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Hellcat : victime de son succès

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On peut appeler cela la rançon de la gloire… La forte demande pour les versions Hellcat des Charger et Challenger contraint à une pause dans la prise des commandes sur le marché américain.

Dodge Charger Hellcat et Challenger Hellcat, les plus puissantes de la gamme. Deux joujoux extras animés par le glougloutant et chantant V8 HEMI 6.2 l gavé par un compresseur. Deux Américaines au sang chaud affichant 717 ch et 881 Nm. Une berline et un coupé victimes de leur succès.

Comme il est rapporté par différents médias américains, les ventes et prises de commandes des deux autos viennent d’être provisoirement interrompues. Comme le groupe n’entend pas, pour l’heure, réévaluer à la hausse les cadences de production, il fallait prendre une décision pour que les délais de livraison ne s’allongent pas de manière très indécente.

Ainsi les concessionnaires qui distribuent ces Dodge Charger Hellcat et Challenger Hellcat sont désormais invités à ne plus enregistrer des commandes. Si quelques 2 200 unités ont déjà été livrées au client, le total des commandes serait supérieur à 9000 exemplaires. Soit deux fois plus que ce que le groupe avait prévu sur une année pleine d’exploitation…

Source : Automotive News et Detroit Free Press.

Crédit illustration : Dodge.

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32 Commentaires sur "Hellcat : victime de son succès"

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vlm
Invité

Moi aussi je veux mon coupé américain aussi puissant qu’une Aventador et moins cher qu’une Audi S3. Tu m’étonnes que les carnets de commande soient pleins ;-).

beniot9888
Invité

Depuis quand, les 60000 $ d’une Hellcat sont moins cher que les 41000 d’une S3 ?

Uberalles
Invité
juuhuu
Invité

@beniot tu sais très bien ce qu’il veut dire…. 63k US dolls pour la Hellcat vs. 50k€ pour la S3 sachant que la S3 est larguée de très très loin, c’est une image assez représentatrice.

beniot9888
Invité

Je comprends le message,mais ce n’est pas de ma faute si l’une est 50% plus chère que l’autre, et que ce n’est pas celle qu’il prétend (et 41000, pas 50000)

Quant à larguée, aucune idée. En ligne droite ou en virage ?

Yves Rognard
Invité

OK. 75 000 euros chez un importateur spécialisé en américaines. A combien s’élèvent les frais d’homologation etc…

juuhuu
Invité
@beniot, ça te couterait pas grand chose de te renseigner vite fait sur un temps claqué sur le Nurburg entre une S3 et une Hellcat et tu te rendrais compte que la différence de prix par rapport à la différence de perf est hallucinant entre les deux ! Pourquoi s’obstiner dans sa mauvaise foi bordel ? Faut pas avoir fait St Cyr pour savoir que la Hellcat (717ch), poutre une S3 (300ch) quand bien même si la S3 est en 4RM !!! Je dois sortir les temps ou tu fais un effort ? Enfin, on n’a jamais dit que c’était… Lire la suite >>
Yves Rognard
Invité

uberales : 75 000 euros, ok, mais venant d’un importateur spécialisé dans les américaines, à combien s’élèvent les tarifs d’homologation etc…

beniot9888
Invité

Y a pas que le « Nurburgue », dans la vie 🙂

juuhuu
Invité

Tu demandes plus rapide en ligne droite ou en virage, je te cite ! Et te file une source fiable !! Du grand n’importe quoi…

File d’autres chiffres si tu te crois plus malin….

Uberalles
Invité

Les 75 K€ c’est tout compris (taxes, transport, douane, dechargements…)

juuhuu
Invité

Succès très mérité ! Gueule d’enfer, moteur envoûtant, tarif contenu, ah si Porsche ou d’autres pouvaient s’en inspirer….

Ridge33
Invité

On voit qu’aux Etats Unis, il y a un vrai appétit des consommateurs pour ces voitures là. C’est bien le pays de l’automobile. C’est pas en Europe qu’on trouve cette philosophie.

SGL
Invité

Combien coûte le litre d’essence aujourd’hui là-bas ?

SGL
Invité
Uberalles
Invité

Faut sortir de sa campagne aussi, ici au Grand Duché, on en croise souvent des pures ricaines

SGL
Invité

A Paris, même les berlines de 50 à 100 000 € roulent aux deux tiers au diesel, souvent Allemandes et de plus en plus Anglaise et Italienne.
Muscle-car sont relativement rares par rapport aux flots d’Audi A5 mazouté.

juuhuu
Invité

Majoritairement pour deux raisons, car tu as toujours quelques blaireaux qui veulent économiser 50 balles sur un plein pour une voiture de 100k… Ensuite tu en as beaucoup qui sont des voitures d’entreprise et donc fiscalité pourrie/inique, bingo sur le mazout….

Stef
Invité

Ah si ils pouvaient nous les vendre en Europe également… Pour sûre, elles trouveraient leur public. Et ça changerait un peu le paysage automobile.

gigi4lm
Invité

S’ils ne le font pas c’est qu’ils sont peut être un peu moins sûrs que toi. Mais je suis d’accord, c’est bien dommage.

SGL
Invité

Répression routière + la considération des Amateurs de l’Automobile comme des beaufs en Europe et surtout en France + l’essence à 1.40€ le litre + la consommation de la Hellcat vers 25 litres /100km.
Rien n’est moins sûr comme le dit @ gigi4lm !

juuhuu
Invité

Alors faut pas se plaindre après qu’on ne vend que de la merde en France…. !!!!

Uberalles
Invité
25l/100, c’est pas un peu marseillais ca ou alors a 50 en 1ere  » Il affiche des chiffres strictement identiques à ceux de la Challenger avec BVA, c’est à dire 13 mpg ou 18,09 l/100 km en ville et 16 mpg ou 14,7 l/100 km en combiné et 22 mpg ou 10,69 l/100 km sur autoroute. En comparaison, la BMW M5 avec BVA de « seulement » 560 chevaux est un peu plus sobre en ville, 14 mpg ou 16,8 l/100 km mais un peu plus gourmande sur autoroute, 20 mpg ou 11,76 l/100 km. La donnée combinée est identique. En revanche,… Lire la suite >>
SGL
Invité

Oui bien sur ! C’est à la louche. Si l’on exploite la machine comme il le faut on doit ne doit pas être très loin aussi, disons… 24 litres !?

juuhuu
Invité

Faut arrêter le délire avec les consos à un moment, quand tu tapes sur des caisses à 500 bourrins, non tu vas pas consommer comme le diesel de tonton André et ses 6 ou 7L/100…

SGL
Invité
Ah c’est sûr que c’est l’auto-plaisir par excellence mais pas très raisonnable au quotidien. Après quelques recherches. On parle de 18 L/100 en ville et 10 L/100 sur route officiellement, les 10 litres (c’est de la même manière des berlines diesel qui théoriquement font tous entre 3.5l à 4.5 litres aux 100 km + 30 % dans la réalité). Néanmoins la consommation constatée est de 19 L/100 km sans préciser que cela est fait à une cadence élevée ! Les 25 litres /100km deviennent du coup de moins en moins délirants. À 0.60 € le litre d’essence aux states (à… Lire la suite >>
Uberalles
Invité

Le prix depend de l’Etat, En, Californie c’est 0.75€/l en ce moment. Dans d’autres etats c’est jeté à la tête

http://www.losangelesgasprices.com/Price_By_County.aspx

Oui le prix des carburants est mieux, mais quid des 35h, 5 semaines de congés pays, de la Sécu. … ?

Je me rapelle avoir des services qui coutaient les yeux de la tete en Californie alors que chez nous c’est quasi jeté à la tête.

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