passer à coté des Ferrari de différentes époque dont une très désirable (et très chère) 250 GTO de 1962, des petites anglaises avec les légères Lotus Elan, Triumph TR3/4/6 ou les sculpturales Jaguar Type E ou leurs soeurs plus bourgeoises XK. Et comment aussi ne pas signaler la présence des Porsche 356, 550, 911 (de différents types) ou de la tribu dieppoise des Alpine ?

Les Américaines ne sont pas en reste non plus puisque l’on peut admirer 5 Shelby Cobra de 1963 et 1964, plusieurs Mustang à côté d’une Ford Escort Mexico 1973 (la bleu) et les Italiennes sont en force également avec outre les Ferrari, des Alfa Romeo mais aussi des De Tomaso. Coté Françaises on notera la présence de la seule Peugeot engagée cette année, une 204 qui célèbre cette ses 50 ans.

Finalement les moins accessibles ne sont pas celles que l’on croit et si les belles anciennes se laissent approcher facilement, les plus récentes sont bien plus farouches…

Crédit Photo : le blog auto

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6 Commentaires sur "Le Tour Auto 2015 s’expose au Grand Palais"

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DiZeL
Invité

2 absentes marquantes de ce récapitulatif forcément incomplet : la Lotus Eleven à la carrosserie alu à nue (et fort mal ajustée !) et la Porsche 906.

Pfff… j’en suis encore sur le cul. Et bien heureux de savoir que certains riches chanceux font encore tourner ces mamies au lieu de les laisser prendre de la valeur dans un coffre fort.

wizz
Membre

c’est pourtant facile de ne pas se tromper….

http://www.ina.fr/video/PUB3784103043

leelabradaauto
Invité
Depuis longtemps la réglementation favorise ou met dans l’ombre qq autos manque la big healey , pourtant voiture historique (marathons de la route avant le champ monde rallyes). seules les 100.4 sont présentes la capri 2.6 RS, la R12 G (moins de 5000 ex) n’ont jamais été homologuées gr 1. En paradoxe on peut dire aussi que l’escort 2000 RS en gr1 a subi le vrai catalogue d’homologations d’évolutions courses pour en faire une imbattable en gr1… tjrs le jeu des homologations ! Le tour auto est une belle vitrine des bonnes autos. J’espère qu’il survivra à la spéculation. Ce… Lire la suite >>
Morrissette
Invité
Marco
Invité

J’y étais. Vraiment un beau rassemblement. J’ai croisé Jean Paul Driot et Gérard Lopez.

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